17500$ 360лс 135d swap M57 bi-turbo Проект строил 3 года. Это не просто свап.. Автомобиль строился от души. Мотор: M57D30 с двумя турбинами от X5 e70 35d. Именно на чугунном блоке, настроен сейчас на 360 сил, пробовал 430, но зацепа нет даже на полу-слике. Мотор перед установкой получил новые оригинальные свечи и блок накала, кучу прокладок, чистку коллектора, все новые шланги и трубочки... Расписывать можно очень долго. Турбины в состоянии новых из коробки, даже жалко стало собирать гибриды из них. Акпп 6 передач (две замены масла полным комплектом подряд, работает идеально) Вся экология удалена. Телевизор в сборе от 135i, кассета радиаторов от 335d, интеркулер увеличенный, фирму не помню. Тормоза и трансмиссия: Задний подрамник в сборе (рычаги полуоси редуктор и тд - Е90 335d) Все будет держать до 500 сил легко! Тормоза вкург - 335d, полностью перебраны суппорта, вся магистраль новая. Кардан - кастом, сделан по уму. Подвеска: новые койловеры DGR со всеми возможными регулировками (можно жестко и управляемо как М4, можно мягко и комфортно. (Именно DGR купил потому что у задних стоек регулировка сверху, регулируются из багажника) Выхлоп: 76ая труба от турбины с раздвоением, звук очень плотный, звучит дорого) Думаю что лучше дизель звучать не может. Салон: Сиденья и диван с дверными картами купил с разборки с машины с пробегом 26к км. Панель в алькантаре, потолок в алькантаре, руль под Ф серию (кнопки работают) приборка под 1М, ГУ андройд самый жирный, все динамики logic 7. Кузов: М пакет с завода, частичный косметический окрас (за нереальный деньги, но очень качественно) Сейчас внешне - идеально. Антихром решеток (дорого, качественно) Два слоя керамики после полной полировки. Фары в пленке защитной. Крыша в пленке сантек. Задняя полу-сфера в легком тонере. Планки салона окрашены в желтый. Новое лобовое (старое было в сколах) Фары полностью разбирались, делались на BI-led модулях optima, с сохранением адаптивного света (с завода в машине) Туманки led. Светит до луны и не слепит спутники. Диски R18 на новой резине. Все системы автомобиля работают исправно в штатном режиме, 0 ошибок! Соплей нет, все собранно с головой, с запасом прочности. В отличии от всех бензиновых автомобилей которые едут те же ~4 секунды до 100кмч - она может ехать с расходом 5 литров и не ломаться. Не нужно переживать за качество топлива, задиры и перегревы. Чугунный мотор на 850 момента, который невозможно убить. Естественно в машине новое ВСЕ, даже защиты снизу, каждый болтик который их крепит, щетки коврики фильтра масла тормозуха антифриз - все стирильно, новое! Равноценная машина по получению эмоций будет стоить минимум 40к, если вам очень сильно повезет. Но будет требовать куда больших вложений при эксплуатации. Владею почти 5 лет, крайние 4 зимы на подземном паркинге.