Екатеринбург ВАЗ (LADA) 2105 1.5 MT, 2006 Цена 135 000 Продам корча в живом кузове,с ровными документами. Владею с начала лета,кататься зимой времени не будет,исходя из этого нужно расстаться( Стоит на учете, запретов, залогов, штрафов, арестов, ничего нету. СТС, ПТС есть. Все силовые элементы, пороги, арки, пол, запаска не гнилые. Пороги переваривались этим летом, внутрь порога вваривался толстый профиль, чтобы не увело кузов при ударе. Вся подвеска перебрана. Рычаги клубтурбо ст3. Пружины шнива, пилены -2 витка, машину не кренит, в повороты входит отлично. Аморты меняны в круг этим летом. Обслужен задний мост, замена масла и полу осей. Так же были поменяны задний тормозные цилиндры. Стоит гидропалка выведена отдельно на задний контур, при этом стоят пластины под здт. Трасса полностью стингер 4-2-1. Спортивный руль,регулировка руля клабтурбо и переходная кулиса. Установлена хорошая музыка мафон, 16 спереди(dinamicstate), овалы сзади. Салон установлен от 2103,1983гв сохранился в хорошем состоянии. Ева коврики. Продажа на литье r14 Двигатель родной инжектор, расточен под первый ремонтный размер. Заменены маслосъемные колпачки. Установлены новые кольца. Заменены передний и задний сальник. Отрегулированы клапана. Масло не ест! Замена масла каждые 3-4 тыс км. Коробка 4х ступка,поменяли месяц назад, не хрустит, все передачи втыкаются, не буксует. Обслужена вся система охлаждения, заменен радиатор охлаждения, промыта система, залит новый антифриз. Машина готова к зимнему сезону. С продажей машины отдам все что осталось. Торг только реальным покупателям,у капота. С продажей не тороплюсь,СВОИ ЦЕНЫ ПРЕДЛАГАТЬ НЕ НУЖНО.

Екатеринбург ВАЗ (LADA) 2107 1.6 MT, 2007 Цена 200 000 Корч для всесезонного дрифта, 210 л.с. 126 шеснарь на турбине td041, дует 0,87 в пике, шатуны от 2112, поршни нива, 265 валы, противоотливной поддон, 2 стабилизатора, коробка обычная вазвовская 4-ех ступка, редуктор заварка 3.9, рейка гольф 2, синие рычаги club turbo, два стабилизатора спереди и сзади, дисковые тормоза, два суппорта сзади от 2112, радиатор и вентиляторы от нивы, короткоходка club turbo, гидроручник, ковш bride low max, ремни dftz 4-ëx точки, экран датчиков defi, шнива пружины

Рязань ВАЗ (LADA) 2107 1.6 MT, 2005 Цена 79 999 Продам корч, есть куда приложить руки , на ходу, акум лучше поменять , передние сиденье от тойоты Переделана чутка приборка Инжектор нива мотор на валу Красноярский выворот Заварка Снята с учёта , птс стс на руках , Торг .

Екатеринбург ВАЗ (LADA) 2107 1.6 MT, 2010 Цена 500 000 Начнём с самого главного:) Идеал турбожигуля! Не корч! Можно ездить хоть на повседнев! 300 л.с.! График имеется! Запчасти стоят копейки. Цена естественно оговаривается, цели заработать не преследую. Обязательно расскажу почему не 16 клапанный мотор. Обмен возможен по предложению. Кузов хорошем состоянии имеет минимум эксплуатационных диффектов. Передняя Подвеска клабтурбо, рычаги на ШС. Задние амортизаторы новые (только установили) Новый задний редуктор (ссср) 4,1 заварка, также в комплекте 3,9 с блокировкой. Новый кардан Новая коробка передач 5ступ, абсолютно новая из магазина. Новое Сцепление керамика один диск, выжим мягкий. Двигатель родной 8клапанный Полный турбокит clubturbo Турбина TD04L ориг Новый Распредвал ОКБ 44 Разрезная шестерня Мозг SPtronic Онлайн настройка Салон сток кроме переноса кулисы и гидро ручника ЭУР Хорошая музыка с усилителемя и сабом Диски r16 резина свежая Зима r14 Едет новый комплект r15 Фото добавлю позже, лучше смотреть в живую. Машина для тех кто хочет кататься по городу и в любительских соревнованиях. Не нужно строить, тратить время и кучу денег. Подробнее расскажу историю машины и её постройки заинтересованному человеку.

