Жители Петрограда радуются отмене “сухого закона”. 26 августа 1923 года ЦИК и Совнарком СССР издали постановление о возобновлении в стране производства и торговли спиртными напитками. “Сухой закон” был введен еще в начале Первой мировой войны. Советские власти прекрасно понимали значение алкоголя для бюджета. Уже к концу 20-х годов доля от продажи спиртных напитков в государственном бюджете составляла порядка десяти процентов.

Установка звезды на шпиль Спасской башни Московского Кремля, 1935 г.

Мусорщики везут городской мусор для сброса в Сену . Париж , 1910 г .

22 июля 1951 года в городе Гусеве Калининградской области в семье фронтовиков , переехавших из БССР родился советский и российский певец, композитор, поэт, актёр, продюсер; народный артист Российской Федерации Олег Михайлович Газманов . Вместе с общеобразовательной школой Олег Газманов пошёл и в музыкальную в Калининграде, где завучем была мама подруги. Три года он учился по классу скрипки и за это время у него смогли отбить любое желание вообще заниматься музыкой. Но родители даже не знали о том, что сын бросил музыкальную школу и стал заниматься спортом. Олег Газманов выиграл чемпионат СССР по спортивной гимнастике среди юношей, однако серьёзная травма заставила его бросить спорт. При этом всю жизнь Олег Газманов делает гимнастику, а физическая нагрузка является неотъемлемой частью его жизни. Олег Газманов окончил инженерное морское училище в Калининграде по специальности «холодильные и компрессорные машины и установки». Он получил красный диплом, со студенческих лет занимался научной работой, выходил в море, после окончания института писал диссертацию, читал лекции в своём вузе, но в один момент понял, что занимается не своим делом, и куда больше его привлекает музыка. К тому же он уже пел в группе «Атлантик» и был довольно популярен в Калининграде. Олег Газманов снова сел на студенческую скамью, теперь уже в музыкальном училище. Днём учился, а по вечерам пел в ресторане, ведь у него уже была жена Ирина, а в год окончания училища у Олега Газманова родился сын Родион. Рождение сына многое изменило в жизни Газманова. Он понял: чтобы чего-то достичь, нужно не петь в ресторане, а двигаться дальше, ставить себе большие цели, показывать себя. Первой ступенькой на пути к успеху стала работа в группе «Синяя птица», потом – в «Галактике». Он писал песни, которые пели Михаил Боярский, Филипп Киркоров, Маша Распутина, Валерий Леонтьев и другие исполнители. А однажды он написал «Люси», с которой на сцене дебютировал его сын Родион, и прославился, как папа талантливого юного певца. И был «Эскадрон», благодаря которому Олег Газманов стал собирать стадионы и обрёл нереальную популярность. Родиону было всего 12 лет, когда отец ушёл из семьи. Несмотря на то, что Олег Газманов никогда не прекращал с ним общения и продолжал обеспечивать и жену, и сына, подросток, конечно, переживал. Ещё большим потрясением для Родиона стала учёба в Великобритании. Ему было 14, когда родители отправили его в Buckswood Grange International School, но мальчик так и не смог привыкнуть к чужой стране. Через два года он вернулся домой, а когда ему исполнилось 18, отец сказал, что с этого момента он обязан сам себя обеспечивать. Со временем старший сын певца понял, зачем отец устроил ему довольно жесткую школу жизни. Он быстро повзрослел, окончил с красным дипломом Финансовую академию, параллельно работал в ночном клубе, начал с должности бармена и постепенно дослужился до управляющего. А после сделал неплохую карьеру в качестве финансового аналитика, самостоятельно построил дом, стал полностью независим и… всё бросил, чтобы заниматься музыкой. Фактически, он повторил путь своего отца. Олег Газманов решение сына бросить работу и заняться музыкой не одобрял, однако со временем понял, что сын счастлив и занимается любимым делом. Самое главное, он в этом полностью преуспел. Родион сам пишет стихи и музыку, сам занимается аранжировкой. Его песни «Парами» и «Гравитация» обрели огромную популярность. Он давно уже не ориентируется на мнение отца, хотя мнениями они, конечно, обмениваются. А ещё Родион увлекается фотографией и машинами, пишет статьи в автомобильные журналы и тестирует разные машины. Олег Михайлович гордится достижениями Родиона и уверяет, что он к его взлёту не причастен, сын всего в этой жизни добился сам. К браку со своей второй женой Олег Газманов шёл почти 10 лет, с того самого дня, как они познакомились в конце 1980-х в Воронеже, где певец был на гастролях. Он несколько раз видел её на улице из окна автомобиля, но познакомиться с ней он не решался, боялся, что его узнают на улице, соберётся толпа и знакомство просто сорвётся. Барабанщик Олега Газманова пригласил Марину на его концерт, но она даже оскорбилась такой ситуацией. А потому заявила: если певец хочет с ней познакомиться, то пусть уж