Рестайлинг! 2010-2015! Не путать с 2008-2011! - разница большая! 3.5v6 AWD, 2010 год, Могилёв 11.500$, цена за наличные, дальше устраню нюансы по кузову и выставлю по рынку, пока нет времени заниматься и авто в семье не единственный… Заменен вариатор!!! на контрактный с пробегом 112 тысяч, менял в хорошем сервисе в Минске, документы есть. Ходят вариаторы в среднем до 250 тысяч, а значит любой другой такой Ниссан у вас попросит в самое ближайшее время дорогостоящий ремонт этого узла (2.000$)- у меня вопрос уже решен! Так же многие забивают на раздатку, что ещё спокойно может стоить 1000 условных, если не обслуживать вовремя. Не критичные нюансы по кузову, отсюда и цена: передний бампер - сломана правая защёлка, это их болезнь (немного из за этого провис с одной стороны, заменить защелку и всё встанет на место, царапина на заднем крыле и на двери - какие то дети во дворе, так и нашли по камерам, задняя дверь делалась и видимо не очень качественно- выглядит не критично, в общем и целом машина смотрится хорошо, вид имеет, немного просекает глушитель. Скину видео нюансов в личку, тут нельзя загрузить видео… В остальном полный порядок! Авто очень экономичный из за вариатора - 10-12 литров (реальных!) по городу при активной езде, по трассе 8-9 - по трассе езжу всегда быстро. По паспорту расход у неё в смешанном цикле 10.6 л., что полностью соответствует реальности. Комплектация богатая: полный привод, салон черная кожа, электроприводы передних сидений и задние спинки полностью поднимаются и опускаются с кнопок, обогревы передних и задних сидений, память, руль и вод. сидение отъезжает, акустика Bose с сабвуфером, электропривод руля по вылету и высоте, бесключевой доступ, датчик света, датчик дождя, заводской ксенон, дверь багажника с электроприводом и по заводу пластиковая, старт-стоп, громкая связь, заводская тонировка, круиз, камера, навигация, мультируль, всего не упомню, но авто реально очень комфортный, особенно на дальние расстояния. Авто в семье третий год, за время владения было выполнено не мало работ: - вовремя обслуживалась подвеска (сайлентблоки, рычаги, приводы, подшипники и т.д.) - менялся передний подрамник, контрактный из Японии (покупался в Москве в отличном состоянии) - Замена масла каждые 10.000 км. - Замена лобового стекла с сохранением работы всех датчиков - Вырезаны катализаторы и прошита - Раздатка полностью в исправном состоянии и обслуживалась (сальники, масло) - Новые свечи (на этом двигателе они не дешёвые) - Новый компрессор кондиционера (дорогое удовольствие) - Аккумулятор - Только что заменены все тормоза в круг перед и зад: диски, основные колодки, колодки ручника, обслужены суппорта. - Новые передние стойки, опорные подушки, подшипники. - Всего не упомню, по авто работает каждая кнопка, до поломки акпп ни одной ошибки, регулярно читал и вовремя все устранял.