✈Аэропорт Кайтак, 6 июля 1998 г., Гонконг. Небольшой аэродром возник в районе Коулун еще в нач. ХХ в. Занявшие Гонконг в 1941 г. японцы превратили Кайтак в полноценный аэропорт. После окончания войны работа над ним продолжалась: к 60-м была удлинена до 3 км посадочная полоса и открыт пассажирский терминал. Но не отставал от аэропорта и город вокруг – к 1970-м гг. Кайтак оказался беспардонно зажат между жилыми районами с небоскребами, постепенно превращаясь в «кошмар для летчиков». Чтобы приземлиться, пилоту нужно было проделать ювелирную работу: пролететь, не касаясь крыш небоскребов, и совершив резкий поворот на 47° на высоте 200 м, выйти на посадочную прямую на высоте 40 м. Среди пилотов даже распространилась примета: если тебя поставили на полет в Кайтак, ты достиг высокого уровня мастерства и можешь собой гордиться. Не смотря на опасность, аэродром не отличился масштабными и ужасными авариями, но в 1998 г. его все таки решили закрыть.