будет добр сделать это сам. И сказала, что вечером она собирается на выставку Глазунова. К выставочному залу Олег Газманов пришёл сам, пригласил Марину на свой концерт, а она согласилась, чтобы не обидеть нового знакомого, так как не была его поклонницей. Правда, на концерте девушка поразилась сумасшедшей энергетике, исходящей от певца, вслушалась в смысл его песен, но вовсе не влюбилась. Телефонами они обменялись, и с тех пор Олег Газманов время от времени Марине звонил. Позже они случайно увиделись в Москве на выставке, и только тогда Марина узнала о том, что певец женат, у него есть сын, ради которого они с женой сохраняют видимость хороших отношений. Они делали первые шаги к сближению, но об этом узнала первая жена Олега Газманова, и Марина предложила ему расстаться, чтобы не травмировать Родиона. Девушка вскоре начала встречаться с Вячеславом Мавроди, потом вышла за него замуж и забеременела. Когда Вячеслава Мавроди, вице-президента «МММ», арестовали, он сам подал на развод, сказав, что сидеть ему придётся долго, а Марина не должна быть несчастной. В то тяжёлое время рядом с девушкой, которая вот-вот должна была родить, снова появился Олег Газманов и предложил свою помощь. Он же встречал её с новорожденным Филиппом из роддома. Олег Газманов к этому времени успел развестись с первой женой и, взяв малыша на руки, сказал: «Всё, больше я тебя никому не отдам!» Как оказалось, певец смог через адвоката поговорить с Вячеславом Мавроди и получил одобрение с его стороны. Однако на протяжении нескольких лет Олег Газманов и Марина Муравьева жили, не регистрируя свои отношения. Штамп в паспорте ничего не мог бы изменить, а у них и так была настоящая семья. Филипп всегда знал о том, что у него есть родной отец, но познакомился с ним уже в пятилетнем возрасте. Вячеслав Мавроди пришёл к ним домой, Марина представила его сыну, и тот спокойно предложил ему посмотреть его комнату. Как говорит Марина, Филипп сразу понял, что иметь двух пап – это прекрасно, ведь всегда можно получать подарки в двойном размере. Когда мальчику было семь, он сам позвонил отцу и попросил у него разрешения взять фамилию Газманов. Он любил мужа матери, для него Олег Газманов был родным и близким, тот проводил с ним всё своё свободное время и всему учил. Вячеслав Мавроди, конечно, согласился с сыном. Сейчас Филиппу уже 25 лет, он окончил колледж в Англии и один из самых престижных университетов Европы. После получения диплома он решил вернуться в Россию. Родителям он сказал, что хочет жить и работать на родине, причём у него есть идея для бизнеса, который будет приносить ему прибыль. Олег Газманов и его жена поверили в Филиппа, и он оправдал их надежды. Филипп и его товарищ создали приложение для грузоперевозчиков и теперь сотрудничают с огромным количеством компаний. Фирма, которая начинала свою работу всего с двух человек, сегодня процветает и в ней работает уже больше 70 сотрудников. Одно время в разных изданиях писали о том, что Филипп Газманов работает моделью, но Олег Газманов утверждает, что это не так. Просто он несколько раз снялся в одежде определённых брендов и получил за это гонорар, но никогда не планировал выходить на подиум. Не тянет его и в шоу-бизнес. Марианна родилась, когда Олегу Газманову было уже 52 года. Счастливый отец, конечно, баловал малышку, она научилась манипулировать отцом, а став постарше, начала проявлять характер. Родители не раз говорили о том, что рядом с посторонними людьми девочка мила и приветлива, а дома может быть строптива и непослушна. Но Олег Газманов и Марина Муравьева очень любят дочь и многое ей прощают, тем более что «демарши» Марианны всегда были безобидными. Она могла отказаться фотографироваться или настаивала на том, что будет моделью. Марина специально для дочери приглашала фотографов и стилистов, но при этом контролировала весь процесс, позволяя дочери кривляться перед камерой, экспериментировать с макияжем и одеждой. Девочка таким образом избавлялась от стресса и преодолевала свои комплексы. После Марианна сама смотрела на себя со стороны и видела, где она совершает ошибки, вырабатывала собственный стиль. В подростковом возрасте Марианна училась в Италии, но спустя год заявила родителям, что её «тошнит от Рима» и высказала желание жить и учиться «в лучшем городе мира – Москве». Она окончила частное учебное заведение «Хорошкола», причём в аттестате у неё были одни пятёрки, но претендовать на золотую медаль она не могла, так как училась до этого в Италии по другой программу. Незадолго до выпуска Марианна Газманова решила поступать на факультет международного бизнеса в МГИМО. Она успешно сдала экзамены и стала студенткой. Олег Газманов уверен, что дочь, как и её старшие братья, может много добиться в жизни. По крайней мере, первый серьёзный выбор она сделала и теперь увлечённо учится, а все победы у неё ещё впереди.

