Прекрасная станция «Комсомольская» 

Задача на логику

Московский трамвай: как изменился за 120 с лишним лет? Трамвай не относится к числу приоритетных видов столичного транспорта — тем не менее москвичи до сих пор им активно пользуются и не жалуются, а многие вообще активно предпочитают трамвай другим видам наземки. История вопроса Первый функционирующий вагончик на рельсах появился в Москве еще в 1872 году, но работал он не на электрической тяге, а на конной, и был задуман поначалу как забавная диковинка для увеселения посетителей Политехнической выставки. Но транспорт настолько приглянулся жителям Москвы, что столичному начальству пришлось развивать это направление. В 1886 году от Бутырской заставы до Петровской (ныне Тимирязевской) сельскохозяйственной академии начал ходить паровой трамвай. Пассажиры сразу же полюбили симпатичный «паровичок», хотя поездка на нем была чрезвычайно рискованной: любой непотушенный окурок запросто мог повлечь за собой катастрофу. Встал вопрос о том, чтобы перейти к электричеству — более безопасному, более экономному и более эффективному. Тем более что в 1876 году Федор Аполлонович Пироцкий в Санкт-Петербурге впервые в мире успешно апробировал принцип передачи электроэнергии по рельсам, а в 1880 году первый вагон на электрической тяге сдвинулся с места. Революционно новый транспорт был запущен в Москве 6 апреля (25 марта по старому стилю) 1899 года. Пресса тех лет с воодушевлением и задором сообщала о сенсации: «25 марта с большой торжественностью состоялось давно ожидаемое открытие электрического трамвая, устроенного Первым Обществом конно-железных дорог на загородной линии от Бутырской заставы до Петровского парка. По этому поводу в электрическом парке, близ Башиловки, в 4 часа дня было совершено молебствие с водоосвящением перед чтимой иконой Спаса Нерукотворного и местными святынями». Впрочем, до 1912 года в городе все еще работали и конки. Вагоны для трамваев делали на заводах в Мытищах, Коломне и Сормово. В 1920-30-х годах московский трамвай пользовался, без преувеличения, бешеной популярностью. С 1909 по 1930 годы трамваи курсировали даже по Красной площади! В 1922 году открыли целых тринадцать регулярных маршрутов, а к 1934 году трамваи перевозили до 2,6 миллионов пассажиров в сутки (при тогдашней численности населения Москвы порядка 3,5 миллионов). Далее до 1980-х годов трамвайный парк в столице продолжал развиваться. А сегодня? Московский трамвай в наши дни: текущее положение дел и наиболее вероятные перспективы Сейчас с трамваем в Москве все не так уж плохо даже несмотря на то, что появилось множество альтернативных транспортных систем, в том числе железнодорожных. По состоянию на апрель 2019 года, столичная трамвайная сеть насчитывает 418 километров путей, из которых 44 километра — служебные. В парке Мосгортранса в общей сложности порядка 800 трамваев, которые курсируют по 46 маршрутам. С 2010 по 2019 годы трамвайный пассажиропоток увеличился на 21%: в 2018 году столичные трамваи перевезли 219 миллионов пассажиров, а в 2019 году трамваями ежедневно пользовались более 650 тысяч москвичей. В 2018 году главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов заявил, что до 2028 года в Москве планируется построить пять новых трамвайных линий протяженностью в 55 километров. Две линии пройдут на юге города, одна — на востоке, и еще две — в Новой Москве. Вовсю обновляется трамвайный парк, притом самыми современными моделями: по состоянию на ноябрь 2019 года, из 600 трамваев, курсирующих по одиночным пассажирским маршрутам, половина относится к серии «Витязь-Москва», которую выпускают на Тверском вагоностроительном заводе. Это современные низкопольные комфортабельные трамваи, способные развивать скорость до 75 километров в час и при этом не «дергаться». Кроме того, они оборудованы USB-розетками и качественной системой кондиционирования, что выгодно отличает их от прошлых моделей. До конца 2020 года город должен получить еще 390 «Витязей», то есть почти в 2,5 раза больше, чем уже имеется на сегодняшний день. Кстати, до конца 2021 года планируется начать выпуск трамваев непосредственно в Москве — необходимые затраты на организацию такого производства при увеличивающемся пассажиропотоке должны окупиться очень скоро. Так что стоит признать, что городские власти предпринимают все усилия для развития трамвайного движения — это хоть и старинный вид транспорта, но очень удобный и экологичный, поэтому упразднять его пока нет никаких причин

Caмые чeстные знaки! ⠀ Кaк считaете, нужнo ли в Мocкве ввeсти oграничeние скoрости дo 50 км/ч, кaк принятo в Европe?

Убранство вечернего Главного храма ВСРФ Адрес: Минское ш., 55км, Кубинка, Московская обл.

Все знают эти знаменитые бронзовые скульптуры на станции метро «Площадь Революции». Но мало кто знает, что эти скульптуры были отлиты из бронзы, выплавленной из церковных колоколов. Эти колокола были сняты с московских церквей, разрушенных большевиками.

