«Человейники» вместо аэропорта: эксперты высказались о строительстве высоток в Омске После того, как аэропорт перенесут из Омска, появится больше возможностей для строительства высоток. Но не факт, что они нужны Омску. В Омске всё идёт к тому, что аэропорт через несколько лет вынесут из города. Тогда самолёты перестанут взлетать и садиться над городом. Сейчас существует запрет на строительство высоток в зоне глиссады – траектории полёта самолётов, по которой они снижаются. Но в связи с выносом аэропорта появляются перспективы строительства в Омске по-настоящему высотных зданий. Строить их можно будет не только в зоне глиссады, но и на той территории, которую занимает нынешний аэропорт. Портал Om1.ru поинтересовался у известных омичей, которые имеют непосредственное отношение к строительству и проектированию, нужны ли городу высотки и появятся ли они в обозримом будущем. Большинство из экспертов скептически относятся к такой перспективе. В частности, бывший мэр Омска Вячеслав Двораковский, который много лет работал главным инженером НПО «Мостовик», отметил, что ничего не мешает строить высотки и сейчас, но этим никто не пользуется. «Ограничений на то, чтобы строить высотные здания, у нас нет. Их нельзя строить на определённом расстоянии от глиссады, по которой проходит посадка и взлёт самолётов. Если аэропорт вынесут, и этих ограничений не будет. А высотки могут появиться вполне, если в них появится нужда. Хотя я не сторонник высотных строений. У нас гигантские территории, которые заняты частным сектором, где нужно проводить регенерацию. Там строить удобно вплоть до того, что можно иметь и парковки, и скверики, и прочее. А застройка этими башнями, «человейниками» лично меня ни в коей мере не привлекает», - заявил Двораковский. Председатель совета директоров ГК «Стройбетон» Олег Золотов сомневается, что аэропорт из Омска перенесут. Но, по его мнению, если это всё-таки произойдёт, то вряд ли найдутся желающие строить высотки. «Я пока совсем не уверен, что в 2028 году в Омске будет новый аэропорт. А вообще у нас высотки не очень актуальны. Даже сейчас квартиры на верхних этажах в Омске не пользуются спросом. Мы строим 17-этажки. Верхние этажи хуже продаются. Возможно, это чисто омский менталитет, потому что в столице верхние этажи уходят на ура, в Москве за них доплачивают. Бизнес-центры тоже вряд ли будут востребованы. Будет резкое удорожание за каждый этаж. Я не знаю, кто это будет строить. Я точно не буду», - признался Золотов. А вот ещё один предприниматель, Михаил Попов, который занимается строительством микрорайона «Мирапорт» и владеет земельным участком на территории бывших складов Минобороны, готов заняться высотным строительством. «Я думаю, что высотное строительство никому никогда не помешало бы, - заявил застройщик. – Но будет оно или не будет, зависит от управления городом, а именно от того, как на это будет смотреть тот, кто будет губернатором, мэром и начальником архитектуры. Что касается нашей территории, если бы разрешили строить высотки, то, конечно бы, занялся этим, но у меня там разрешение на 14 этажей». Генеральный директор института территориального планирования «Град» Илья Бальцер достаточно аргументированно рассказал, почему Омску не нужен район наподобие делового центра «Москва-Сити». Эксперт признался, что уже несколько лет задаёт разным людям вопрос о целесообразности высотного строительства в Омске, но никто так и не смог внятно ответить на него. «В Омске, на мой взгляд, нет проблемы с землёй, - уверен Бальцер. – У нас низкоплотный город. В нём куча свободной территории. Когда перенесут аэропорт, у нас появится ещё один гигантский кусок земли. Зачем высотки? Кто в них будет жить, работать? У нас сейчас какая-то бешеная нехватка жилых и коммерческих помещений и зданий в городе? Я её не вижу. У высотной застройки есть свои преимущества. Её преимущества в том, что это всегда пешеходная доступность, это возможность создать плотный город. Мы понимаем, почему такая застройка существует в Москве, где есть «Москва-Сити». Там земля настолько золотая, настолько огромный приток населения, большой запрос на коммерческие объекты, что это просто необходимо. Екатеринбург тот же самый, который зажат в горах, которому некуда больше развиваться как вверх. Это необходимость. В Омске такого нет». А пока Омск остаётся одним из самых малоэтажных мегаполисов России, и, похоже, этот факт особо никого не смущает. Перспективы высотного строительства пока вызывают больше скепсиса. Хотя не исключено, что к моменту выноса аэропорта из Омска ситуация изменится.