Одной из самых горячих зон для молодого Советского Союза в первые годы стала граница с Китаем. 22 июля 1929 года вспыхнул конфликт из-за Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), когда губернатор Манчжурии, по территории которого она пролегала, Чжан Сюэлян при поддержке лидера Китая Чан Кайши решил установить контроль над совместной дорогой, доставшейся СССР в наследство от Российской империи. На рубеже XIX–ХХ веков её построили, чтобы обеспечить влияние России на Дальнем Востоке. Она соединяла Читу и Владивосток коротким маршрутом через китайский Харбин, а отдельная ветка вела на юг, к Дальнему и Порт-Артуру. Советское правительство заключило договор об использовании железной дороги, специалисты из Советского Союза и русские эмигранты обеспечивали её работу — всего на КВЖД работали до 17 тысяч подданных Китая и до 13 тысяч граждан СССР. Этот край был очень беден, коммуникаций не было, а хорошо функционирующая "чугунка" приносила много выгод обеим странам. Согласно первоначальному русско-китайскому оборонительному договору 1896 года, земли под дорогу передавались России в аренду на 80 лет. КВЖД имела "полосу отчуждения" вдоль дороги под управлением России, которую должны были охранять пограничники Российской империи. Сложилась уникальная ситуация — до конфликта в этом, можно сказать, российском анклаве мирно проживали белогвардейцы и иммигранты, советские служащие и китайцы. Поскольку дорогой управляло Правление общества КВЖД, юридически оно и осталось хозяином дороги, несмотря на Октябрьскую революцию. Советский Союз, как ни странно, устраивало это двусмысленное положение. На словах советские власти требовали от китайских выдворить белоэмигрантов в СССР, но на деле не пытались менять статус-кво. Поскольку политическая обстановка в Китае была нестабильна, СССР поддерживал Коммунистическую партию Китая, а лидер этой страны Чан Каши превратился в одночасье в её врага. Поэтому русская пятая колонна в Маньчжурии устраивала СССР. Однако во второй половине 1920-х годов отношения между СССР и китайским лидером Чан Кайши начали портиться. А в конце китайские власти начали действовать. Советские специалисты изгонялись с работы, административные учреждения захватывали. На границе постоянно шли перестрелки. Москва была настроена решить конфликт мирно, но Чжан Сюэлян видел в этом блестящий шанс сделать то, что в наше время назвали бы рейдерским захватом крайне ценной железной дороги. Методы становились всё более жёсткими. Советы поддерживали восстания против Чан Кайши, а китайцы обыскивали и оскорбляли дипломатов. К 1929 году Чан Кайши и Чжан Сюэлян твердо готовились показать Советскому Союзу силу и выбросить русских как минимум с КВЖД. Но и в Москве намеревались защитить свои интересы всеми доступными способами. Последняя попытка СССР разрешить конфликт дипломатическим путём провалилась. Дальше события развивались быстро. Китайцы захватили телефонную станцию КВЖД в Харбине. Вскоре полиция, уже действуя официально, от имени государства вломилась в Консульство СССР в том же городе. Работники были арестованы, один из дипломатов избит, дипломатические документы изъяты. Затем были захвачены все значимые объекты на КВЖД, а советские служащие арестованы или изгнаны в СССР. Особого выбора у Москвы не оставалось. Началось формирование особой Дальневосточной армии под командованием Василия Блюхера. Ей и предстояло привести к спокойствию Чжан Сюэляна и Чан Кайши и вернуть контроль над дорогой. После довольно долгого периода перестрелок 12 октября 1929 года Красная армия начала операцию. Китайцы располагали внушительным числом людей — точное количество неизвестно, но, даже по китайским данным, — не менее 100 000 бойцов в строю. Советы располагали поначалу только 18 000 солдат. Однако советские командиры рассчитывали на лучшую выучку и техническое оснащение войск. Русские располагали первыми танками собственной разработки — МС-1 и 85 боевыми самолётами. В духе времени некоторые части имели своеобразные названия. Скажем, один из авиаотрядов именовался "Дальневосточный ультиматум". Имелись даже гидросамолёты — обычные бипланы МР-1, но с поплавками. План операции