Porsche 911 Turbo

«ГАЗ-21» – советская мечта в прекрасных кадрах

Hudson Derelict Coupe 1949 года «Док Хадсон»

Американская классика бесподобна

Е34 безупречная классика

Mitsubishi Evolution IX классика эволюции

Lancia Delta Integrale 16v MANHART 400 Limited

Среди автомобилистов он получил название "шестисотый", а для разработчиков он стал знаковым, так как именно его оснастили передовыми на то время технологиями, которые и сейчас применяются в современных авто. Разработка легендарной "шестисотой" модели длилась на протяжении 10 лет, а работу инженеры начали еще в далеком 1981 году. Перед выпуском модели в продажу, главный инженер Вольфганг Питер вынужден был взять паузу на год, так как на рынке автомобилей появилась новая тормозная система, а "шестисотый" не могли представить недоработанным. На выставке в Женеве в 1991 году публика все же увидела новую модель, которая поразила всех массивным кузовом с угловатым дизайном, который не утяжелял машину. В продажу инженеры выпустили модель сразу в нескольких кузовах, среди которых было и купе с двумя дверьми. Под капотом предлагалась целая линейка двигателей, в том числе 3-литровый бензиновый агрегат и 12-цилиндровый с V-образным размещением блоков. Разогнать последний можно было до 250 км/ч, а скорость в 100 км/ч он набирал за 6 секунд, что стало настоящим прорывом для немецкого бренда. Модель прошла тест-драйв по немецким дорогам, показывала феноменальную управляемость на больших скоростях, а для владельцев стала престижным вариантом. Тюнинг-ателье принялись модернизировать Mercedes-Benz W140, доводя его мощность до 500 л.с., а скорость - до 290 км/ч. Так же он обладал внушительным потенциалом по оснащению. В его список входили: -Электронные системы стабилизации -Климат-контроль -Парктроник -Система спутниковой навигации Auto Pilot System -Качественная аудиосистема В России автомобиль завоевал популярность и стал символом достатка, а выпускали его на протяжении 8 лет. За все это время удалось продать только 400 тысяч экземпляров, так как даже для авто премиум-класса цена на модель была завышена. Тем не менее, для многих именно "шестисотый" остался в памяти, как один из символов лихих 90-х. "Шестисотый" Mercedes-Benz W140 для многих остался в памяти как один из легендарных представителей авто 1990-х годов. Благодаря оснащению в сравнении с конкурентами седан считался "гостем из будущего", ведь он получил характеристики, которые используются и в современных моделях.

Породистый красавец — 1969 Ford Mustang

BMW ALPINA B12 5.0 — завораживающая классика