? Зарплаты мигрантов в промышленности выросли на 38% за полгода В январе 2024 года работодатели были готовы предложить мигрантам около 105 тысяч рублей в месяц, сообщает Царьград. Наиболее востребованы специалисты в строительной отрасли, а также рабочие и курьеры. На рынке труда в РФ и сегодня наблюдается острый дефицит кадров по отдельным специальностям.

? В Алтайском крае инвестиции в туризм за год составили 4 млрд рублей Государственные и частные инвестиции в развитие туризма в Алтайском крае за год составили более 4 млрд рублей.ТАСС Губернатор подчеркнул, что регион использует все действующие механизмы развития отрасли. В Алтайском крае активно развивается туристическая отрасль. Идет развитие левобережья реки Катунь, где расположилась особая экономическая зона туристско-рекреационного типа "Бирюзовая Катунь" и игорная зона "Сибирская монета".

? Стив Джобс об отказах... #цитаты #джобс #миллиардеры #бизнес #мотивация #успех

? Раритетные автомобили Владимира Киреева Москвич Владимир Киреев, житель Северо-Восточного округа, необычный коллекционер. По образованию он автомобильный конструктор и собирает советские самодельные автомобили. В его коллекции их уже 27. К автомобилям Владимир Киреев начал проявлять интерес с детства. В 1977 году, когда ему было пять лет, родители подарили игрушечную машину «Москвич-433». Модель точь в точь повторяла оригинал, только в масштабе 1:43. Отлично сделанная игрушка потрясла воображение ребенка. - Я стал делать такие игрушки сам, - рассказывает Владимир. – Идея была, не было волшебной палочки. Я понимал, что кузов будет одной деталью, а что-то можно соорудить из стекла, а что-то из пластика. И представлял себе не как игрушку, а как настоящий автомобиль. Причем, очень дорогой. В 1986 году Владимир Киреев попал на парад старинных автомобилей. - И тогда начал искать по гаражам родного Майкопа старинные автомобили. Тогда нам на уроке в школе сказали, чтобы мы что-нибудь придумали оригинальное к юбилейному году революции. И вот я позвонил в отдел культуры Горисполкома и предложил провести парад старинных автомобилей. Мне было 14 лет. «А где мы их возьмем?» - спросили меня. А у меня есть! Но машины были на ходу, у них были их хозяева, и никто не думал, чтобы их сохранить как экспонаты. - Так был организован клуб «Звезды ретро» и меня сделали его председателем. Клуб существует и по сей день, правда, под другим названием. В нем несколько десятков автомобилей, - вспоминает Владимир. После школы Киреев поступил в МАДИ, познакомился со звездами автомобильной журналистики – инженерами-конструкторами Юрием Долматовским и Львом Шугуровым, но поняв, что хорошим конструктором он не станет, ушел в армию, где слыл спецом по автотехнике. В СССР в то время было много автомобильных самодельщиков. Собирали машины из подручного материала – в ход шли даже бензопилы и мотоколяски. Была и когорта «почти профессионалов», самостоятельно собирающих очень интересные конструкции. Эти машины уже делались по правилам автомобилестроения, в их проектировании участвовало немало специалистов. «Подпольный автопром» поддерживался государством, продукция выпускалась на заводах как экспериментальная. Некоторые модели испытывались в НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). О них широко писалось в советской прессе. Покупать самодельные автомобили Владимир Киреев начал в 2011 году. - Для меня это занятие – нечто сродни археологии, из черепков собираю целую амфору. К старым машинам отношусь как к артефактам - уже ушло и никогда не вернется. С позиций сегодняшнего дня особенно хорошо видно, где были смелые и оригинальные конструкторские решения, а где сказалась нехватка нужных материалов, - поясняет Владимир. Большая часть его коллекции выставлена в Музее военной техники в селе Ивановское, что в 40 километрах от Москвы. Среди них – и автомобиль «Гепард». Таких машин в конце 60-х годов в СССР было сделано пять штук. Причем конструкторы относились к своему творчеству с долей иронии – конструкция базировалась на высмеянной в анекдотах заднемоторной малолитражке «Запорожец». Корреспондент «ВМ» внимательно осмотрел машину. Оригинальный кузов сделан из стеклопластика, мотор – в задней части. Панель приборов – от «Москвича». Сиденья – самодельные. Крышка моторного отсека и переднего багажника имеют фиксаторы оригинальной конструкции, позволяющие удерживать их в открытом состоянии и автоматически позволяющие закрыть их – стоит лишь потянуть чуть вверх. Задний диван – уютный, но очень узкий. Небольшие двери имеют маленькие стекла из стеклопластика. Открывается автомобиль по-особому: через небольшое треугольное окошко в передней двери (раньше его называли «ветровик») опустить дверное стекло. Затем, просунув руку в окно, отодвинуть тайный люк на обивке стенки автомобиля – там находится обычный врезной замок – такие ставили в деревянные двери. Затем нужно открыть ключом замок и только потом - дверь. Задние фары – от «Жигулей» ВАЗ-2101. Мотор в машине – от «Запорожца» ЗАЗ-968. Под большим навесом в Музее военной техники стоит больше десятка самодельных автомобилей - разных лет и сохранности. В легком джипе «Белка» угадывается «донор» – мотоколяска СЗА. - Все эти автомобили – памятники нашей истории. Возле них всегда собираются толпы зрителей, - рассказывает экскурсовод музея Марина Ушакова. - Такие машины посетителям интереснее, чем блестящие лаком иномарки. Экспозиция Владимира Киреева постоянно пополняется. СПРАВКА Несмотря на одобрительное отношение коммунистической партии и правительства к самодельщикам, анархии в сфере транспорта советское государство не допускало. Были официально узаконены «Технические требования к легковым автомобилям, изготовленным в индивидуальном порядке». Они ограничивали, к примеру, объем двигателя и габариты самоделки, предписывали использовать самые важные системы (тормоза, рулевое управление, светотехника) заводского производства. С годами доверие государства к самодеятельным конструкторам росло: за двадцать пять лет «Технические требования» к их творениям менялись четыре раза, причем каждый раз становились более либеральными. Автор Сергей Шахиджанян Из публикации газеты Вечерняя Москва #автомобили #авто #коллекционирование #масштабныемодели #владимиркиреев #киреев

