В Тольятти ни доехать, ни дойти В третьей декаде ноября небесная канцелярия будто бы решила устроить проверку для Тольятти на предмет его готовности к снегу и метелям, а также к резким оттепелям и дождям. С досадой приходится констатировать: испытания наш город не прошел. Это признал даже глава города, извинившийся перед жителями за некачественную работу подрядчика, отвечающего за содержание дорожных магистралей. Но много ли толку от извинений, если добраться из пункта А в пункт Б стало невероятно сложной задачей. ▪ Продали ТТУ В общем, в то время, когда жители мерзнут по часу на остановках, пытаясь дождаться нужный маршрут, в администрации Тольятти заключают сделку по купле-продаже комплекса зданий бывшего троллейбусного управления на Южном шоссе, 28. Здания троллейбусного управления прикупил тольяттинский коммерсант Валерий Усков. Всего за 50 млн рублей он приобрел производственный корпус, бывший гараж спецмашин, КПП, очистные сооружения, инженерный комплекс (водопровод, канализации, теплосети). Здания построены в 1974 году, общее состояние оценивается как неудовлетворительное, сообщает «Самарское обозрение». А вот блогеры которые посещали депо с целью создания авторского контента из заброшенных мест – есть такое современное молодежное развлечение, – сообщали, что еще летом 2018 года здания находились во вполне приличном состоянии. Так, цех по ремонту и обслуживанию троллейбусов имеет подземный переход в административное здание и убежище гражданской обороны. Административное здание вообще в отличном состоянии, множество кабинетов, актовый зал, штаб ГО. Только, со слов блогера, складывается ощущение, что люди покидали его в спешке и панике, просто побросав всё на пол и перевернув всю документацию. В цехе по ремонту подвижного состава тоже почти идеально: множество станков, цех по пошиву и ремонту сидений, мойка и сервисная зона. Фотографии, выложенные в статье Дзена подтверждают нормальное, рабочее состояние объектов. Что же касается неудовлетворительного состояния бывших зданий ТТУ, закрадывается следующая мысль: отчего-то все здания в Тольятти, которые так хочет продать «мэрия», резко приходят в негодность. И еще вопрос: на какие цели в администрации намерены направить выручку от продажи помещений ТТУ? Уж не на покупку ли новых автобусов, которые просто необходимы городу? ▪«Больше часа сижу на остановке!» Обильные осадки и их несвоевременная уборка с дорог ухудшили и без того неважную работу общественного транспорта. Городские социальные сети оказались забиты постами о том, что горожане часами стоят на остановках. А на дворе-то не месяц май! Холодно!!! Мы собрали сообщения жителей, которые больше похожи на крики о помощи или на выплеск эмоций, случившийся на грани отчаяния. Вот Мария обращается к главе города с закономерным вопросом: «Что случилось с муниципальным транспортом??? Почему автобусы ходят раз в час??? И это когда наступили холода. В пятницу (24 ноября – прим. ред.) 73-й автобус ждали 1, 5 часа. Сейчас тоже больше часа сижу на остановке. 73-го автобуса в сторону «Старика» вообще на всей линии нет! Зато по расписанию он должен ездить каждые 10–20 минут. Для кого это расписание? Для отчетности?» Алексей поясняет Марии, что, мол, «специально банкротят, чтобы выкупить в частные руки АТП». Пользователь соцсети Сергей соглашается с Алексеем, сообщив, что «депутаты в этом даже помогают, вон в начале ноября согласились приватизировать АТП». Другой пользователь по имени Людмила обращается к администрации: «Не «уважаемая администрация» и мэр города!!! Когда начнется работа коммунальщиков? Во дворах идти невозможно – каток! На автобус не попасть!!! Это просто квест с препятствиями! Желаю вам так же до своих лимузинов добираться»! Еще одна Людмила сообщает с остановки на улице Громовой: «Стоим больше 30 минут. За это время проехали 313, 127, 326, все мимо, не останавливаются. Может, глава города сделает нам сегодня выходной»? «Подскажите, куда обратиться? – спрашивает пользователь соцсети. – Вчера вечером села из Автозаводского района на 303 маршрутку, чтобы доехать в Комсомольский район. Мне надо было выйти на Матросова, на второй остановке. Встала заранее, деньги отдала за проезд, попросила остановить! И тут началось. Водитель пронесся мимо, аргументировав, что, если он мне остановит на остановке, его там в первом ряду зажмут, и он потом не сможет повернуть на улицу Чайкиной! На вопрос, разве вы не должны останавливаться на остановках, как положено, ответил, что в этой жизни он ничего никому не должен…» ▪«Почему вы ничего не делаете?!» Пользователь соцсети Анастасия выложила очень эмоциональный пост. «Сегодня (23 ноября – прим. ред.) простояли на остановке с ребенком больше 40 минут. Ни одного 13 троллейбуса в период с 15.20 до 16.18. В итоге уехали на маршрутке 214. Кстати, единственный маршрут, битком набитый, за это время ходил. Штук 6 возили заводчан со смены. Проехал один 118 и 24 маршруты. На остановке в это время (фактически день) стояли дети. Кто после школы домой, кто на