Начальник службы охраны труда и техники безопасности Клиффорд Робертс выступает в качестве модели на курсах противопожарной подготовки для сотрудников больницы McGuire. США, 1965 год
Другие записи сообщества
Император Николай II и императрица Александра Федоровна на крыше. Москва, Кремль, 1903 год.
Строительство статуи Христа-Искупителя, 1920-е. Монумент Иисуса Христа в Рио-де-Жанейро является узнаваемым символом Бразилии, находится в списке супер популярных памятников планеты и ежегодно привлекает около двух миллионов туристов. В 1920-е Рио был столицей Бразилии и городские власти решили увековечить столетний юбилей независимости архитектурным шедевром. Строительные работы продолжались почти десять лет и завершились в 1931-м. Высота монумента - 38 метров, вес - 635 тонн, а размах рук - 28м.
1912 год. Журналист Виктор Булла берет интервью у чемпиона мира по французской борьбе Николая Вахтурова
Две дружных соседки: армянка и азербайджанка. Баку, 1932 г.
Электрические стиральные машины производства фирмы Maytag на выставке-продаже бытовой техники. Вашингтон, 1926 год.
Американский борец Эверетт Маршалл отрабатывает борцовские приёмы на своём деревянном спарринг-партнере, 1936 год.
Алла Пугачева в юности.
Один из старейших в мире фотопортретов и первый в истории женский фотопортрет. Автор фотографии — Джон Уильям Дрейпер, американский философ, врач, химик, историк, фотограф, девушка на фото — его сестра Дороти, 1839 или 1840 год.
Семья старообрядцев. Карелия, 1910 г.
Первая дозаправка в воздухе, США, 27 июня 1923 года. 27 июня 1923 года в небе над Калифорнией два биплана Airco DH.4 американских ВВС совершили первую успешную дозаправку в воздухе. Эксперименты в этой области начались ещё до Первой мировой войны, когда пилоты пытались передавать канистры с топливом с одного самолёта на другой, но из–за высокой опасности и сложности такой способ передачи топлива в воздухе распространения не получил. В начале 1920–х годов новый метод дозаправки с использованием резинового шланга, соединявшего баки самолётов, был разработан авиатором и конструктором Александром Николаевичем Северским. В первых экспериментах топливо перетекало их верхнего самолёта в нижний под действием гравитации, впоследствии для ускорения перекачки система была дополнена насосом.