Госучет БПЛА и создание черного списка пассажиров. Как хотят обновить Воздушный кодекс
Изменения, касающиеся порядка госучета гражданских беспилотников, отказа в заключении договора воздушной перевозки пассажиру, отражены в проекте обновленного Воздушного кодекса. Документ опубликован на Национальном правовом Интернет-портале, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».
Фото pexels.com
Кодекс предложили дополнить статьей 100-1 «Отказ в заключении договора воздушной перевозки пассажиру, внесенному в реестр (базу данных) лиц, воздушная перевозка которых ограничена перевозчиком».
И вот за что
В своеобразный черный список могут внести тех, кто привлекался к ответственности за административные правонарушения или преступления. Предполагается, что вести перечень отличившихся не лучшим образом будет перевозчик.
Речь о нарушителях правил поведения на воздушном судне или о тех, кто допустил мелкое хулиганство (ст. 18.5 и ст. 19.1 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях). За бортом могут оставить и тех, кто совершил преступления против жизни и здоровья или был наказан за угон либо захват судна с такой целью (ст. 311 Уголовного кодекса Республики Беларусь), нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 321 УК), хулиганство (ст. 339 УК), заведомо ложное сообщение об опасности (ст. 340 УК).
Копии вступивших в законную силу постановлений о взысканиях или приговоров суда уполномоченные органы направляют перевозчику, в чьем самолете имел место инцидент. Получатель таких бумаг уже решает, включать ли провинившегося гражданина в условно черный список.
Бывают исключения
Гражданам не откажут в перелете, если вернуться в страну можно только по воздуху. Ограничения не коснутся депортируемого лица, если Беларусь и пункт отправления (назначения) связывает лишь авиасообщение.
Не оставят за бортом и проблемного пассажира, следующего к месту оказания медпомощи или обратно, а также на похороны (с них) члена семьи или близкого родственника. В исключения попадают и нарушители спокойствия, которые сопровождают лиц до 18 лет, инвалидов и (или) других людей с ограничениями жизнедеятельности к месту оказания медпомощи или обратно. Все эти жизненные ситуации требуется подтвердить документально.
Летать с чистого листа
Перевозчик исключит из этого реестра человека, который спустя время уже не будет считаться подвергавшимся административному взысканию. Либо судимость окажется погашена или снята.
Еще один случай восстановления репутации в глазах перевозчика — отмена вступившего в законную силу постановления об административном взыскании или приговора суда.
Чтобы человека вычеркнули из черного списка, ему необходимо предоставить перевозчику выписку о судимости и привлечении к административной ответственности из единого госбанка данных о правонарушениях.
Уточнения по БПЛА
Кодекс также предполагается дополнить статьей, согласно обязательно должен вестись государственный учет гражданских летающих беспилотников. Без этого их эксплуатировать будет нельзя. Их учетом займется уполномоченный орган в области гражданской авиации.
Кроме того, в действующем кодексе в ст. 39 о составе экипажа воздушного судна хотят добавить уточнение о том, что экипаж гражданского беспилотника — это один или несколько внешних пилотов. А в ст. 42 дополнительно указать, что командиром гражданского беспилотного воздушного судна может быть физлицо со свидетельством внешнего пилота, а также с подготовкой и опытом, необходимыми для управления таким судном определенного типа.