Доброй ночи!

Омичам рассказали, что будет с автокредитами после повышения процентных ставок Траты россиян на покупку авто увеличились в два раза. Тем, кто не успел купить машину до повышения ключевой ставки, рассказываем, какие сейчас ставки по автокредитам и сколько нужно зарабатывать, чтобы приобрести новый автомобиль. Согласно данным «Новых Известий», в первом полугодии 2024 года россияне потратили вдвое больше средств на покупку новых автомобилей. Это не связано с резким увеличением доходов населения, хотя для некоторых категорий граждан это утверждение справедливо. Основной причиной роста трат на автомобили стало повышение цен как на отечественные, так и на импортные автомобили, преимущественно из Китая. В настоящее время нет других вариантов для выбора. По данным «Автостата», в первом полугодии 2024 года россияне потратили на покупку автомобилей 2,27 триллиона рублей. Это в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Каждая вторая машина была приобретена в кредит, согласно информации Национального бюро кредитных историй (НБКИ). В период с января по июнь россияне оформили автокредитов на сумму 1,14 триллиона рублей, что в 2,1 раза превышает показатель годичной давности. Среди наиболее востребованных брендов, помимо отечественного LADA, лидируют китайские производители. В настоящее время в топ самых продаваемых автомобилей в России входят такие марки, как Geely, Haval, Chery, Changan и Lixiang. Сколько нужно зарабатывать, чтобы купить машину в кредит? После того как Центральный банк РФ повысил ключевую ставку до 18%, средняя процентная ставка по автокредитам увеличилась до 23,5%. «НИ» подсчитали, сколько будет стоить автомобиль в текущих условиях, на примере одного из самых востребованных автомобилей в России — Lada Vesta. В минимальной комплектации этот седан можно приобрести примерно за 1,3 млн рублей. Если внести первоначальный взнос в размере 20% от стоимости автомобиля и оформить кредит на пять лет, ежемесячный платеж составит около 29,6 тысячи рублей. За весь период кредитования придется переплатить примерно 736 тысяч рублей. Однако это возможно только при наличии средств на первоначальный взнос. В настоящее время не приходится рассчитывать на льготные автокредиты, которые могли бы помочь с его получением. В июне президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщал, что выделенные бюджетные средства на льготные автокредиты почти исчерпаны. Кроме того, не все категории заемщиков могут воспользоваться этой возможностью. Если у вас нет денег на первоначальный взнос, но вы хотите приобрести новый автомобиль в кредит, вам придется платить более высокий ежемесячный платеж — 36 200 рублей. За пять лет вы переплатите 875 300 рублей. Это две трети стоимости автомобиля, заметьте. На эти деньги можно было бы купить однокомнатную квартиру в старом жилом фонде. Пусть она будет небольшой, но зато это будет ваша собственная квартира. Чтобы не испытывать финансовых трудностей при выплате кредита за авто в течение пяти лет, при текущих банковских ставках необходимо иметь доход, который позволит покрывать ежемесячный платеж и оставлять часть средств для других расходов. Для этого зарплата должна составлять как минимум 72,4 тысячи рублей в месяц. Кому не по карману новый автомобиль? Оказывается, что жители 72 из 89 регионов страны не могут позволить себе приобрести машину в кредит при текущих процентных ставках. Возможность воспользоваться кредитом на покупку авто есть только у жителей 17 регионов, в основном расположенных на Дальнем Востоке. Согласно статистике Росстата, только в 17 регионах России средняя зарплата превышает 72,4 тысячи рублей. В их числе Москва, Санкт-Петербург и Ленинградская область, а также Коми, Архангельская, Мурманская, Тюменская, Иркутская, Магаданская и Сахалинская области, Красноярский край и Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Также в этот список входят Якутия, Чукотка и Камчатка.