? #Коруупция в #МВД: В Москве начался суд над тремя генералами ГУ МВД по Петербургу по делу о взятке В Москве начался громкий судебный процесс по уголовному делу о коррупции в бывшем руководстве санкт-петербургской полиции. По данным "Коммерсанта", фигурантам вменяют получение 11 взяток на общую сумму почти 65 миллионов рублей. Регистраторы часть получаемой прибыли направляли в НКО «Фонд содействия программам ГУВД». Взяткодателями (ч. 5 ст. 291 УК), по версии следствия, выступали генеральные директора и владельцы фирм, арендовавшие помещения в регистрационно-экзаменационных отделениях санкт-петербургского УГИБДД.

⚠ Названы города РФ, куда Киев может достать "разрешенным" западным оружием...

?? «Голос Америки» сообщил, что фонд актера Джорджа Клуни просит выдать ордера на арест журналистов из РФ Фонд Клуни будет добиваться ареста российских журналистов в Европе, пообещала директор по юридическим вопросам проекта Docket Анна Нейстат. По словам Нейстат, фонд хочет привлечь к ответственности журналистов по статье о «пропаганде войны», присутствующей в уголовных кодексах некоторых европейских стран, передает РИА «Новости». Нейстат указывает, что речь идет о "наиболее очевидных российских пропагандистах, самых заметных из них".

Секретный ЗИЛ 41072 "Скорпион" (1988 - 1999 г.) для телохранителей глав государств Огромный люк в крыше, откидное заднее окно, поручни с подножками — все это было предназначено для удобства кругового ведения огня. ЗИЛ Скорпион. Для подавления сигналов, приводящих в действие радиоуправляемые взрывные устройства, скорпионы оборудовались радиоэлектронными комплексами "Персей" и "Пелена" #зил #история #автомобили #кгб #ссср #авто #гон

? Стив Джобс как-то сказал... #цитаты #джобс #миллиардеры #бизнес #мотивация #успех

#цитаты #джобс #миллиардеры #бизнес #мотивация #успех