тренировку (пацан из нашего дома стоял, замерз, ушел). Взрослые, дети мерзли. О каком наличии общественного транспорта с населением более полумиллиона человек, а со всеми окрестностями наберется и миллион, может идти речь? У меня вопрос к администрации города. Я понимаю, что не вы всё сделали и развалили систему общественного транспорта. Но почему сейчас вы ничего не делаете для горожан и города, для чего вы возите свои жопы в тепле дорогих автомобилей на службу? На которой вы не служите и ни черта не занимаетесь проблемами города и его жителей? Осенью и весной город утопает в говне листвы и грязи, лежащей годами. Летом тонет в реках от дождей, задыхается от пыли… Вам жалко пролить улицы водой?! Зимой город встает от снега. Во что вы превратили город? Чего вы добиваетесь? Хотите, чтобы народ пришел на площадь и устроил вам «белый дом»? …И можно не анонимно. Не будет ответа, все вопросы и жалобы направлю в приемную губернатора». «Молодец, всё правильно написала», – поддержали Анастасию сразу несколько пользователей. ▪«Скажите мэру спасибо!» «Каждый год закупают новые автобусы, – пишет Надежда. – Где они? Купили, отчитались перед народом и продали?! Автобусов – ноль. Следим по Яндекс-картам. Ни до нас не было, ни после – до самой конечной остановки. Холодно. «Газели» тоже стали плохо ходить…» «Я утром ждала 313-й 30 минут, – сообщает Ирина. – Не дождалась, уехала на другом и пришлось идти пешком целый квартал». Лия подтверждает: «Общественного транспорта в городе просто нет!» Андрей Леонидович написал: «…Пора автобусы закупать и пускать по маршрутам, а не частников кормить, которые не решат городскую проблему». «Частники, когда захотели – поработали, когда нет – домой поехали внезапно», – поддержала Ирина. Несколько пользователей отозвались: «Мэру спасибо скажите!» Их поправляли, дескать, мэра у нас нет, есть глава города Николай Ренц. Константин сформулировал, пожалуй, более четко: «Нет у нас городской администрации, это менеджеры, которые бабки зарабатывают!» Алиса пишет, что «троллейбусы весьма печально стали ходить в последнее время». С ней соглашаются и добавляют, что от троллейбусов вообще пытались отказаться, но поскольку город у нас «химический», экологичный вид транспорта нужен. Хотя бы для галочки. Александра поддержала: «Насчет троллейбусов поддерживаю! И не только в мороз, вообще ужасно стали ходить. С недавнего времени перенесли все поликлиники в одну – в медгородок, а доехать туда очень тяжело. Особенно в грудничковый день. В одном троллейбусе оказывается 4-5 колясок! Ужас! Зато камеры, светофоры, беспредельные маршрутки с хамлом водителем – это пожалуйста!» ▪«Стоимость проезда подняли, а уровень оказываемых услуг ужасен!» После эмоциональных выступлений на тему «кто виноват?» респонденты перешли к вопросу «что делать?». Большинство призывали: пора отказываться от «рисковых» маршруток и переходить на вместительные и удобные автобусы. Асия приводит в пример Екатеринбург, где «проезд стоит 33 рубля, и транспорт ходит во всех направлениях четко. А в Тольятти стоимость проезда подняли, а уровень оказываемых услуг просто ужасен». Периодически посты тольяттинцев перемежались стандартным ответом из МЦУ Тольятти: «…Конечно, на работу общественного транспорта в последние дни влияет обстановка на дорогах. Основные задержки связаны с обстановкой на дорогах. Снегоуборочная техника работает круглосуточно во всех районах города. Кроме того, муниципальные и коммерческие перевозчики испытывают острую нехватку водителей, что не может не сказываться на соблюдении расписания движения маршрутов. Вопросы можно адресовать в департамент дорожного хозяйства (т. 544-262)». ▪И напоследок Старожилы вспоминают, что в 90-е годы по городу ходило 54 автобусных маршрута, 22 троллейбусных, было три троллейбусных депо. Осталось одно депо и от силы 5-7 троллейбусных маршрутов. Автобусы и троллейбусы прежде ходили часто. Сейчас их осталось меньше четверти. Все привлекательные маршруты отданы частникам. Власти невыгоден общественный транспорт, чиновникам гораздо лучше, чтобы все ездили на своих машинах. Твоя машина – твои проблемы. «Сокращение троллейбусных линий – это самое откровенное вредительство и разбазаривание средств на транспорт с двигателями внутреннего сгорания. Автобусы с двигателями внутреннего сгорания – это порча воздуха, постоянная замена масла и его неизбежные протечки, огромное количество изношенных тормозных колодок и дисков», – сообщает Николай. А электрический транспорт необходим нашему городу, считают жители, как наиболее экологичный и более дешевый. Есть мнение, что троллейбусное движение оказалось на грани исчезновения из-за тривиального идиотизма. В СССР его развивали, а в Европе – нет, там предпочтение отдано трамваям. Ну а поскольку для России долгое время все концепции стратегического развития писались на Западе, троллейбусы и у нас оказались в игноре, потому что авторы концепций не знают, что это такое. Ну а у нас и постарались выполнять всё то, что прописано, без долгих раздумий.

