АвтоВАЗ оплачивает завоз мигрантов, которые затем разбегаются по России Предпринятая попытка решить проблемы завозом рабочей силой из Средней Азии грозит обернуться грандиозным скандалом. АвтоВАЗ фактически стал играть роль фабрики для нового алгоритма легализации мигрантов. Легализовавшись, мигранты, которым Волжский автозавод оплачивает авиаперелет и патент под будущее трудоустройство, попросту растворяются на просторах страны. Еще в 2014 году на АвтоВАЗе численность персонала превышала 55 тыс. человек. В 2015 году она снизилась до 48 тыс. человек. В 2020 году на автозаводе трудилось 34,2 тыс. человек, в 2021-2022 годах численность стабилизировалась на уровне 33,2 тыс. человек. Снижение персонала на автозаводе особенно активным было в период управления Альянса Renault-Nissan- Mitsubishi. В 2022 году альянс покинул РФ, на АвтоВАЗе перезапустили производство и начали искать рабочих.