35 фактов о московском метро 1 Проект "Большого кольца" На станции "Курская" висит табличка "Курская Большого кольца". Дело в том, что в конце 1940-х годов, когда появился проект нынешней Кольцевой линии, была также задумана и Малая Кольцевая, проходящая под бульварами. Однако проект так и не был осуществлен. Сейчас Большим кольцом называют линию, которая, возможно, когда-нибудь свяжет между собой спальные районы. В нее войдут современная Каховская линия и участок Сокольнической линии от "Черкизовской" до "Преображенской 2 Метро-2 С начала 90-х появились слухи о существовании секретного метро. Якобы три или четыре ветки ведут от Кремля к военным объектам в Подмосковье (Подольск, Чехов, Внуково-2). Если американцы сбросят на Москву атомную бомбу, правительство сможет эвакуироваться в безопасное место. По одним сведениям, эта система получила название "Метро-2",по другим - "Д-6". 3 Собаки в метро В метрополитене живет порядка 500 особей. Здесь они греются зимой и попрошайничают. Одни собаки толкутся в вестибюлях станций, другие ездят в поездах. Насколько хорошо ориентируются животные в системе линий ипересадок московского метро,неизвестно.Однако ходят упорные слухи, что многие псы живут на одних станциях, а "на работу" ездят на другие. 4 Станция "Советская" Эту станцию Замоскворецкой линии планировалось построить прямо под зданием Моссовета (ныне мэрии). Говорят, ее и впрямь построили,но почти сразу закрыли, засекретили, и теперь даже следов не найти: тоннель как тоннель. Несомненно одно: с 1938 до 1979 года,пока не открыли "Тверскую", между "Маяковской" и "Театральной" был длинный перегон без остановок. 5 Загадочный переход на "Ленинском Проспекте" В середине станции находится закрытый переход. Он ведет на уже построенную пассажирскую станцию "Площадь Гагарина" Малого кольца Московской железной дороги. Когда-нибудь здесь организуют пассажирское движение,и переход пригодится. 6 Закрытый выход на "Битцевском Парке" Закрытый выход в город находится тоже на Калужско-Рижской линии - конечной станции "Битцевский Парк". В конце 80-х годов в Битце планировали построить гигантский зоопарк c отдельным выходом к нему, но не построили. Есть только портик, и на портике - железный флюгер с изображениями зверей и птиц. 7 Исчезнувшие станции Две станции метро закрыты для пассажиров навсегда. "Первомайская" (не путать с действующей современной одноименной станцией) и "Калужская" раньше были конечными и располагались на поверхности одноименных депо.Потом линии продлили, построили новые подземные станции,а старые закрыли. 8 Метро при царе Первые проекты строительства метро в Москве относятся к 1890 году. Линии планировалось проложить в тоннеляхи по эстакадам. Любопытно, что метровокзал должен был располагаться на Красной площади, примерно в том месте, где сейчас находится Мавзолей. Постройке помешали извозчики и духовенство. 9 Метро в Мытищах и Бирюлеве Разговоры о появлении метро в этих районах ведутся так давно, что стали похожи на злую шутку.Глава московского метро Дмитрий Гаев признается, что метро еще не скоро придет в Мытищи и Бирюлево. Мытищинцам особенно обидно, ведь одно время в вагонах висели карты с запланированной станцией "Челобитьево". 10 Подземный Кремль В 1934 году был разобран белокаменный Серпуховский кремль. Камень, из которого он был построен,пошел на отделку станций первой очереди - Сокольнической линии от "Сокольников" до "Парка Культуры" и нескольких станций Филевской линии.Говорят,что несколько камней досталось и открытой в 1983 году станции "Серпуховская". 11 Потопы В 84-м сразу после открытия движения на участке "Каширская" - "Орехово" в один из тоннелей прорвались воды Царицынского пруда. На восстановление участка ушло два месяца. Крупные прорывы происходили здесь в 2001 и 2003 годах. 12 Бодрая корова Это сейчас метро не хватает,а в 1960-е годы оно прокладывалось с опережением: так, в 1963 году открылось движение по участку "Университет" - "Юго-Западная". Во время строительства тоннелей случился казус: в котлован упала корова. 13 Машинист-африканец Долгие годы ходят слухи о том,что в Москве есть чернокожий машинист. Известна история про эфиопа Ильма Мидексса Тебеко, который приехал в Москву учиться на летчика, но не смог вернуться на родину из-за государственного переворота.Он водит электропоезда на Замоскворецкой линии. Другая версия гласит, что юноша всю жизнь прожил в Москве и наполовину русский. 