Задача на логику

Московский трамвай: как изменился за 120 с лишним лет? Трамвай не относится к числу приоритетных видов столичного транспорта — тем не менее москвичи до сих пор им активно пользуются и не жалуются, а многие вообще активно предпочитают трамвай другим видам наземки. История вопроса Первый функционирующий вагончик на рельсах появился в Москве еще в 1872 году, но работал он не на электрической тяге, а на конной, и был задуман поначалу как забавная диковинка для увеселения посетителей Политехнической выставки. Но транспорт настолько приглянулся жителям Москвы, что столичному начальству пришлось развивать это направление. В 1886 году от Бутырской заставы до Петровской (ныне Тимирязевской) сельскохозяйственной академии начал ходить паровой трамвай. Пассажиры сразу же полюбили симпатичный «паровичок», хотя поездка на нем была чрезвычайно рискованной: любой непотушенный окурок запросто мог повлечь за собой катастрофу. Встал вопрос о том, чтобы перейти к электричеству — более безопасному, более экономному и более эффективному. Тем более что в 1876 году Федор Аполлонович Пироцкий в Санкт-Петербурге впервые в мире успешно апробировал принцип передачи электроэнергии по рельсам, а в 1880 году первый вагон на электрической тяге сдвинулся с места. Революционно новый транспорт был запущен в Москве 6 апреля (25 марта по старому стилю) 1899 года. Пресса тех лет с воодушевлением и задором сообщала о сенсации: «25 марта с большой торжественностью состоялось давно ожидаемое открытие электрического трамвая, устроенного Первым Обществом конно-железных дорог на загородной линии от Бутырской заставы до Петровского парка. По этому поводу в электрическом парке, близ Башиловки, в 4 часа дня было совершено молебствие с водоосвящением перед чтимой иконой Спаса Нерукотворного и местными святынями». Впрочем, до 1912 года в городе все еще работали и конки. Вагоны для трамваев делали на заводах в Мытищах, Коломне и Сормово. В 1920-30-х годах московский трамвай пользовался, без преувеличения, бешеной популярностью. С 1909 по 1930 годы трамваи курсировали даже по Красной площади! В 1922 году открыли целых тринадцать регулярных маршрутов, а к 1934 году трамваи перевозили до 2,6 миллионов пассажиров в сутки (при тогдашней численности населения Москвы порядка 3,5 миллионов). Далее до 1980-х годов трамвайный парк в столице продолжал развиваться. А сегодня? Московский трамвай в наши дни: текущее положение дел и наиболее вероятные перспективы Сейчас с трамваем в Москве все не так уж плохо даже несмотря на то, что появилось множество альтернативных транспортных систем, в том числе железнодорожных. По состоянию на апрель 2019 года, столичная трамвайная сеть насчитывает 418 километров путей, из которых 44 километра — служебные. В парке Мосгортранса в общей сложности порядка 800 трамваев, которые курсируют по 46 маршрутам. С 2010 по 2019 годы трамвайный пассажиропоток увеличился на 21%: в 2018 году столичные трамваи перевезли 219 миллионов пассажиров, а в 2019 году трамваями ежедневно пользовались более 650 тысяч москвичей. В 2018 году главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов заявил, что до 2028 года в Москве планируется построить пять новых трамвайных линий протяженностью в 55 километров. Две линии пройдут на юге города, одна — на востоке, и еще две — в Новой Москве. Вовсю обновляется трамвайный парк, притом самыми современными моделями: по состоянию на ноябрь 2019 года, из 600 трамваев, курсирующих по одиночным пассажирским маршрутам, половина относится к серии «Витязь-Москва», которую выпускают на Тверском вагоностроительном заводе. Это современные низкопольные комфортабельные трамваи, способные развивать скорость до 75 километров в час и при этом не «дергаться». Кроме того, они оборудованы USB-розетками и качественной системой кондиционирования, что выгодно отличает их от прошлых моделей. До конца 2020 года город должен получить еще 390 «Витязей», то есть почти в 2,5 раза больше, чем уже имеется на сегодняшний день. Кстати, до конца 2021 года планируется начать выпуск трамваев непосредственно в Москве — необходимые затраты на организацию такого производства при увеличивающемся пассажиропотоке должны окупиться очень скоро. Так что стоит признать, что городские власти предпринимают все усилия для развития трамвайного движения — это хоть и старинный вид транспорта, но очень удобный и экологичный, поэтому упразднять его пока нет никаких причин

Caмые чeстные знaки! ⠀ Кaк считaете, нужнo ли в Мocкве ввeсти oграничeние скoрости дo 50 км/ч, кaк принятo в Европe?

Убранство вечернего Главного храма ВСРФ Адрес: Минское ш., 55км, Кубинка, Московская обл.

Самой модной девушке на свете! 

