Вечернее Зарядье

? Зарядить электромобиль теперь можно через Яндекс Карты В Картах и Навигаторе появилась категория «Зарядные станции», в которой можно найти ЭЗС поблизости, проверить статус и узнать тип доступных коннекторов. Также пользователи приложения могут зарядиться на станциях, которые выделены голубым, ничего дополнительно не устанавливая. Ещё в приложении есть станции «Энергии Москвы» — на них можно забронировать бесплатную зарядку. Здорово, что есть такие экоинициативы, которые делают электромобили популярнее.

В Москве на самом деле много подснежников: одни на теплотрассах, а другие — прямо во дворах

До 8 марта остался 1 час, вы успели купить цветы своим дамам? Вечером Москва встала в многочасовые пробки из желающих купить букет в последний момент

С Днем 8 марта, прекрасные женщины! ?✨ Пусть этот день будет наполнен теплом, улыбками и радостью. Вы заслуживаете весь мир, потому что светите им каждый день. Пусть ваши сердца бьются под аккомпанемент вдохновения и любви. С праздником весны!

На международной женской конференции в 1910 году в Копенгагене три товарища Клара Цеткин, Роза Люксембург и Александра Коллонтай добиваются решения праздновать 8 марта как День солидарности всех женщин в борьбе за свои права. В России этот праздник, называемый изначально День работницы, стали отмечать с 1913 года. Александра Коллонтай активно поддерживала распространение этого праздника. После того как в России свершилась Октябрьская революция Коллонтай была назначена наркомом социального призрения. Одной из ее инициатив было введение в новый советский календарь Международного женского дня. И в 1921 году 8 марта стало официальным праздником в Советской России.

? Приятные новости в понедельник: эта рабочая неделя будет короче: 8 марта выпало на пятницу А 7 марта должно быть сокращённым днём.

Гермозатворы в московском метро В городе звучит сигнал воздушной тревоги. Начинается паника, но несколько тысяч человек всё же успевают спуститься в подземку. Через пару минут за ними закрываются специальные двери — гермозатворы. И люди отрезаны от мира на поверхности. Думаете, это пересказ очередной фантастической книги? А вот и нет! В случае военных действий или применения оружия массового поражения московское метро превращается в надёжное бомбоубежище. Станции глубокого залегания уже выполняли такую функцию во время Великой Отечественной Войны. Говорят, что за всё время ночных авианалётов в подземке родилось около 200 детей. В метро есть всё необходимое для поддержания жизни на первое время. Персонал регулярно проходит учения по размещению людей на станциях в случае катастрофы. А от внешнего мира их будут ограждать гермозатворы — огромные железобетонные двери, не пропускающие радиоактивную пыль, воздух и воду. Также они выдерживают действие взрывной волны и попадание снарядов. Гермозатворы закрываются через 15 минут после объявления тревоги: кто не успел — тот опоздал. Обычно это 2 створки, которые «выезжают» из боковых стен перед эскалаторами, закрытые металлическими щитами или элементами декора. Характерный признак — наличие металлических настилов ещё и в полу. Встречается и иное устройство. Поиск гермозатворов на каждой станции может стать занимательным процессом, но надеемся, что по своему прямому назначению они всё же использоваться не будут.

Национальный парк Лосиный остров около станции МЦК Белокаменная Фото Аристова Яна

Кремлевская АЗС - советская заправка, действующая до сих пор! Кремлевская АЗС на улице Волхонке на сегодняшний день является одной из старейших функционирующих бензоколонок города Москвы. Эта автозаправка предназначена для обслуживания только правительственных машин, так что если вы не работаете в правительстве, то воспользоваться ей у вас не получится. Стоит отметить, что АЗС является единственной топливной заправочной станцией, расположенной внутри Бульварного кольца столицы. Построили ее, предположительно, по типовому проекту известного архитектора Алексея Николаевича Душкина в стиле советского ар-деко, в рамках подготовки к строительству в этом районе города Дворца Советов, который должны были возвести на месте к тому времени разрушенного храма Христа Спасителя. Проект реализации грандиозного проекта остановился уже на стадии строительства котлована, который впоследствии переоборудовали под открытый плавательный бассейн, а Кремлевская АЗС так и осталась одиноко стоять через дорогу от него. По сути это единственный построенный объект грандиозного комплекса. Как заявляет Архнадзор: «Сегодня это «кремлевская», режимная бензоколонка - между прочим, последний рудимент древней функции Государевых конюшен». Заправку в наше время планировали снести под ноль. Дело в том, что стоящий по соседству Пушкинский музей пожелали превратить в Музейный городок, следствием чего стало бы полная реконструкция квартала вокруг него. Кремлевская АЗС подлежала сносу, а место под ней, по одному из проектов британского архитектора Нормана Фостера, должен был стоять модерновый дом. От «продвинутой» идеи англичанина отказались, но страсти вокруг бензоколонки так и не улеглись, и уже в 2013 году на заседании Архсовета предложили не сносить бензоколонку, а перенести ее в другое место. Теперь можно спокойно сказать, что разрушать ее не собираются, а хотят просто перенести в более органичную, по мнению инициаторов, архитектурную среду. Места называют разные - это и площадка у «Дома на набережной», и центр современной культуры «Гараж». А пока Кремлевская АЗС (автозаправка, бензоколонка) на улице Волхонке продолжает стоять на прежнем месте. Она находится в ведение федеральных властей. Может именно поэтому она до сих пор на месте.