14 Бюро находок За забытыми в метро вещами отправляйтесь на "Университет". Склад забытых вещей находится в южном вестибюле (выход из центра зала). Если ваше имущество не украли бомжи,есть шанс получить его назад. 15 Падение на рельсы Если вы оказались на путях, ложитесь в специальный лоток между рельсами - здесь поезд вас не заденет.Не лезьте на платформу: вы рискуете наступить на контактный рельс,по которому проходят 850 вольт. 16 Музей метро Музей находится в южном вестибюле станции "Спортивная" по адресу: улица Хамовнический Вал, д. 36. Самые интересные экспонаты - макеты поездов и станций. 17 Как первым войти в вагон Если присмотреться к перрону станций, то за белой полосой обнаружатся протоптанные дорожки к дверям вагонов. Состав всегда останавливается в одном и том же месте. Встаньте посередине светлого промежутка,и двери откроются перед вами. 18 Парк Победы" Это самая глубокая станция в Москве - 84 м до поверхности. Однако в мире есть станции и глубже: например, киевская "Днiпро" - 100 м. У "Парка Победы" два зала и четыре пути - здесь должны были пересекаться Арбатско-Покровская линия и хорда, ведущая из Митина в Бутово. Также была запланирована отдельная третья станция для линии в Солнцеве.Но недополучающий финансирования метрострой с трудом осилил нынешние два зала, а проекты хорд отпали сами собой. 19 Доисторические животные в метро Их можно встретить в любое время на тридцати станциях - тех, что выложены мрамором. Аммониты и наутилусы, морские ежи и брюхоногие моллюски - все чувствуют себя в безопасности, навечно вмурованные в мрамор. Отыскивать их на станциях занимательно, особенно если вы кого-то ждете.  20 Ноутбук и мобильный на "Киевской" Станция "Киевская" Кольцевой линии покрыта мозаичными панно, прославляющими дружбу русского и украинского народов. В 2004-м во время "оранжевой революции" иные остроумцы заметили, что на панно "Борьба за советскую власть на Украине" изображен красноармеец с ноутбуком, разговаривающий по мобильному телефону. Зануды утверждают, что речь идет всего лишь об армейской рации. 21 Фонтан в метро В переходе между станциями "Римская" и "Площадь Ильича" находится действующий фонтан. 22 Рекордсмены по переименованиям Больше всех не повезло "Александровскому Саду". Станция называлась и "Коминтерн", и"Имени Коминтерна", и "Улица Коминтерна", с 1946 по 1990 год носила название "Калининская". В 1990 году станция буквально несколько дней называлась "Воздвиженкой". 23 Станция "Римская" В Москве есть станция метро "Римская", а вот в Риме "Московской" нет. Зато станция "Mosсova" есть в Милане. Названа она в память о миланских солдатах, участвовавших в Бородинской битве, естественно, на стороне Наполеона. 24 Кино в метро Практически вся реклама,где действие происходит в метро, а также кино и сериалы снимаются на неработающем втором перроне "Полежаевской". Также нуждам кино пару раз служили тоннели центрального участка Люблинской линии. В тоннелях между будущими станциями "Марьина Роща" и "Достоевская" снимали сцену фильма "Мужской сезон. Бархатная революция". 25 Русские горки На Кольцевой линии перед станцией тоннель идет немного вверх, на выезде - немного вниз.Так сделано,чтобы поездам было проще тормозить и разгоняться. 26 Станция "Физтех" В 1996-м в некоторых вагонах появились схемы линий,на которых была отмечена строящаяся станция "Физтех". Она располагалась сразу за станцией "Алтуфьево". Меж тем тянуть ветку через леса и поля к МФТИ, в город Долгопрудный, никто не собирался. Это была просто шутка студентов Физтеха. Подобрали соответствующий шрифт и цвет, на дорогом принтере распечатали "усовершенствованные" схемы и отправились их расклеивать по вагонам. По самым хвастливым оценкам, в акции участвовали 600 человек, по более реалистичным - 40. Еще несколько лет станция всплывала на самых различных ветках метро. 27 Как поезда оказываются в метро Поезда для московского метро делают в Мытищах на заводе "Метровагонмаш". Готовые вагоны прицепляют к тепловозу и везут сперва по Ярославской железной дороге до станции "Северянин", оттуда по окружной до пересечения с веткой Рижского направления и дальше до станции "Подмосковная". Отсюда есть ветка в депо "Сокол".  