Москва ВАЗ (LADA) 2101 1.3 MT, 1972 Цена 650 000 Представляю вашему вниманию LADA 2101 Зимний дрифт + каждодневный красивый и комфортный автомобиль. То есть автомобиль для абсолютного фана! Приятного Тебе прочтения этого текста, мой будущий Покупатель. Машина построена известным кастом-ателье «КОЛЁСА ПОБЕДЫ» (Wheels of Victory). Их работы можете посмотреть в интернете. По самому автомобилю: Построен на самых качественных комплектующих существующих на нашем рынке. Приведу тут только часть списка, остальной список могу предоставить по запросу, так как он реально очень большой. По основным агрегатам: 1. Кузов: был полностью абсолютно везде проварен и усилен, некоторые элементы были заменены, созданы новые или усилены. Чашки под амортизаторы изготовлены новые и усиленные. Лонжероны были изготовлены новые из более толстого металла, более длинные связывающие больше элементов кузова, как у современных автомобилей. Пол был изготовлен заново, так как новый оригинальный очень слабый (металл, как из консервной банки). Крепления сидений сделаны по приложению J с усилениями тоннеля. Изготовлен усилитель-растяжка регулируемая под капотом, связывающая стаканы кузова с моторным щитом на жестком креплении (Естественно труба использованная для неё холоднотянутая и бесшовная). Изготовлены и вварены съёмные, усиленные буксировочные петли перед и зад. Перед покраской днище кузова салон и подкапотное пространство было обработано сначала напыляемым герметиком (он же является и шумоизоляцией, но не такой тяжёлой, как из гудрона и других материалов), второй слой, это полиуретановое покрытие RAPTOR, далее грунты и окраска. Всё как в лучших домах ПАРЫЖА ))) 2. Двигатель собран на блоке с маслеными форсунками (естественно). Все запчасти использовались только самые качественные и проверенные на рынке, собственным и опытом других людей (в полном списке есть вся номенклатура). Нигде нет экономии денег, как вы это уже поняли, читая данный текст и потом убедитесь при осмотре автомобиля. Весь список запчастей по двигателю и вообще по автомобилю вышлю по запросу. Впуск Clubturbo, выпуск равнодлинный полный 4-2-1 (точно не помню фирму, как называется). Система охлаждения: Алюминиевый водяной максимальный радиатор, что есть в продаже у Clubturbo (как я помню сил до 250 его хватает точно), дополнительно стоит охлаждения масла с термостатом и выносным радиатором. Масленый поддон увеличенный с антиотливом масла (Turbotema). 3. Подвеска перед: Передние рычаги Clubturbo Drift Stage3 со ступицами и регулируемым стабилизатором. Естественно, везде полиуретан. Амортизаторы (Максимально жёсткие присутствующие на рынке) GTS Drift -70mm перед и зад + 4 пружины ТехноРессор -50 ваз 2101 -50 серия дрифт 73 кг/см перед 56 кг/см зад. Задняя подвеска: Усиленный проваренный мост + параллелограмм Уатта + регулируемые рычаги Clubturbo всё на полиуретане. Внутри моста Блокировка 2WAY VAL-Racing + Усиленные полуоси и подшипники VAL-Racing. 4. ТОРМОЗА: Вакуумный усилитель Clubturbo. Тормоза перед: Самые большие и вентилируемые диски без переходников к суппортам. Тормоза зад: дисковые с двумя суппортами (Диски максимально большие и вентилируемые), чтоб отдельно был ручник и задний тормоз, и эти системы магистралей не пересекались в случае отказа одной из них. 5. Диски и резина: Диски хороший китай R15 новые, копия каких-то брендовых. Резина новая зимняя. 6. Трансмиссия: Маховик стальной Clubturbo под максимально большое сцепление от Нивы Шевроле Sachs 215 мм + усиленный выжимной + вилка + ATE рабочий цилиндр. Сейчас установлена 4-ёх ступенчатая коробка передач, так как она считается более крепкой. Карданный вал новый + алюминиевый демпфер. 