Ретро Тольятти, 1985 год

Щедрые депутаты Тольятти Почти 900 миллионов рублей решили потратить депутаты тольяттинской думы нового созыва на администрацию города. А также выделили больше денег на своих помощников. 22 ноября 2023 года 27 из 35 депутатов городской думы проголосовали «за» бюджет Тольятти на 2024 год. Принятие столь важного вопроса по традиции нового созыва думы прошло почти без вопросов и предложений… Практически никто из них не высказался на тему благоустройства округов, от которых избирались новоиспеченные парламентарии. Зато депутаты дружно проголосовали за увеличение таких статей расходов, как: «содержание администрации города» – рост на более 100 млн руб., «денежное вознаграждение помощников депутатов» – рост на 5 млн руб. Читайте подробности… ▪Воробьёв пытался… Лишь один из депутатов – Воробьев – проявил настойчивость и завил, что в отличие от других депутатов не только просил предусмотреть ряд расходов по своему округу, но также предложил источник финансирования таких расходов. Согласительная комиссия с источником согласилась, а вот предложения по расходам депутата-коммуниста не учла. Как заявил Воробьев, таким образом интересы жителей его округа не были включены не только в основную смету расходов города, но и даже в перечень приоритетных расходов на будущее. ▪Перед чиновниками все депутаты равны, но некоторые… больше равны, чем другие После фиаско с Воробьевым докладчик по бюджетному вопросу со стороны «мэрии» – г-жа Миронова – поспешила сообщить, что бюджет принимается не по округам, что он «консолидированный и для всего города». Администрация, дескать, предлагает депутатам проработать наказы и сформировать принципиально новую программу благоустройства города и работать с нею… в следующем году. Душещипательная речь Мироновой, как считает «Тольяттинский навигатор», была не более чем чиновничьим словоблудием, цель которого – скрыть реальное положение вещей. А реальность такова, что почему-то «консолидированный бюджет не по округам» все-таки включил в себя совершенно конкретные предложения совершенно конкретных депутатов и конкретных округов. Например, по итогам согласительной комиссии нашлись 2,5 млн рублей на проектные работы по благоустройству конкретных округов Рузанова (председатель городской Думы Тольятти), Микеля, Дорожкина и Подоляко (члены согласительной комиссии). Почему чьи-то предложения стали важнее? Чем жители округа Воробьева хуже жителей округов Микеля, Подоляко и других? Или дело в партийной принадлежности (Воробьев – член КПРФ)? Или администрации нужна покладистая согласительная комиссия? ▪«Плодотворная работа», которую видно… но не всем На своих страницах в соцсетях отнюдь не все депутаты Тольяттинской гордумы уделили внимание принятию бюджета. А ведь летом каждый маломальский чих для них был информационным поводом. Многие депутаты вещали «из каждого утюга», не пропуская ни Дня пограничника, ни Дня Петра и Февроньи, ни 1 сентября. Те депутаты, которые все-таки сделали посты о бюджете-2024, взяли для них стандартную информацию из пресс-релиза гордумы и горадминистрации Тольятти. Наша редакция не заметила, чтобы хоть кто-то рассказал о том, чего он именно как депутат добился для своих избирателей путем принятия решения бюджета-2024. Напомним, на этапе избирательной кампании они все твердили как заведенные: «Округу нужен хозяин!», «Наведем порядок на округе!», «Нужен депутат, развивающий округ!» и т. п. А в итоге главный финансовый документ города принимался якобы «без привязки к округам»! И это устроило нынешний состав гордумы? Всё это «кидалово» хотелок округов происходило на фоне того, что новое большинство депутатского корпуса Тольятти проголосовало за увеличение таких статей расходов, как СОДЕРЖАНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА – РОСТ НА БОЛЕЕ 100 МЛН РУБ. (!!!), денежное вознаграждение помощников депутатов – рост на 5 млн руб., содержание МАУ АЭР (бизнес-инкубатор) – рост на 4,2 млн рублей. ▪ Проси больше, соглашайся на меньшее? Расходы на благоустройство округов хоть и были предусмотрены ко второму чтению, но сумма данной статьи бюджета в итоге оказалась весьма скупой. Требования, заявляемые руководителем фракции «ЕР» Степановым при принятии бюджета в первом чтении (о 7 млн на округ) оказались не включены в бюджет-2024 даже наполовину. При этом, когда глава города Ренц давал комментарий по итогам принятия бюджета в первом чтении, он заявил: «Они (депутаты. — Прим. ред.) вышли с активной предвыборной кампанией. Они много встречались с людьми, обременены желаниями людей, их стремлениями изменить свои дворы, придомовые территории. У депутатов есть серьезный запрос выделить больше средств на эти цели. Хочу подчеркнуть, что в целом мы эту позицию, безусловно, поддерживаем. Мы тоже стремимся формировать бюджет таким образом, чтобы все сферы городской жизни, которые волнуют людей и за которые мы несем ответственность, были сбалансированы между собой». Где именно упомянутый Ренцем «баланс» запрятан в бюджете Тольятти 2024 года? Судя по всему, известно только депутатам и градоначальнику. ▪ Сладкие воспоминания для избирателей Интересной оказалась позиция депутата Папурина, представляющего ЛДПР. Когда бюджет принимался в первом чтении, то он был единственным, кто воздержался. Затем во многих СМИ города был растиражирован его монолог: «Как и любому депутату, мне поступает много предложений, касающихся благоустройства. Люди просят такие вещи, как обустройство детской или спортивной площадки, новый тротуар или улучшенную парковку. Теперь же выяснилось, что на очень важных вещах решили сэкономить. … На каждый одномандатный округ должно быть выделено не менее 5 млн рублей. Именно так получится выполнить долгожданные запросы избирателей…» Однако, как уже выше было сказано, в бюджете заложили лишь 1,5 млн на округ – это не только не вызвало негодования депутата, а вообще, видимо, им не было замечено. И он проголосовал «ЗА» бюджет… Будем надеяться, что региональные власти вспомнят о Тольятти, и нормальное финансирование тольяттинские округа все-таки получат. А если нет, тогда избирателям придется довольствоваться сладкими воспоминаниями о грандиозных проектах…

В 2024 году в Самарской области подорожает газ: департамент ценового и тарифного регулирования региона рассчитал новые тарифы для многоквартирных домов. У владельцев квартир, где есть только газовые плиты, цена в платёжке вырастет с 8,92 до 9,91 рубля за кубометр. Аналогичный тариф будет для тех, у кого нет газовой плиты, но есть газовый водонагреватель при отсутствии горячего водоснабжения. Для собственников жилья, где есть и плита, и водонагреватель, голубое топливо будет стоить дешевле — 8,14 рубля. Сейчас его стоимость составляет 7,33 рубля за кубометр. Если же вы используете газ еще и для отопления, цену рассчитают, исходя из тарифа на тысячу кубометров. Сейчас он составляет 6420 рублей, в следующем году — 7130 рублей. Согласно приказу, новые тарифы вступят в силу 1 июля 2024 года.

