Пушистый пловец у МГУ

Тарифы на такси осенью вырастут до 20% Новые правила перевозки в этой сфере позволят перевозчикам самим регулировать тарифы, что приведет к заметному подъему цен, предупредили в совете по развитию такси.

«Сталинские высотки» - семь высотных зданий (семь сестёр), построенных в Москве в конце 1940-х - начале 1950-х годов.  1. Главное здание МГУ на Воробьёвых горах  2. Жилой дом на Котельнической набережной  3. Гостиница "Украина"  4. Здание Министерства иностранных дел  5. Жилой дом на Кудринской площади  6. Административно-жилое здание возле "Красных ворот"  7.Гостиница "Ленинградская"  Интересный факт:  В Москве есть по крайней мере одно низинное место, откуда можно увидеть 4 из 7 высоток ( гостиницу «Украина», жилой дом на Кудринской площади, здание Министерства иностранных дел и главное здание МГУ), - это площадь Свободной России (c Воробьевых гор можно увидеть все 7).

Секреты станции метро «Маяковская» Друзья, а мы знаем пару секретов станции метро «Маяковская». С удовольствием делимся! 1. Эффект шепчущей галереи Если Вы встанете лицом к колонне и тихонько скажете что-нибудь в неё (подойти нужно близко, почти в упор), а Ваш спутник в это время приблизит ухо к колонне напротив, то даже в «час пик» он услышит Ваши слова с противоположной стороны станции. Наоборот тоже работает: Вы услышите ответ. Фокус — в архитектурном построении станции: колонны соединены друг с другом единой металлической направляющей. Это помогает звуку почти беспрепятственно распространяться то в одну, то в другую сторону. Прекрасный способ признаться в любви, сделать предложение, рассказать секрет. По своему опыту знаем, что слышнее всего у колонн, которые ближе всего к эскалаторам. 2. Чудеса с монеткой Можно пустить монетку по одной стороне арки, и она приземлится точь-в-точь с другой стороны арки. Наши подписчики уточняют: оптимально взять двухрублёвую. Слегка прижимая к этому металлическому покрытию пальцем, запускаем её вверх, чтобы она «проскользила» весь свой путь и упала с противоположной стороны станции.

Ночная жизнь Мегаполиса

Водопад «Радужный»  Рядом с Рекой Нарой расположилось  около десяти источников, особое место среди которых особое место занимает водопад «Радужный». Его высота составляет около 5 метров. Температура воды  примерно- +8С. Если посмотреть на эту дивную местность со стекающими чистыми источниками немного издалека, со стороны Нары, то возникает небывалое чувство умиления и восторга.  Название водопада, говорит само за себя. Красивые разноцветные блики образуются на его струях, когда светит солнце. Также, возможно увидеть радугу на самом водопаде, местные жители говорят – это к счастью и к исполнению желания. Из-за обилия источников, некоторые называют эту местность «Девичьи слезы».  Весной струи водопада немного больше, но путь к нему затруднителен за счет болотистой влажной почвы.  Местонахождение: Граница Московской и Калужской областей, Подольский район. Нужно ехать 45 км по Калужскому шоссе. Повернуть направо, на асфальтированную дорогу перед деревней Папино. Затем, повернуть налево и поехать через поля по грунтовой дороге. Пересечь поле до конца, и спуститься пешком с крутого склона к реке Наре. Полевую сторону от реки находится заветный водопад.

Яркие краски лета

Советы для тех, кто часто ездит в метро Cоветы, которые призваны сделать ваше пребывание в метро чуть более комфортным — насколько это вообще возможно, конечно же. 1.Где встать на перроне На каждом перроне можно заметить протоптанные светлые дорожки. Двери вагона останавливаются прямо напротив них. Лайфхак теряет ценность на «Пушкинской», где места остановки дверей вагона и так обозначены разметкой на полу. 2.В какой вагон сесть На Кольцевой почти всегда свободнее в первых и последних вагонах. На радиальных ветках нужно выбирать вторые вагоны: в первые и последние набиваются те, кто хочет первым оказаться у эскалатора на выход. 3.Как прокатиться за конечную После того как состав останавливается на конечной станции метро, дежурные должны «пробежать» поезд и проверить, не осталось ли в нем пассажиров. В часы пик на проверку выделяется всего 30 секунд, поэтому сотрудники обычно очень торопятся. В момент, когда вагон уже осмотрен, но двери еще не закрылись, можно заскочить в состав и прокатиться «под оборот» — доехать до тупика, сменить направление движения и снова вернуться на станцию. 4.Почему не прислоняться к дверям Потому что это и в самом деле небезопасно! Есть такие неисправности, при которых двери начинают открываться и закрываться сами собой, без участия машиниста. Это редкость, но перестраховаться не помешает: при такой поломке на ходу можно запросто выпасть из вагона. 5.Как сократить переходы На некоторых станциях опытные пассажиры пользуются совсем не теми переходами, куда ведет табличка. Потому что есть пути быстрее и короче. Так, с «Театральной» на «Охотный Ряд» можно пройти через эскалатор, помеченный «Выход в город на “Охотный Ряд”». Противоположный эскалатор на «Театральной» помогает таким же образом сократить путь до «Площади Революции». Переход с «Павелецкой»-кольцевой на радиальную можно сократить с помощью эскалатора в конце зала. Он ведет в круглый вестибюль, где в десяти шагах — второй эскалатор. С «Тургеневской» на «Чистые пруды» тоже можно перейти по эскалатору с указанием «Выход в город». При движении с «Тургеневской» после эскалатора нужно пойти налево, с «Чистых прудов» — направо и сесть на эскалатор вниз. 6.О чем говорят голоса Остановки в метро объявляются женским и мужским голосами. Это сделано специально для невидящих пассажиров: диктор-мужчина произносит объявления, когда состав идет по направлению к центру, диктор-женщина — из центра. На Кольце женский голос включается при движении против часовой стрелки (женщинам лишь бы высказаться против), мужской — по часовой. 7.Как «прочесть» эскалатор Вечный вопрос: почему поручни эскалатора движутся быстрее или медленнее ступенек? Поручни приводит в действие приводной блок, который из-за трения снашивается. Поэтому изначально диаметр блоков делается на 2% больше нужного, из-за чего поручни «бегут» быстрее. То есть если рука едет вперед ступенек, эскалатор новый. Если назад — эскалатор старый и нуждается в замене приводного блока.

Деревянные дома в центре Москвы уникальны хотя бы тем, что смогли устоять до наших дней Они были построены примерно в 1894 году, проектировал их архитектор Н.Д. Морозов для коллежского советника Ю. Д. Москатиньева. При советской власти в зданиях находились различные конторы, в том числе «Ремонтно Строительное Управление».  В 90-х годах ХХ века здание реконструировали, и с тех пор ходят слухи, что это уже «новодел», а не историческая застройка. Однако если сравнивать старые фотографии с современным состоянием зданий, серьёзные отличия будет найти сложно. ?пер. Чернышевского, д. 6, с. 1

Радостного дня!