28 Кросс-платформенные пересадки В Москве есть три станции с удобными кросс-платформенными пересадками, когда поезда разных линий приходят на одну и ту же платформу. Это "Китай-город", "Третьяковская" и "Каширская". Для пересадок удобно, а вот для встреч - не очень: многие путаются, назначая свидания "у первого" или "у последнего" вагона. 29 Число вагонов На Таганско-Кpаснопpесненской, Калужско-Рижской, Замосквоpецкой, Серпуховско-Тимирязевской - в поездах по восемь вагонов. На Филевской, Кольцевой, Каховской - по шесть, на остальных - по семь. На Бутовской и Филевской линиях ходят новые поезда типа "Скиф", состоящие из трех двойных вагонов. 30 Рекорды строительства Долгое время рекорд скорости в прокладке тоннелей в Москве составлял 460 метров в месяц. Он был установлен в 1965 году на строительстве перегона "Кузьминки" - "Рязанский Проспект". Этот результат удалось улучшить: при строительстве тоннелей от "Парка Победы" к "Кунцевской" рабочие за месяц прошли 650 метров. Абсолютный же мировой рекорд принадлежит метростроевцам Петербурга. Там в 1970-е годы проходили до 1200 метров в месяц. Скорость строительства определяется многими факторами, из которых главные - качество оборудования, подготовка рабочих и инженеров, состав грунта, через который пробивают тоннель, и, разумеется, финансирование строительства. 31 Близнецы Арбатско-Покровская и Филевская линии Многих пассажиров удивляет, что Арбатско-Покровская и Филевская линии дублируют друг друга. Дело в том, что сначала был построен радиус мелкого заложения. От "Площади Революции" поезда шли к "Александровскому Саду", после "Арбатской" и "Смоленской" пересекали Москву-реку по метромосту и прибывали на "Киевскую". Однако во время войны тоннель пробила бомба. Сталин велел прорыть радиус глубокого заложения. В 1953 году был открыт новый участок. Теперь от "Площади Революции" поезда следовали к новым "Арбатской" и "Смоленской", пересекали реку по тоннелю и приходили на новую, глубокую, "Киевскую". Старый участок был закрыт, и здесь устроили склад для сломанных вагонов. Но в 1958-м начали строить наземную ветку в сторону Филей, и вот тогда пригодился участок от "Александровского Сада" до "Киевской". С тех пор линии дублируют друг друга, путая приезжих. 32 Монеты, жетоны и билеты В 1935 году в метро проходили по специальным картонным талонам, которые действовали всего 35 минут,а проезд стоил 50 копеек. Турникеты появились в 1959-м, а в 1960-м, в связи с денежной реформой, проезд стал стоить 5 копеек.Так продолжалось до 1991 года, когда цену подняли до 15 копеек. В 1992-м появились пластиковые жетоны, в ноябре - железные, которые действовали до февраля 1999-го. Вышедшие из употребления московские жетоны используются в метро других городов, например в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. В Москве же теперь используются только магнитные билеты (с 1993 года) и бесконтактные карты (с 1998-го). 33 Метромосты Иногда линии метро выходят на поверхность - чаще всего для того,чтобы пересечь реку. Три моста пересекают Москву-реку: Киевский на Филевской линии, Автозаводский на Замоскворецкой и Лужнецкий со станцией "Воробьевы Горы" - на Сокольнической. На севере Сокольнической линии есть также небольшой мост через Яузу. Во всех остальных случаях метротоннели проходят под реками и каналами. 34 "Воробьевы Горы" Эта станция, расположенная на двухэтажном Лужнецком метромосту, открылась в 1959 году и стала любимым местом для встреч влюбленных: парочки шли гулять по парку или поднимались по построенным рядом эскалаторам наверх, на самую вершину Воробьевых (в те времена Ленинских) гор. Строилась станция в спешке, торопились к Международному фестивалю молодежи: в результате и станция, и мост начали осыпаться. К 80-м годам ситуация стала критической. В 1983 году станцию закрыли, а в 1986-м поезда пустили по специально проложенным временным обходным путям. Реконструкция станции затянулась, и лишь в 2002 году ее открыли заново.А эскалаторы так и не восстановили; впрочем, их остатки и сейчас можно увидеть слева от южного выхода. 35 "Площадь Революции" В нишах-арках станции "Площадь Революции" установлены 76 бронзовых фигур, изображающих советских героев. У статуи красноармейца периодически воруют револьвер:в среднем оружие пропадает 3-4 раза в год. А студенты предпочитают скульптурную группу "Пограничник с собакой". Поверье гласит, что, если потереть нос сторожевого пса, экзамен будет непременно сдан успешно. В итоге собачий нос блестит, как хорошо начищенный самовар.