был довольно простым — наступление двух группировок вдоль железной дороги навстречу друг другу, ещё один отряд действовал на реке Сунгари. Красная армия испытывала множество проблем. Антикварные французские пулемёты часто клинили после нескольких очередей, по итогам боёв их описывали как высококвалифицированную дрянь. Командирам не хватало самого простого снаряжения — вроде наручных часов и биноклей. Однако эта бедная армия в мирное время изо всех сил старалась использовать все возможности для тренировок, а теперь, в военное, — компенсировала недостатки импровизацией и передовой, по местным меркам, техникой. Китайская авиация старалась не показываться в воздухе. Бипланы с красными звёздами гуляли по головам пехоты и конницы почти безнаказанно — огнём противника не был уничтожен ни один аэроплан. Бойцы Чжан Сюэляна (китсолдаты, как их именовали у нас) дрались отчаянно, но современной армии с танками и самолётами им нечего было противопоставить. К тому же дерзость и напор, с которыми действовали красноармейцы, оказались для китайцев неожиданными. В реальности план русских как раз и состоял в том, чтобы как можно быстрее разбить по частям большое, но неповоротливое китайское войско. Несмотря на численное превосходство противника, советские командиры требовали наступать — постоянные удары с земли и воздуха ломали волю китайских солдат к победе. Там, где китайцы отходили, их старались непрерывно преследовать, чтобы не дать опомниться. Для погони использовали грузовики, поезда и даже санитарные машины. Это работало — китайские войска быстро начинали разбегаться. Попытки противника использовать речную флотилию на Сунгари кончились налётом с воздуха — самолёты утопили несколько судов и заставили остальные попрятаться. Благо по-настоящему мощных кораблей у китайцев не было: иной раз оказывалось достаточно пулемётного огня, чтобы команда начала бросаться в воду. Советские командиры и солдаты искренне верили в свою освободительную миссию и борьбу за счастье трудящихся. Среди трофеев значилось несколько десятков тысяч пудов муки, которые просто раздали населению. Кстати, к китайцам военные относились спокойно и даже доброжелательно. Речи о схватке насмерть не шло, потери были умеренными, а перепуганные пленные не вызывали озлобления. Причём командование сознательно упирало на необходимость щадить гражданских и их имущество. А вот на противоположной стороне фронта этот "маленький блицкриг" вызвал растерянность и панику. Солдаты толпами сдавались в плен. Кое-где наступление РККА сдерживал не столько противник, сколько… встречный ветер. На самом деле, при 20 градусах мороза это действительно было серьёзной проблемой. Но надеяться на такую ненадёжную защиту китайские генералы, конечно, не могли. Требовалось договариваться, пока красноармейцы не стали хозяевами Маньчжурии. 19 ноября китайцы запросили мира. СССР пытались объявить агрессором через Лигу Наций, но там только плечами пожали. Для Чжан Сюэляна положение становилось час от часу хуже, в декабре в Хабаровске подписали протокол об урегулировании вопроса о КВЖД. Арестованные и пленные возвращались, дорога признавалась совместной собственностью. Для СССР и Красной армии конфликт стал экзаменом на дееспособность. Советский Союз показал, что в состоянии защищать свои интересы и не остановится перед использованием силы. Эта демонстрация твёрдости потребовала жертв — с советской стороны погиб 281 человек. Китайская сторона потеряла более 3000 человек. Кроме того, до 8 тыс. солдат Чжан Сюэляна попали в плен. Авантюра обернулась трагедией, но после этого Чан Кайши и его соратники надолго потеряли охоту выяснять пределы терпения соседа с севера.

«Квартал красных фонарей». Амстердам, 1968 г .

Старейший мост Праги (Карлов, 14 век) на 90% является новоделом, потому что за последние века его много раз смывало, после чего приходилось отстраивать заново. На фото мост в 1890 году .

Генерал-​лейтенант Александр Александрович Пушкин, старший сын поэта великого поэта . Российская Империя, 1901 г.

Анатолий Кашпировский проводит «лечебный» сеанс с Галиной Брежневой. Москва ,1991 г.

Пассажирский поезд . Сирия , 1908 г .