??‍♂ На строительстве вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена, продолжаются работы по монтажу вентилируемого фасада здания и каркаса фальш-фасада. На данный момент, на 5 из 6 сторон здания ведутся фасадные работы. Металлоконструкции для завершающего 6 фасада уже завезены на площадку.

Не забывайте, что шанс найти свою любовь гораздо выше при наличии фотографии! ?

Не забывайте, что шанс найти свою любовь гораздо выше при наличии фотографии! ?

??‍♂ В наклоном ходе станции «Юго-западная» строительства Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии Петербургского метрополитена начинается монтаж панелей из нержавеющей стали на балюстраду эскалаторов типа ЭС01С. Завершаются работы по установке карнизов для поручня. Также, в машинном зале вестибюля устанавливают шкафы управления эскалаторами.

Делимся фотографиями строительства станции «Спортивная» Фрунзенско-Приморской линии.

Гриб и его соцпакет

На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской (шестой) линии Петербургского метрополитена идут работы по монтажу навесного вентилируемого фасада. На возведенном участке вестибюля расположенном вблизи улицы Васи Алексеева продолжается монтаж архитектурных элементов из стекло-фибробетона.

В telegram канале пресс-службы губернатора «Управление информации» 23.09.2024 появилось сообщение, что на рабочем совещании утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения электродепо «Ладожское». Оно станет объектом для создания Кольцевой линии метрополитена Петербурга и предусмотрено Генеральным планом города. Для депо «Ладожское» резервируют территорию в районе пересечения Косыгина и Передовиков, соединительная ветка от кольцевой линии метро подойдет к нему с юга, примерно в створе улицы Ворошилова. В целом изъять предстоит 8 гектаров, некоторые участки и так находятся в госсобственности. Как говорится в документах, здесь «расположены не зарегистрированные в соответствии с законодательством о ведении ЕГРН объекты хранения транспорта (гаражи боксового типа) и объекты обслуживания автотранспорта», предполагается их снос. Часть территории проектирования занята бывшим гидрозолоотвалом ТЭЦ-17. Еще в 2021 году его включили в реестр объектов накопленного вреда окружающей среде, но на данный момент еще только готовится задание на проектирование по его ликвидации, а приступить к работам планируют в лучшем случае в 2026 году. Неиспользуемые площади заняты «древесно-кустарниковой растительностью, заболоченными участками и водоемами сезонного наполнения», — говорится в пояснительной записке. Общая площадь депо составит 28 гектаров, на территории будет классический набор для электродепо метрополитена: отстойно-ремонтный корпус, административно-бытовой, столовая, цеха (в том числе — для обточки колесных пар), склад. Предполагаемая максимальная высота зданий здесь — 40 метров. В депо «Ладожское» планируется проводить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также отстой поездов. Проектом также предусмотрено строительство соединительной ветки в электродепо - два однопутных тоннеля протяженностью более 4 км на глубине до 80 метров (под путями Октябрьской железной дороги — не менее 44 метров). Сама «Ладожская», как известно, лежит на 61 метре, а за будущей «Ладожской-2» появится тупик, от которого к депо и потянут тоннели.

Спокойной ночи

анон понравился мальчик, ехали вместе 21 сентября в 22:52 на александра невского, у тебя чёрные джинсы и чёрное худи. отпишись пожалуйста в комментах/найду по лайкам