На Солнце произошли две вспышки класса Х. Этот выброс энергии самый мощный из всех. Возможен упадок сил, головные боли, сонливость, так что эксперты советуют поменьше активничать и больше отдыхать.

Яндекс запустил доставку из Перекрёстка и Пятёрочки роботами. Пока что услуга доступна в нескольких районах Москвы — Аэропорт, Тверской, Хамовники, Раменки, а также Москва-Сити, в городе Мурино Ленобласти и Иннополисе в Татарстане. Как думаете, скоро ли подобное появится в Омске?

ладелец сети легендарных омских беляшных планирует закрытие Владелец сети легендарных омских беляшных Виктор Зятиков поделился планами по развитию бизнеса. По его словам, точку продажи мучных изделий у «Кристалла», скорее всего, придется закрыть. Она не выдержала конкуренции с киоском у Политеха, расположенного всего в одной остановке. - Пока точка у «Кристалла» работает. Но, может, закроемся. Думаем, - сказал Зятиков в эксклюзивном комментарии «Омск-информу».

Омичка выходила дома краснокнижных птиц На трассе между Саргаткой и Большеречьем лежали двое замёрзших и обезвоженных птенцов.Возраст на момент находки был сутки или максимум двое. Скорее всего, они вылупились уже сиротами — рассказывает девушка. Птенцы чибиса вылупляются из яйца в оперении и сразу же могут самостоятельно передвигаться. Они очень быстро развиваются и растут — на выхаживание у девушки ушёл ровно месяц.

Омича спасли и наказали за попытку сесть в поезд на ходу Представители Восточно-Сибирского ЛУ МВД России на транспорте в минувший понедельник, 5 августа 2024 года, сообщили о курьезном инциденте с участием омича на станции Тайшет, что под Иркутском. «При отправлении со станции Тайшет житель Омской области 1967 года рождения схватился за поручни вагона и пытался осуществить посадку в вагон во время движения поезда», – описывают случившееся в органах правопорядка. Обозначено, что «маневр» гражданина заметил проводник вагона. Его реакцией стало нажатие на стоп-кран. В интерпретации пресс-службы Восточно-Сибирского ЛУ МВД на транспорте, он таким образом фактически спас омича от «тяжких последствий». Однако, судя по всему, избежать наказания гражданину не удалось: его привлекли за проезд на подножке вагона. Санкция статьи административного кодекса предполагает штраф на сумму не более 4 тысяч рублей.

Турции предложили отменить систему "все включено" Основатель системы Зафер Алкай считает, что она необходима на начальном этапе, но сегодня нужно повышать качество питания. "Результаты, которых мы достигли таким образом, неоспоримы. Однако в новом процессе, который мы переживаем спустя годы, ее необходимо обсудить заново. Туристы, которым требуются продукты и услуги высокого уровня, естественно, готовы платить соответствующую цену. Здесь важен вопрос охвата этих туристов в нашей географии дальнего/ближнего туризма", — сказал Алкай.

Омичи требуют наказать малолетнюю живодёрку, которая убивает котят. Это фейк Таким образом неизвестные увеличивают количество подписчиков. соцсети Последние несколько дней соцсети редакции портала Om1.ru заполнили жалобы на аккаунт некой девочки в телеграм-канале, которая на публику жестоко убивает котят и других беспомощных животных. Неравнодушные омичи требуют принять меры и наказать малолетнюю живодёрку. В аккаунте автора телеграм-канала сообщается, что она из Омска. Информацией о живодёрстве заинтересовались в полиции, но после проверки выяснилось, что девочка, о которой все пишут, не имеет никакого отношения к аккаунту, а материалы, размещённые в нём, не имеют отношения к Омской области. «Это не канал девочки. Это фейковый канал, созданный для привлечения внимания и максимального резонанса», — прокомментировали порталу Om1.ru в полиции. Лучшим способом борьбы с распространением этой информации в полиции назвали блокировку канала. Для этого омичей просят при обнаружении подобного контента нажать кнопку «Пожаловаться» и выбрать раздел «Насилие».