Черёмушки 70-ых

Так в 50-ые представляли Москву

Подборка для тех, кто любит попариться:) 1. Сандуновские бани  Сандуны- обязательное место для посещения. Три мужских разряда и два женских , реально вкусный ресторан плюс масса дополнительных услуг - СПА процедуры, прачечная, парикмахерская. Многие иностранцы, да и не только,зависают здесь на долгие часы.  Адрес: Неглинная, 14, стр. 3−7 Время: 08:00−22:00, санитарный день — вторник Цена: от 1500 рублей 2. Краснопресненские бани Главный конкурент Сандуновских бань — завсегдатаи здесь традиционно считают те бестолковыми и пафосными. Ценовая категория и аудитория примерно те же, но больше пропускная способность и предлагается множество дополнительных косметических процедур — делают даже аюрведический массаж травяными мешочками. Готовят парную банщики примерно каждые 40 минут. В ресторане, помимо основного, есть обширное японское меню — удоны, жареный рис, три вида мисо-супа и роллы. Адрес: Столярный пер., 7, стр. 1 Время: 08:00−23:00, пн. 08:00−22:00 Цена: от 1200 рублей 3. Варшавские бани Варшавские бани работают с 1938 года, а недавно в их истории началась новая веха — после реконструкции в 2012 году они превратились в оздоровительный комплекс с авторским дизайном и стали сотрудничать с Ginza Project. Отделка парных, раздевальные и моечные помещения не имеют ничего общего с витиеватыми интерьерами Сандунов и постсоветским шиком Краснопресненских бань. В меню местного ресторана — несколько десятков позиций, включая блюда на гриле, бургеры и стейки. Есть приличный бар. В самой парной можно заказать с десяток разных парений: в четыре руки, с ингаляцией, со льдом и с мёдом — цены начинаются от 800 рублей. Продают абонементы и комплексы банных услуг. Роль VIP-отделений здесь выполняют «Бани мира» на четвёртом этаже — они оформлены в русском, византийском и британском стилях и топятся дровяными печами. Адрес: Варшавское ш., 34 Время: 09:00−23:00, сб.-вс. 08:00−23:00 Цена: от 1500 рублей 4. Воронцовские бани Просторные светлые бани на Таганке с видами на Новоспасский монастырь и Воронцовскую слободу. Есть два мужских разряда, один женский, несколько саун — элитные и демократичные — и номерные бани для компаний до десяти человек с говорящими названиями «Минимализм» и «Индиана». Можно заказать парение на сене, пихте и дубовых вениках. По пятницам в первой половине дня цены снижают вполовину. Ничего необычного среди услуг или в интерьере нет, но и недостатка в поклонниках — тоже. Адрес: Воронцовский пер., 5/7, стр. 1 Время: 09:00−23:00, Санитарный день — понедельник Цена: от 1200 рублей 5. Селезнёвские бани Ещё одна баня-долгожитель, действующая с середины XIX века. Не ремонтировалась очень давно, и к этому стоит быть готовым: встретится и ржавчина, и лопнувший кафель. Персонал тоже советской закалки, но завсегдатаи здесь не ждут тонкого обращения — ходят за паром, одним из лучших в Москве. А ещё тут самая большая купель. Адрес: Селезневская, 15 Время: 08:00−22:00 Цена: от 1500 рублей 6. Усачёвские бани Бани в здании спортивно-оздоровительного комплекса — по дороге можно зайти в спортклуб или на тренировку по боксу. Одно из лучших соотношений «цена-качество». Последний ремонт сделали всего полгода назад, внутри — просторные раздевалки и моечные отделения. Есть мнение, что сюда хорошо ходить с детьми: тут мягкий пар. Следующая особенность — в неограниченном времени посещения: в других банях за ту же цену предлагают двух- и трёхчасовые сеансы. Завсегдатаи говорят, что в местном буфете стоит брать квашеную капусту, а ещё — что субботним утром готовят особый пар: в это время в парной хозяйничает компания старичков, называющих себя «господа казаки». Адрес: Усачёва, 10, корп. 1 Время: 08:00−23:00 (муж.), 08:00−23:00, четверг до 18:00 (жен.) Цена: от 1000 рублей 7. Астраханские бани Аутентичные бани на «Проспекте мира» в старинном кирпичном здании выдают себя только неприметной табличкой на двери — в первый раз их придётся поискать. Это ещё один вариант попариться качественно за умеренную цену, закрыв при этом глаза на погрешности ремонта и не всегда обходительный персонал. Почему-то не разрешают пользоваться своим феном, а предлагают сушить голову в местной парикмахерской. Адрес: Астраханский пер., 5 Время: 08:00−22:00 Санитарный день — понедельник Цена: от 540 рублей 8. Покровские бани Баня на севере Москвы с двумя мужскими и одним женским отделением, оснащённым парными из липы и ясеня. За лучшим паром советуют подниматься на третий этаж, а за самым оздоровительным, с хреном, эвкалиптом и полынью — приходить по воскресеньям. У администраторов можно взять напрокат не только полотенце и халат, но и шахматы, нарды и домино. Парильщики готовят пар за символическую плату. Адрес: Багратионовский пр., 12

1983 год, парк имени Горького