☝Как оказалось, причины достаточно веские, чтобы не спешить раскошеливаться на машину из Поднебесной. ? После нашумевших видео и фото, когда китайский автопром весьма «болезненно» реагирует на российские морозы, у покупателей появились сомнения в покупке «железного коня» из Поднебесной. Автомеханик и эксперт по автомобилям Андрей Строганов раскрыл три причины, которые должны знать те, кто хочет себе такой автомобиль. ❗При рассмотрении нового автомобиля стоит уделить внимание кузову. Внешний вид у «железного коня» обычно имеет большой вес — внешняя привлекательность транспортного средства это чуть ли не главный критерий при выборе автомобиля. Но несмотря на свежий и довольно приятный дизайн, «китаец» большим похвастаться не может. Андрей Строганов отмечает, что некоторые крупные концерны не тратятся на банальную антикоррозийную защиту. Помимо этого, коррозию может спровоцировать любое, даже самое мелкое повреждение металла. Например, от реагентов и песка, которыми обрабатываются дороги. Как итог — дорогие восстановительные работы и дополнительные вложения в любимое авто. ? "Маленький камешек, прилетевший в порог автомобиля, с небольшим количеством времени превратит ваше любимое транспортное средство в груду ржавого металла, — рассказал спикер. — Здесь я особо отмечу Chery Tiggo 4 и 5, Geely Emgrand X7, да и в принципе все авто этой линейки. А вот хорошо себя показал Haval". ? Если китайские концерны все-таки примерно поняли, что за «фрукты» российские автовладельцы и какие концепты им нравятся, то вот адаптировать будущий «супер-кар» для суровых климатических норм оказалось не так-то просто. Здесь наш собеседник вспоминает отломанные педали газа у Changan, «панель-перевертыш» или «мерцающие спидометры и тахометры» у Exeed. Помимо этих «приятных сюрпризов», есть и другие, которые скрываются под капотом. ? "Ненадежные комплектующие зачастую тоже сбоят. Перемерзают трубки, уплотнители, прокладки. Мороз выводит из строя блоки цилиндров, возникает перегрев мотора, который затем встанет в капитальный ремонт. Но это минимальный риск, бывают случаи, что «китайцы» воспламеняются на сильном морозе. Через потрескавшиеся от мороза трубки топливо просто попало на выпускной коллектор и все". ? Ненадежной оказалась и подвеска китайского автопрома. К сожалению, большинство дорог в стране не дотягивают до состояния магистралей Поднебесной. Отсюда и вытекает проблема хрупкой подвески — она не рассчитана на «офф-роуд» по нашим дорогам. ? "Очень ненадежные пружины у тех же самых OMODA или Changan, Chery. Помимо этого, есть еще множество проблем с рычагами и люфтом, возникающим в них, сайлентблоками и так далее. Если быстро не исправлять подобные недочеты, то машина «встанет». Мороз воздействует на подвеску не лучшим образом: промерзая, она не отрабатывает неровности на дороге и «трескается»". ⚠ Как отмечает эксперт, для того, чтобы не испытывать неудобств с китайским авто, нужно соблюдать несколько простых правил: 1⃣ Своевременный технический осмотр; 2⃣ Быстрый ремонт неисправностей; 3⃣ Обновление антикоррозийного слоя; 4⃣ Частая и тщательная мойка автомобиля. ? При покупке «китайца» с рук нужно уделить внимание самым слабым местам автомобиля: днищу, аркам, порогам и подвеске. Даже мелкие следы коррозии говорят о том, что машина гниет и ей потребуется серьезный уход, который «влетит в копеечку». Но в целом, китайский автопром — неплохая и довольно дешевая замена ушедших от нас автомобилей премиум-сегмента. Они комфортные, интересные. В скором времени, я думаю, концерны доработают свои недочеты и выпустят добротные авто для российских реалий, считает эксперт. © smolnarod.ru