?В Калининграде убрали с улиц три брошенных автомобиля.
«„Волга” на улице Леонова почти год ждала судебного решения, всё это время местные жители использовали её как мусорку, которую, разумеется, никто не убирал. По „Хёндай Старекс” с улицы Радистов претензионную работу и вовсе вели с 2021 года, а на улице Чекистов примерно в то же время выкинули прямо на мусорку „Фольксваген Пассат”», — сообщили в мэрии.
Начальник отдела контроля в сфере благоустройства Ирина Коровина объясняет сложность вывоза брошенных автомобилей долгими судебными процессами. «Для того чтобы машину довести до утилизации, надо вначале в судебном порядке признать право муниципальной собственности на неё и признать её бесхозяйность. Некоторые судебные заседания достигают до года по времени, поэтому машины продолжают так долго находиться там, где мы их выявляем», — уточнила она.
Перед тем как отправить автомобили на утилизацию, муниципалитет совместно с ГИБДД пытается разыскать владельцев. Сегодня в реестре числится 85 брошенных транспортных средств. Новые машины включают в список, когда собственник в течение месяца не реагирует на уведомления и добровольно не убирает своё имущество. В 70% случаев хозяева находятся.
«Даже если транспорт буквально врос в землю и порос мхом — не спешите звонить в муниципальный контроль, увы, но это ещё не критерии, с которыми согласится суд. Не каждую машину признают „бесхозяйной”. Для этого у неё должны либо отсутствовать кузовные элементы, либо доступ в её салон не ограничен, а с недавних пор и отсутствие номеров — тоже признак невозможности эксплуатации», — пояснили в администрации Калининграда.
После утилизации деньги за металл поступают в бюджет города. «Всё зависит от состояния машин, от их веса и укомплектованности. Примерно могу сказать, что после утилизации первой партии из десяти машин, которую мы провели в этом году, мы вернули в бюджет около 26 тысяч рублей», — рассказала Коровина.