Полоса препятствий.

Чувствую, что меня где-то обманули…

?«Ледяные цветы» появились на замерзшем карьере в Лыткарино Это явление наблюдается в холодные безветренные дни, когда подмораживает до -10-15°C.  «Еще важен тонкий слой льда на поверхности водоема. Как правило, воздух должен быть холоднее ледяной поверхности», - объяснил агроэколог Антон Гладилин.

Нарядная Красная площадь

5 горнолыжных комплексов Подмосковья Cтоит ли проделывать долгий путь до курорта Краснодарского края? Может, если снизить амбиции, то и небольших гор хватит для горнолыжных практик. Вопрос спорный и ответ у каждого будет свой. Для жителей Москвы и области, которые не хотят пропускать горнолыжный сезон, есть несколько отличных комплектов в пределах пару часов езды от дома. Волен и Степаново Курорты-братья, расположенные буквально по соседству, находятся в 45 км от Москвы по Дмитровскому шоссе на склонах Клинско-Дмитровской гряды. В «Волене» проложено 16 трасс, самая длинная из которых – 450 метров. Обслуживает их 7 подъемников. Для тех, кто сторонится горных лыж и сноуборда работает каток, санная трасса, тюбинг и беговые лыжи, пейнтбол и катание на лошадях. «Волен» пользуется популярностью у горнолыжников с разным уровнем подготовки, «Степаново» же облюбовали в основной профессионалы. Здесь рекордные для Подмосковья трассы: почти километровые, на одной из них перепад высот составляет 110 метров. А в общей сложности «Степаново» предлагает шесть склонов. В двух комплексах работают инструктора, которые помогут быстро стать на ноги начинающим и улучшить навыки продолжающим. Тем, кто решит покататься за один день в «Волене», и в «Степаново», придется дважды покупать ски-пассы: они действуют только там, где их приобрели. Сорочаны Один из лучших курортов Подмосковья. Во-первых, в «Сорорчанах» рекордное количество «черных» трасс – четыре. Во-вторых, перепады высот на склонах составляют 90 метров, а самая длинная горка — 860 метров, что также очень неплохо по меркам Подмосковья. В-третьих, здесь хорошие условия для начинающих: учебная горка, тренеров в достатке и работают кресельные подъемники. Всего работает 10 трасс, на вершину спортсменов забрасывают 5 подъемников. Альтернатива горнолыжным спускам — поездки на снегоходах, квадроциклах, лошадях, «ватрушках», даже на самолете (рядом есть небольшой авиапарк). Согреться можно в кафе с панорамным видом, попивая чай и наблюдая за потугами других спортсменов на склоне. «Сорочаны» расположены в 49 км от МКАД по Дмитровскому шоссе, в экологически чистой зоне. Парк Яхрома (Я-парк) Напротив спортивного парка «Волен» находится ещё один комплекс — парк Яхрома (46 км от МКАД по Дмитровскому шоссе), один из самых недорогих в Подмосковье. В «Я-парке» имеется пять склонов для катания плюс один учебный. Как и предыдущие комплексы, этот может похвастаться хорошей горнолыжной школой и профессиональными инструкторами. Помимо стандартных развлечений вроде тюбинга, снегоходов и вертолета, в «Яхроме» есть уникальные объекты. Например, аттракцион «Тобоган» — рельсовая трасса, похожая на Американские горки, по которой двигаются специальные тележки, разгоняющиеся благодаря весу пассажиров. В аренду сдается банный комплекс и гриль-домик «Тролль», которые покорили сердца тех, кто лыжам предпочитает веник и еду на гриле. ГГорнолыжный клуб Леонида Тягачева (Шулково) Старейший горнолыжный комплекс Подмосковья, в котором тренируются члены российской сборной по горным лыжам и сноуборду, также находится в Дмитровском районе. Это место любят поклонники сноуборда. Инструктора быстро поставят на на доску поставят и помогут отточить мастерство в сноуборд-парке. С этого года на учебных склонах Шулково можно кататься без инструктора. Правда, правила суровы и подниматься пешком по склону строго запрещено. Платить за подъемник придется в любом случае. В горнолыжном клубе хорошо развита инфраструктура: работает гостиница, шале и несколько кафе. Бонусом к катанию можно заказать полет на вертолете и дельтаплане, а еще открытый бассейн и каток. Чулково Рядом с поселком Чулково на востоке Московской области работают два горнолыжных клуба: имени Гая Северина и «Боровской курган». Первый лидирует по перепаду высот, а второй – по количеству трасс. Отдых в комплексах Чулкова обойдется дешевле, чем в Дмитровских. К недостаткам можно отнести отсутствие кресельных подъемников, длинных трасс, ресторанов. Впрочем, с холмов Чулково открывается прекрасный вид на Москву-реку, который компенсирует все неудобства. А еще есть несколько неплохих кафе, тюбинг, каток, а в клубе Гая Северина имеется даже сноуборд-парк.

