Сколько стоит пассажирам бесплатный проезд работников метрополитена
Всем Работникам петербургского метрополитена выдаются служебные БСК которые согласно нормативной документации должны давать проход исключительно для прохода на рабочие места в пределах определенных групп зон и только в рабочее время, однако фактически метрополитен не парился и кодирует всем работникам подряд БСК на круглосуточный проход(в тч выходные и нерабочее время) на все зоны в том числе на станции метрополитена - получается аналог бесплатного проезда, например работники Электродепо и иных, служб которые не связаны со станциями проходят как пассажиры на станции и катаются без оплаты проезда в личных целях, даже часто бывают случаи когда работники Электродепо заходили в служебные зоны станций метро и их дисциплинарно наказывали.(каждая поездка учитывается в базах)
С подрядной ООО Люкссервис (уборщики) решили проблему давно - им кодируют проход только на ту станцию/электродепо/подразделение где они работают.
Работники метрополитена не являются федеральными, либо региональными льготниками в силу ФЗ. В трудовых договорах и коллективных договорах работодателя не указано право на бесплатный проезд на метрополитене работников метрополитена,(131 ТК РФ),
В приложении 1 Комитета по транспорту от 27.06.2007 N 31-р "О видах проездных билетов и порядке их обращения" и Распоряжение от 19.12.2022 N 222-р "Об установлении тарифов.... " не указан служебный БСК по которому обладатель имеет право бесплатного проезда.
работники во внерабочее время( с работы/на работу/) и в выходные дни безлимитно в личных целях выгоды пользуются служебными БСК- катаются и не платят за проезд на метро.
К сожалению это удовольствие не бесплатное и оплачивают пассажиры и бюджет
Согласно годовым отчетам метрополитена численность персонала 17 908 (на 2023), 18 222 (2022 год), 18 645 (на 2021 год.)
Некоторые работники работают сменно, но компенсируется это тем что ездят без оплаты в выходные дни, а так же тем, что работники могут ездить хоть 99 поездок на дню(именно такой показатель высвечивается при прикладывании БСК безлимит) по этому грубо можно округлить если все работники работают пять дней через 2, ездят на работу на метро "туда и обратно", в субботу воскресенье не ездят цену проезда взять по минимуму 47 руб по ЕКП на езду в метро то получается в среднем:
47*2=94 руб.(в день )*247(колич рабочих дней в 2023 году при пятидневке)=23218 в год при 5 на 2 расходы на 1 работника.///////
Численность работников метро 17 908*23218= 415787944 рублей, около 416 млн рублей за 2023 год пассажиры заплатят за внеслужебное пользование метрополитеном работниками метро а сами работники не заплат ни рубля
еще расчеты:
2) Расходы метрополитена от жетона 70 рублей:
70*2=140=140+247=34580*17 908=619258640 рублей, примерно 619 млн. рублей в год за 2023 год Метрополитен понесет расходов на работников метрополитена, естественно все это будет вложено в цену проезда пассажирами и получено дотациями с бюджета.
3) Себестоимости проезда+дотации бюджета города СПБ - 85,7 рублей
85,7*2=171.4*247=42335.8*17 908=758149506.4 (758.14 млн рублей) в год себестоимость проезда на работу и с работы работников метро для метро и бюджета СПБ
4) Еще по факту служебный БСК получается как безлимитный аналог ПБ "Месячный билет для проезда в метро" за 2700 руб., 2700*17 908=48351600(48.3 млн) расходы на всех работников за 1 месяц, 48351600*12мес.=580219200(580.2 млн.) за год недополучит плату от работников метро = заплатят пассажиры и бюджет.
Можно рассматривать что проезд во внерабочее и выходные дни как выгода в натуральной форме и должны быть уплачены налоги и компенсированы расходы метрополитену, проезд должен быть оплачен по установленным тарифам, а тут получается каждой уборщице, слесарю, мастеру большинство вообще не касается станций метро/или работают на 1 станции делают такую льготу, да и те кто реально разъезжает по станциям должны платить во внерабочен время.(в рабочее пожалуйста)
Есть еще управление полиции на метрополитене, Которые тоже по БСК ездят на, и с работы без оплаты проезда во внеслужебное время и в выходные дни.(в служебное пусть хоть 99 раз ездят)
Ни в одном транспортном предприятии СПБ нету бесплатного проезда для своих работников, везде платят, ФССП закупает единые льготные проездные у метро, горэлектротранс платят сами в троллейбусах,
а здесь получаются "официальные зайцы" в метро неплатят за проезд, значит цена за которых входит в стоимость проезда для обычных пассажиров, с чего я должнен платить за проезд, нихочу вахтерам и кучи начальства ни лишнего рубля выделять с цены проезда
Зато Комитет по транспорту и метро любит считать сколько там наездили колясочники, инвалиды, пенсионеры, предпенсионеры (даже в Москве и МО уже пришли к тому что проезд для льготников бесплатный, а у нас 726 рублей месячный льготный ходите бабка и инвалид унижайтесь в кассе) и как бы побольше повысить тарифы на проезд когда повышать некуда
#ПМП_бугурт #Питер #Спб #Метро #Подслушано