Черёмушки 70-ых

Так в 50-ые представляли Москву

Подборка для тех, кто любит попариться:) 1. Сандуновские бани  Сандуны- обязательное место для посещения. Три мужских разряда и два женских , реально вкусный ресторан плюс масса дополнительных услуг - СПА процедуры, прачечная, парикмахерская. Многие иностранцы, да и не только,зависают здесь на долгие часы.  Адрес: Неглинная, 14, стр. 3−7 Время: 08:00−22:00, санитарный день — вторник Цена: от 1500 рублей 2. Краснопресненские бани Главный конкурент Сандуновских бань — завсегдатаи здесь традиционно считают те бестолковыми и пафосными. Ценовая категория и аудитория примерно те же, но больше пропускная способность и предлагается множество дополнительных косметических процедур — делают даже аюрведический массаж травяными мешочками. Готовят парную банщики примерно каждые 40 минут. В ресторане, помимо основного, есть обширное японское меню — удоны, жареный рис, три вида мисо-супа и роллы. Адрес: Столярный пер., 7, стр. 1 Время: 08:00−23:00, пн. 08:00−22:00 Цена: от 1200 рублей 3. Варшавские бани Варшавские бани работают с 1938 года, а недавно в их истории началась новая веха — после реконструкции в 2012 году они превратились в оздоровительный комплекс с авторским дизайном и стали сотрудничать с Ginza Project. Отделка парных, раздевальные и моечные помещения не имеют ничего общего с витиеватыми интерьерами Сандунов и постсоветским шиком Краснопресненских бань. В меню местного ресторана — несколько десятков позиций, включая блюда на гриле, бургеры и стейки. Есть приличный бар. В самой парной можно заказать с десяток разных парений: в четыре руки, с ингаляцией, со льдом и с мёдом — цены начинаются от 800 рублей. Продают абонементы и комплексы банных услуг. Роль VIP-отделений здесь выполняют «Бани мира» на четвёртом этаже — они оформлены в русском, византийском и британском стилях и топятся дровяными печами. Адрес: Варшавское ш., 34 Время: 09:00−23:00, сб.-вс. 08:00−23:00 Цена: от 1500 рублей 4. Воронцовские бани Просторные светлые бани на Таганке с видами на Новоспасский монастырь и Воронцовскую слободу. Есть два мужских разряда, один женский, несколько саун — элитные и демократичные — и номерные бани для компаний до десяти человек с говорящими названиями «Минимализм» и «Индиана». Можно заказать парение на сене, пихте и дубовых вениках. По пятницам в первой половине дня цены снижают вполовину. Ничего необычного среди услуг или в интерьере нет, но и недостатка в поклонниках — тоже. Адрес: Воронцовский пер., 5/7, стр. 1 Время: 09:00−23:00, Санитарный день — понедельник Цена: от 1200 рублей 5. Селезнёвские бани Ещё одна баня-долгожитель, действующая с середины XIX века. Не ремонтировалась очень давно, и к этому стоит быть готовым: встретится и ржавчина, и лопнувший кафель. Персонал тоже советской закалки, но завсегдатаи здесь не ждут тонкого обращения — ходят за паром, одним из лучших в Москве. А ещё тут самая большая купель. Адрес: Селезневская, 15 Время: 08:00−22:00 Цена: от 1500 рублей 6. Усачёвские бани Бани в здании спортивно-оздоровительного комплекса — по дороге можно зайти в спортклуб или на тренировку по боксу. Одно из лучших соотношений «цена-качество». Последний ремонт сделали всего полгода назад, внутри — просторные раздевалки и моечные отделения. Есть мнение, что сюда хорошо ходить с детьми: тут мягкий пар. Следующая особенность — в неограниченном времени посещения: в других банях за ту же цену предлагают двух- и трёхчасовые сеансы. Завсегдатаи говорят, что в местном буфете стоит брать квашеную капусту, а ещё — что субботним утром готовят особый пар: в это время в парной хозяйничает компания старичков, называющих себя «господа казаки». Адрес: Усачёва, 10, корп. 1 Время: 08:00−23:00 (муж.), 08:00−23:00, четверг до 18:00 (жен.) Цена: от 1000 рублей 7. Астраханские бани Аутентичные бани на «Проспекте мира» в старинном кирпичном здании выдают себя только неприметной табличкой на двери — в первый раз их придётся поискать. Это ещё один вариант попариться качественно за умеренную цену, закрыв при этом глаза на погрешности ремонта и не всегда обходительный персонал. Почему-то не разрешают пользоваться своим феном, а предлагают сушить голову в местной парикмахерской. Адрес: Астраханский пер., 5 Время: 08:00−22:00 Санитарный день — понедельник Цена: от 540 рублей 8. Покровские бани Баня на севере Москвы с двумя мужскими и одним женским отделением, оснащённым парными из липы и ясеня. За лучшим паром советуют подниматься на третий этаж, а за самым оздоровительным, с хреном, эвкалиптом и полынью — приходить по воскресеньям. У администраторов можно взять напрокат не только полотенце и халат, но и шахматы, нарды и домино. Парильщики готовят пар за символическую плату. Адрес: Багратионовский пр., 12

1983 год, парк имени Горького

Помните такое?