10 самых красивых особняков Москвы Важные места для ценителей архитектуры и истории! 1. Дом купца Морозова «Раньше я одна знала, что ты дурак, а теперь об этом узнает вся Москва», - так некогда оценила госпожа Морозова дом своего сына. Богатого купца Арсения Морозова на создание особняка вдохновило путешествие по Португалии: свой новый дом он решил воздвигнуть в характерном мавританском стиле. Воплотить идеи Морозову помог его приятель – архитектор Виктор Мазырин – и в самом центре Москвы вырос причудливый особняк совершенно нетипичного для России вида – с резными башенками и с завитушками на фасаде. И, хотя первоначальное реакции общественности на эксцентричное архитектурное творение, в наши дни особняк является важным памятником московской архитектуры. В настоящее время в его стенах расположен Дом приемов Правительства РФ. Где: ул. Воздвиженка, 163. (м. «Арбатская»). 2. Доходный дом Перцовой Доходный дом Перцовой известен также как «Дом-сказка». Он был построен в 1905 году по эскизам художника Сергея Малютина - автора русской матрешки. Он отличается необыкновенным разнообразием и сложностью форм, но, в то же время, выглядит как органичное целое. В оформлении фасадов авторы проекта применили разнообразные приемы, присущие модерну - это и асимметричное расположение окон, балконов, башнеобразные выступы кровли и богатый декор. В мансардах дома раньше располагались мастерские художников, под ними - квартиры, а в подвале - известное артистическое кабаре "Летучая мышь". Где: на углу Соймоновского проезда и Пречистенской набережной (м. «Кропоткинская»). 3. Дом Игумнова (Французское посольство) Дом купца Игумнова на Якиманке, в котором сейчас располагается посольство Франции, строился в виде сказочного дворца в псевдорусском стиле. В единое целое удалось объединить самые разнообразные и сложные компоненты: башенки, шатры, сводные арки, колонны. Дом овеян различными мрачными легендами: после постройки особняка Игумнов, будучи известным в городе благотворителем, по непонятным причинам отказался платить архитектору обещанные за работу деньги, а представители московской архитектуры раскритиковали завершенное здание. Не перенеся такой травли, архитектор Поздеев покончил жизнь самоубийством. Считается, что он проклял свое творение, предрекая дому пустоту и вечное отсутствие в нем уюта. Именно это и произошло — дворец, стоивший жизни своему автору, долгие годы пустовал. Сейчас дом Игумнова, пряничный мозаичный особняк, признан памятником псевдорусского стиля. Где: Большая Якиманка, 43c1. (м. «Октябрьская»). 4. Особняк Саввы Морозова (Дом приемов МИД) Настоящий дворец на Спиридоновке, в двух шагах от Патриарших прудов. Он был выстроен талантливым архитектором Федором Осиповичем Шехтелем в модном в конце XIX века неоготическом стиле. Снаружи дом, построенный для богатого предпринимателя Саввы Морозова, напоминает романтический замок со стрельчатыми арками дверей и окон и башнеобразными корпусами. Этот же особняк считается одним из прообразов особняка Булгаковской Маргариты. Сейчас особняк Морозова используется как дом приемов МИД РФ. Где: Спиридоновка, 17. (м. «Краснопресненская»). 5. Дом Пашкова Одно из самых знаменитых классицистических зданий Москвы, ныне принадлежащее Российской государственной библиотеке. Возвели его в период с 1784 по 1786 годы. Заказчиком был Петр Пашков, сын денщика самого Петра Первого и бывший капитан-поручик Семеновского полка. Сочетание античной строгости и торжественности с чисто московской узорчатостью делает дом шедевром самобытного русского классицизма. Величественный дворец овеян легендами. Говорили, что на вышке пашковского дома прусский король кланялся Москве за спасение Пруссии от Наполеона. Еще одно предание гласит, что под домом проходил подземный ход из Замоскворечья к Кремлю. Кстати, именно на террасе этого дома встретились Воланд, Азазелло и Левий Матвея в финале романа «Мастер и Маргарита». Где: Воздвиженка, 3/5, стр.1 (м. «Библиотека им. Ленина»). 