7. Рулевое управление: в этой машине я оставил рулевой редуктор (Тоже абсолютно новый), так как по заверению Clubturbo с ним больше выворот колес + Электроусилитель руля с регулировкой усилия на нём + регулируемая рулевая колонка. 8. Body-Kit кузова MCA. Задний спойлер на багажнике «Утиный Хвост» VFTS, на крыше, не знаю как называется, но красивый и модный)))) Крепления под него были сделаны при подготовке и усилении кузова, вварены усиливающие пластины на стойках кузова с торчащими из нее винтами. Это предотвращает замятие стоек и ржавление кузова, попадая в отверстия воды и другой влаги. Все 4 дери + передние крылья + фартук новые. Спереди убраны форточки в дверях и сделаны цельные стекла (как у ваз 2105) + электростеклоподъёмники. Все внутренности дверей абсолютно новые + все молдинги пластиковые. Зеркала абсолютно новые от Chevy Corvette C6 с подогревом. Ручки дверей новые, чёрные. 9. Вся оптика новая и без хрома перед и зад, включая габариты и поворотники. Спереди эксклюзивные светодиодные фары с ходовыми огнями в виде черепов, они могут менять цвет в зависимости от вашего пожелания, кнопка выведена в салон. 10. Салон (Тут еще всё более интересно, всё абсолютно новое. Нет никаких б/у запчастей): Торпедо от Ваз 2106, с новыми приборами и переделанным тахометром, чтоб адекватно показывал обороты с блока январь 7.1. Из дополнительных приборов: Стоят Широкополосная лямбда AEM(естественно оригинал) + Датчик температуры выхлопных газов AutoMeter (США оригинал). Сейчас залита обкаточная программа в двигатель с коррекцией по ламбда зонду, она запитана на мозг. Сиденья передние Регулируемые ковши обшитые алькантарой (Китай, но выбран самый топ из того, что есть на рынке, когда увидите их вид и удобство поймёте, о чем я говорю). Ремни безопасности стоят инерционные для удобства каждодневного пользования. Потолок новый ваз 2107 с плафоном освещения посередине + козырьки от солнца обшитые кожей, все облицовки мелки салона тоже ваз 2105-07 новые. Карты дверей с отверстиями под динамики и карманами обшитые кожей. Вся подготовка под музыку с проложенными проводами сделана. Ковёр на пол новый, формованный не резиновый, а как современный. Короткоходная кулиса + ручник в сборе Clubturbo, красивый и функциональный. Посередине сидений смоделирована и изготовлена панель, в которой стоят ручки и выключатели регулировок Зеркал + стекол + подогрев зеркал и заднего стекла. Аккумулятор, естественно в багажнике. 11. Топливная система вся новая армированная. Бак инжекторный и абсолютно новый с насосом внутри. На двигателе алюминиевая топливная рейка с топливным регулятором. Форсунки Bosch от волги. В дальнейшем рассматривалось этот двигатель турбировать, если не будет хватать того, что есть сейчас)))) 12. Окраска. По ней есть гарантия от тех ребят, что красили. Мелочь, а приятно))) Информации очень много, для уточнения задавайте вопросы. По запросу отправлю весь список купленных деталей на этот автомобиль. Он огромный и до мелочей вёлся в заказ-наряде. Тут, конечно, изложил не всё. А теперь о самом главном и грустном. Себестоимость данного проекта 1.7 млн руб!!! Этому есть все подтверждение, чеки и заказ-наряд. И конечно я адекватен и понимаю, что при продаже этого не вернуть. А продажа, в данный момент вынужденная. Поэтому начальную цену останавливаю 650 000 руб. Если у вас совесть позволит, то пробуйте поторговаться.

