Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг приносит блага Индонезии #Новость_Китай@renminribao Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг /ВСЖД Джакарта-Бандунг/, первый реализованный Китаем за рубежом проект ВСЖД, недавно отметила первую годовщину своей работы. Как флагманский проект китайско-индонезийского сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь», эта магистраль не только принесла значительные преимущества для местной экономики и благосостояния населения, но и стала успешным примером сотрудничества Китая и других стран в области инфраструктуры и транспорта. Безопасная эксплуатация и подготовка кадров За первый год эксплуатации ВСЖД Джакарта-Бандунг китайско-индонезийское сотрудничество в области подготовки кадров и передачи технологий неуклонно развивалось. Китайская сторона успешно завершила квалификационную подготовку первой группы из 419 индонезийских специалистов, включая машинистов высокоскоростных поездов и персонал других должностей. «Китайские стандарты обеспечили надежную основу для безопасной эксплуатации высокоскоростной магистрали Джакарта-Бандунг и способствовали качественному скачку в подготовке железнодорожных кадров Индонезии», — отметил Двияна Сламет Рияди, генеральный директор совместного индонезийско-китайского предприятия PT Kereta Cepat Indonesia-China. По данным компании China Railway International, за год работы ВСЖД Джакарта-Бандунг было выполнено 15826 рейсов, перевезено 5,79 млн пассажиров, а максимальная суточная заполняемость достигала 99,6%. Поезда безопасно преодолели более 2,57 млн километров, демонстрируя высокую надежность эксплуатации. Стимул для экономического развития Высокоскоростная магистраль стала мощным драйвером развития туризма и местной экономики. За год услугами дороги воспользовались более 330 тыс. иностранных туристов из 159 стран и регионов мира. В мае 2024 года количество туристов в провинции Западная Ява Индонезии выросло на 94,84% по сравнению с предыдущим месяцем, а общий рост туристического потока в Бандунг составил 10-15%. Железнодорожные станции превратились в новые точки экономического роста. Вокруг станций Халим и Тегаллуар сформировались оживленные торговые зоны, создающие новые возможности для малого бизнеса. «До открытия ВСЖД Джакарта-Бандунг мой ежедневный доход составлял 100 тыс. рупий, а теперь достигает 500 тыс.», — рассказывает Тати Хериати, продавец традиционных закусок возле станции Тегаллуар. Ожидаемое открытие станции Караванг значительно улучшит транспортную доступность промышленных парков, где расположены предприятия автомобилестроения, электроники и бытовой техники. В Китайско-индонезийской зоне торгово-экономического сотрудничества, находящейся в 10 км от станции, уже работает более 50 известных компаний из Китая, США, Новой Зеландии, Финляндии и других стран. Образец для региональной интеграции Успешное строительство и эффективная эксплуатация ВСЖД Джакарта-Бандунг не только стали новой визитной карточкой Индонезии, но и превратились в символ транспортной модернизации всей Юго-Восточной Азии. Проект демонстрирует образцовую модель сотрудничества между Китаем, Индонезией и другими странами в сфере инфраструктуры и транспорта. Генеральный секретарь Ассоциации государств Юго-Восточной Азии /АСЕАН/ Као Ким Хорн подчеркнул, что эта высокоскоростная магистраль не только имеет исключительное значение для Индонезии, но и несет историческую ценность для всего АСЕАН, наглядно показывая огромный потенциал развития, который может быть реализован через укрепление региональной взаимосвязанности. По мнению старшего научного сотрудника Института коммерческих и экономических исследований Индонезии Фаджара Хиравана, демонстрационный эффект высокоскоростной магистрали Джакарта-Бандунг будет способствовать ускорению реализации аналогичных проектов в других странах региона, создавая новые возможности для развития региональной взаимосвязанности и углубления экономической интеграции АСЕАН. Об этом сообщает сайт «Хуаньцюван».-0-