6. Особняк Второва («Спасохаус») Особняк Второва — памятник неоклассической архитектуры предреволюционного времени, и, по совместительству, резиденция посла США. Построен он был в начале 20 века для предпринимателя Николая Второго – одного из богатейших россиян своего времени. Роскошные интерьеры особняка великолепно сохранились: особняк был оборудован по последнему слову техники и, кроме того, в нем и поныне висит самая большая люстра в Москве (кроме театральных). Это еще одно «булгаковское место»: он известен как прототип дома Воланда, где состоялся бал в полнолуние, и куда была приглашена героиня романа Маргарита. Где: Спасопесковский пер., 10. (м. «Арбатская»). 7. Дом-музей Горького (особняк Рябушинского) Самый известный памятник московского модерна, построенный Федором Шехтелем в 1902 году для предпринимателя Сергея Рябушинского. . «Изюминка» дома – решетки на балконах, перекликающиеся с рисунком ограды, древовидные рамы окон и широкая лента мозаичного фриза, на котором изображены бледно-лиловые ирисы. В 1931 году в доме поселился вернувшийся из Италии Горький и жил здесь с 1931 по 1936 год. Теперь это не только открытый для посетителей частный особняк, но и сохранившая многое из своего внутреннего убранства постройка первоклассного архитектора. Интерьер дома-музея включает в себя знаменитую "тающую" лестницу, витражи, в верхней части располагается домовая старообрядческая церковь-часовня. Где: ул. Малая Никитская, д. 6/2. (м. «Арбатская»). 8. Дом Кекушева Особняк архитектора Л. Кекушева является ярким образцом стиля модерн. Он построен по проекту владельца в 1901-1902 годах. Современники сравнивали особняк со средневековым замком, выполненным в миниатюре. Издалека он действительно напоминает небольшой замок: несколько разновысоких объёмов, один из которых — увенчанная шатровой крышей многоярусная гранёная башня. Внутри дома – большие парадные помещения первого и второго этажей, над ними – жилые мансарды. В 1960-х годах в здании размещалась резиденция военных атташе Объединенной Арабской Республики. Сейчас здесь размещается Атташат Египта. А булгакооведы нередко называют особняк на Остоженке домом Маргариты. Где: Остоженка, 21 (м. «Кропоткинская»). 9. Дом Харитоненко Усадьба на Софийской набережной была построена в 1891-1893 годах по заказу известного фабриканта, сахарозаводчика Павла Ивановича Харитоненко. Здание было спроектировано архитектором Василием Герасимовичем Залесским в ренессансно-барочном стиле. Строгий и в то же время нарядный фасад дома отделан рустом, окна оформлены классическими наличниками, замковые камни над окнами первого этажа украшены маскаронами. Для оформления интерьеров дома П.И. Харитоненко пригласил молодого архитектора Федора Шехтеля – это была одна из первых самостоятельных работ будущего мастера. В настоящий момент здесь располагается резиденция посла Великобритании. Где: Софийская наб, 14/12. (м. «Боровицкая»). 10. Петровский путевой дворец Петровский путевой (или подъездной) дворец был построен в 1775-1783 годах в честь победы России над Турцией. Он задумывался как парадная резиденция российских императоров и предназначался для последней остановки государей на пути из Петербурга в Москву. Архитектура дворца полностью соответствовала его назначению: резиденция считалась практически неофициальной и потому построена была в раскованном, вольном стиле. Праздничный, веселый характер дворцу придают многочисленные белокаменные детали - наличники, арки с гирьками, резные пояски, низкие "пузатенькие" колонны. В настоящее время дворец носит официальное название «Дом приемов мэрии Москвы». Где: Ленинградский пр-т, 40. (м. «Динамо»).

Прогулка строго режима. Или как молодой папа гуляет с ребенком

Москва из под крыла самолета. А вы давно летали?

Сталинская Москва, 1950-е