Река Кия и Белокаменный плес. Одним из уникальных природных объектов на территории Тисульского района является река Кия с ее Белокаменным плесом - памятником природы Кузбасса. Река берет начало на восточном склоне главного хребта Кузнецкого Алатау (один ее исток находится на горе Чемодан, второй - на горе Медвежий голец) и впадает в р. Чулым на территории Томской области. Протяженность Кии 507км, площадь бассейна около 33 тыс. кв. км. В верхней части до с. Чумай река носит горный характер. Протекает по узкой долине, часто среди отвесных скалистых берегов. Русло извилистое, в основном однорукавное. Дно каменистое с большим количеством перекатов и порогов. Ширина реки при высоких уровнях 30-40 м в верховье и до 100м на выходе из гор. Скорость течения в межень 1,0-1,5 м/сек, в паводок - до 3,5 м/сек. Высота подъёма воды в паводок достигает 4м.

Иркутская обл Усольский район П Раздолье.

Омский дом со шпилем

Шавлинские озера, Горный Алтай?

Красноярск Пашенный Закат За моим окном #торгашинский #енисей #фотографкрасноярск

Золотая осень

Чуя в Курайской степи. Горный Алтай. #Алтай_Горный #хребет_Северо_Чуйский #степь_Курайская #Чуя_река #Виктор_Че

Сосны, освещенные солнцем. Где-то в окрестностях Барнаула. #край_Алтайский #бор_ленточный #Виктор_Че

"...Хозяевами старого Каинска были купцы, мелкие заводчики, торговцы. Местные купцы вели широкую торговлю не только в городе, но и за границей. Вся цель их жизни сводилась к получению наживы. А. М. Горький в своем романе «Жизнь Клима Самгина» отмечал, что самые толстые купцы в Каинске. Каинские купцы старались удивить мир тем, что на лошадях ездили «гулять» в Москву. Некоторые из них были самодурами, пьяницами, сорившими деньгами направо и налево. На ипподроме, например, перед открытием бегов мыли коней шампанским, а беговые дрожки поливали коньяком. По прихоти местных купцов Сибирская железнодорожная магистраль прошла стороной от Каинска. Старожилы и знающие люди рассказывают о протесте купечества против проведения железной дороги через Каинск. Когда начались исследовательские работы по определению, где строить Сибирскую железнодорожную магистраль, то инженер Кокош проектировал ее параллельно Сибирскому тракту. Это встревожило местных купцов: могли появиться новые конкуренты. Решили просить инженера «отвести дорогу в сторону». Городской голова предложил собраться купечеству в управе, но Ерофеев Венедикт, крупный винозаводчик, купец-миллионер, посчитал это для себя оскорбительным: «Идти в управу и бог весть, что там будут решать; там ведь все будут считать себя равными». Он отказался наотрез идти в управу и предложил собраться местным купцам и заводчикам у него в доме. (Этот дом сохранился до сих пор, в нем помещается теперь райисполком). Он же пригласил к себе и инженера-путейца Кокоша. Стали обсуждать положение. За проведение дороги через город был инженер и два голоса из числа купцов. Сноха Ерофеева говорила о выгодах, которые принесет дорога городу и местным купцам. (Она пришла на собрание вместо мужа, который был пьян). Вторым голосом, высказавшимся за проведение железной дороги через Каинск, был купец еврейской национальности. Но с этими мнениями никто из присутствовавших не согласился. Винозаводчик заявил: «Не к лицу нам слушать бабу и еврея. Пройдет здесь дорога, и снизятся наши прибыли. Придут и понаедут другие коммерсанты и разорят нас...». Кокош сообщил, что на составление проекта строительства железной дороги уже затрачены большие средства, и начальство не согласится изменять проект. Купцы стали просить уважить их просьбу: провести железную дорогу стороной, подальше от Каинска, и на «пересоставление проекта» вручили инженеру крупную сумму. Кокош обратился к начальству, которое отнеслось к просьбе «Каинского населения» весьма добросклонно. Первый проект был забракован, т. к. будто бы линию жел. дороги приходилось вести через «непроходимые болота», окружающие Каинск. Переданных денег оказалось недостаточно. Пришлось купцам раскошеливаться еще дважды. И железнодорожная линия прошла южнее Каинска (в 13 км). Избранное направление дороги было «одобрено» и высшим начальством, т к. и оно получило через Кокоша за «труды» соответствующее вознаграждение. Имя инженера решено было увековечить путем названия железнорожной станции «Кокошино», которая существует и в наши дни..."

Первый снег в Хакасии на ноябрьских праздниках и могучий Тепсей ❄ кажется было только вчера, а уже февраль? "Моя Хакасия" Безмолвные стоят на фоне горы, Обрывами уходят глубиною в море... Окутаны туманом скалы эти, Их снегом заметает леденящий ветер. Людей туда так тянет, ни смотря на время, А камни молча проживают эти поколения. Хранят в себе они их тайны и секреты И никому не скажут обо всём, об этом. Туда я ухожу, зачем, не знаю Карабкаясь по склонам, вовсе замерзая, Меня не напугают ни снег, ни эта стужа! Душой я рвусь туда, мне просто ОЧЕНЬ НУЖНО! 05.11.2023 Яна Парфенова #девочкапоходник