Вот с таким занятным текстом нам предложили анкету! Оригинальный подход. Ждём продолжения про поршневую систему ДВС. И это тоже верно, ну и плюс обслуживание двухпоршневой системы торможения тоже затратно, считай если вдруг закиснет поршень или порвёт я резинка это менять надо 4 поршня, 4 ремклмплект а для поршней) плюс я не думаю что туда ставят какие нибудь дешёвые колодки, ну минимум от рублей 3 х