С 1 декабря! Вот и всё. Промчалась осень, Началась зима. Замерзающая просинь Обняла́ дома! Стали дни ещё короче, Встал на речке лёд. Стылый ветер хлещет жёстче И тоску несёт! Потихоньку начинает Наметаться снег! И всё реже пробивает Тучи лунный свет! Жгучий холод всё наглее Лезет под пальто! Все спешат домой скорее В мягкое тепло! …Вот и всё. Промчалась осень, Впереди зима. День по-зимнему морозен! С ПЕРВЫМ ДЕКАБРЯ! #нампишут@typ_tlt

Было дело

⚡Главное к 21:30 ▪ Путин подписал несколько законов: — Закон об увеличении МРОТ до 19 242 рублей в следующем году; — Закон о повышении пенсии военнослужащим на 4,5% с 1 октября 2024 года; — Закон об увеличении размера фиксированной выплаты к страховой пенсии по старости и инвалидности в 2024 году; — Закон о своевременном проведении капитального ремонта многоквартирных домов; — Закон о создании отдельного каталога товаров и услуг для гособоронзаказа; — Закон о продлении до 1 января 2027 года выплаты компенсаций сбережений из Сбербанка России в период до 20 июня 1991 года; — Закон, уточняющий меры господдержки волонтёров; ▪Рождаемость третьих детей в российских семьях выросла на 12%. Тем не менее, в Департаменте демографической и семейной политики бьют тревогу — за 9 месяцев 2023 года в РФ родилось 953 тысячи детей, в то время как за 2022 год — 1 миллион и 306 тысяч. Кроме этого, в отличие от коэффициента рождаемости третьих детей, суммарный коэффициент рождаемости вторых детей наоборот снижается; ▪Средний возраст автомобиля в РФ в 2023 году достиг 15 лет, следует из данных аналитического агентства «Автостат» — «Известия»; ▪На модернизации системы «Безопасный город», объединяющей умные камеры, способные распознавать лица, украли почти все деньги — главная военная прокуратура. По подсчетам ведомства, объем ущерба составил 620 млн рублей «это практически полная сумма, которая была выделена на научные исследования и опытно-конструкторские работы» — источник РБК;

По адресу Тополиная, 23, в 7 подъезде, кто-то подкинул малышей щенят. Может кто-то давно мечтал завести щенка. Надеюсь найдутся добрые люди кто бы забрал малышей. #нампишут@typ_tlt

На полках сети магазинов «Пеликан» в Тольятти нашелся привычный всем россиянам новогодний напиток «Coca-cola», который сейчас в дефиците, а по его цене можно назвать даже роскошью. Во многих магазинах «Пеликан» продается акционная кола по цене 139₽ за 2 литра, как указано на упаковке производства Грузии. Но на самом деле, это контрафакт совершенно не похожий на оригинальный напиток, который разливается подпольно в Осетии. Продавцам и администраторам магазинов были даны разъяснения по поводу подделки, но никаких действий от них не последовало. По вкусу напоминает Радугу или Колу за 30 рублей. Будет очень неприятно за столом под куранты открыть подделку, вместо всеми любимого оригинального продукта. Будьте бдительны и не кормите мошенников. А руководство сети призываю снять продукцию с прилавка и быть ответственнее при выборе поставщика. Заранее напишу в комментариях для тех, кто считает что любая Кока-кола «отрава», «невкусная» или «нам и без нее хорошо» отвечу: это сугубо ваше мнение и оставьте его при себе. #нампишут@typ_tlt

Грузовик опрокинулся, сбив лося на трассе в Самарской области, водитель погиб 51-летний житель Волгограда за рулем грузовика МАЗ, буксируя на жесткой сцепке второй МАЗ, двигался по дороге «Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград» со стороны Самары в направлении Чапаевска. На 89 км трассы в 18:05 под колеса автомобиля попал лось, который перебегал проезжую часть. В результате столкновения животное погибло, грузовик вылетел в кювет и опрокинулся. Водитель скончался до приезда медиков.