Алтайский край, с. Поспелиха ВАЗ (LADA) 2101 1.3 MT, 1973 Цена 50 000 Продам копейку сделанную под дрифт (зимний, летний - не важно, идет боком по любой поверхности). Мотор нива. Разрезная шестерня, злой распредвал. По подвеске: не плохой выворот, запил пружин в круг (почти не кренится), заварка 4,3. Кузов более менее ровный. Металл еще советский, толстый. Днище и фартук подгнили, но машина домкратится без проблем. Требует небольших вложений салон. Так же из вложений: идеально настроить карбюратор. Кому интересно как она ездит боком - скину видео. ПТС, ср, дкп на руках. Штрафов, ограничений нету! Торг уместен! Не ждите чуда от машины:) Во первых - это корч, во вторых - это машина которой 50 лет.

Московская область, д. Стулово ВАЗ (LADA) 2105 1.5 MT, 2005 Цена 249 900 В продаже ВАЗ 2105, 2005 года. Подготовленный боевой корч для зимнего дрифта. -переварены пороги, днище, кузов весь кроме 2х дверей в родной краске, -рычаги we ride, -кулаки we ride, -аморты plaza, -пружины нива, -тормоза перфорируемые ВАЗ 2110 , -ручник Pithon Akan, -перенос кулисы Akan, -руль Raid оригинал Италия, -ковши оригинал UNP. -спорт ремни 4х-точечные Sparco. -двигатель 16 клоп на прошивке, двигатель масло не есть, работает отлично, -выхлоп 51 труба. -ресивер Royal от Club Turbo -легкие диски Volkswagen, крашены в порошок, резина dunlop , +2 таких же диска допом в комплекте, -проставки колёс стоят везде, колея расширена, -обвес вкруг, -музыка 4 колонки мафон pioner, -в машине всё работает, доки всё чистые, для постановки на учёт в комплекте идёт рабочий заводской мотор с этой машины, -мост 3.9 -заварка -КПП 4 ступка, -кардан отбалансирован, крестовины новые СССР, -всё шаровые и наконечники свежие, -мозги январь 5.1.41. Вопросы по телефону. Осмотр по договоренности. возможен обмен.

Торг срочно Ваз 21011 1979 год Г. Осмотра Сергиев посад Под капотом красота,Красноярский выворот. Малина полностью обслужена,ТО проведено качественно . Заводится с пол тыка. внимание всех бабушек привлекает Красный салон,все дела. Двери открываются почти 90 градусов. 160к

400.000₽ Двигатель: - Двигатель 21126 полностью собранный на всем новом! - Т-образные клапана - Разрезные шестерни - ЭБУ «Январь» 7.2 - Паук 4-2-1 STT - Резонатор FOX - Глушитель прямоточный STT - Бензобак от Daewoo Matiz - Онлайн прошивка by Check In Team Трансмиссия: - КПП четырех ступенчатая, сток - Комплект сцепления ВАЗ 2112 SACHS - Заваренный дифференциал (г.п. 3.9) Подвеска: - Рычаги Clubturbo Stage 2 - Рулевые сошки Clubturbo by Ivan Ivanoff - Шаровые Трек TRS - Пружины передние ВАЗ 2123 - Пружины задние Технорессор -30 20 кг/см - Амортизаторы передние SS20 спорт - Амортизаторы задние SS20 комфорт - Комплект регулируемых тяг задней подвески Ситек - Рулевая трапеция Трек Экстерьер: - Капот+передние крылья+передний фартук пластик by FiberTuning - Губа MCA style - Спойлер MTX Уральский стиль - Остекление пластик 3мм Интерьер: - Руль OMP реплика - Сидения Drift Spec Тюнинг Просто (установленны по приложению J) - Ремни Takata реплика - Облицовка карт дверей из АБС пластика Clubturbo - Огнетушитель на быстросьеме - Аккумулятор установлен в салоне по приложению J Тормоза: - Передние R14 ВАЗ 2112 - Задние дисковые R13 ВАЗ 2108 - Гидроручник+регулятор тормозных усилий TS-SPORT Колёса: - Диски кованные ВСМПО Орион R14 цвет графит - Передние колёсные проставки 20мм - Задние колесные проставки 60мм Так же к автомобилю отдаю комплект: Диски кованные ВСМПО Зенит R14 + шины Nokian Hakkapeliitta 8 155/65 R14. И две шины Nokian Nordman 8 155/65 R14. Резина прикатана под лёд! Тачка находится в полной боевой готовности, соответствует регламенту ULD. Из недочетов мятая водительская дверь и задняя часть (установка новой двери и пластиковых элементов решит эту проблему).

Самара ВАЗ (LADA) 2105 1.5 MT, 1997 Цена 499 996 ПРОДАМ КОРЧА!!! Без лишних вопросов! Индивидуальная Покраска Шестнарь на дросселях, облегчённый низ Лёгкие шкивы Пробег шестнаря 18к, собирался на всём новом и по всем канонам двигателестроения Рычаги Drift spec Pro собранные на всех новых комплектующих Задний мост обслужен Коробка обслужена Стоит руль Beltenick замша Короче, ништяков рарных куча, в том числе спойлер от с10 ская, чешки 2105, которые поставились впервые. Жирные SSR Watanabe 9j На нанканге 185/45