Рoccийcкий coлдaт cжигaeт пaчку бaнкнoт в Чeчнe, 1995г. 26 июля 1993 гoдa в Рoccии пpoшлa дeнeжнaя peфopмa, зaмeнившaя вeкceля Γocбaнкa СССР нa poccийcкую вaлюту. Стapыe дeньги были зaмeнeны нa нoвыe c oгpaничeниeм cуммы oбмeнa. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Здание Пентагона 11 сентября 2001 года. Не всем известно, что 11 сентября 2001 года боевики из террористической организации «Аль-Каида» захватили не два, а четыре пассажирских самолета. Два лайнера были направлены в башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. Третий — в здание Пентагона недалеко от Вашингтона. Пассажиры и команда четвертого судна попытались перехватить управление — он упал в поле в штате Пенсильвания. На фото здание Пентагона после атаки. В 09:37 утра самолет врезался в западное крыло. Погибло 189 человек. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Великолепная пятёрка и вратарь - хоккеисты сборной СССР после вручения высоких наград. Александр Пашков, Геннадий Цыганков, Борис Михайлов, Валерий Харламов, Владимир Петров и Владислав Третьяк. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Тайна пропавшей подводной лодки К-129 Стратегический подводный крейсер СССР с ядерным оружием бесследно исчез в 1968 г. при выполнении боевой задачи у берегов США. Поиски пропавшей субмарины результатов не дали, и весь экипаж в составе 98 человек был объявлен пропавшими без вести. Этот эпизод считается самым загадочным и закрытым в советском подводном флоте. Точная причина катастрофы неизвестна по сей день. Документальный фильм: "Пропавшая субмарина. Трагедия К-129" очень подробно описывает этот инцидент. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Японские камикадзе. Ближе к концу Второй мировой войны в прямых авиастолкновениях США и Японии последние терпели такие ужасающие потери из-за устаревших моделей своих самолетов, что вице-адмиралом Ониси было принято решение компенсировать этот недостаток Отрядом самоубийц. Эти солдаты, призванные спасти свою Родину от позора, были названы «божественным ветром» или попросту камикадзе. На самом деле, выбора у них особого не было: либо покрыть позором себя и свою семью и лишиться статуса в обществе, либо с честью погибнуть и обеспечить своей семье выплату за свое повышение на 2 ранга, а себе – великое чествование как героя Японии. Японцы даже специально модифицировали самолеты под нужды камикадзе, максимально их облегчив. Всего за войну погибло порядка 2800 камикадзе. Им удалось унести с собой жизни 4900 моряков и потопить 34 корабля США. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Боевой мотороллер - Vespa 150 TAP Концепция пушечного мотороллера была задумана еще во время Первой мировой войны, однако первые прототипы создали лишь в 1956 году для нужд французских ВДВ. Мотороллер Vespa оснащался двухтактным двигателем объёмом 145 см³ и 75-мм орудием безоткатного типа, на котором водитель мотороллера сидел во время поездки. Оружейники задумали использовать мотороллеры парами: на одном из мотороллеров размещается орудие, на втором перевозятся снаряды. Мотороллеры можно было сбросить над территорией противника, а затем, уже на земле, привести их в боеспособное положение. Внедорожные характеристики такой машины вызывают сомнения. Практичнее перемещать орудие силами расчета, нежели вытаскивать застрявший мотороллер из грязи.Французы использовали такие "САУ" во время войн в Алжире и Индокитае и быстро осознали, что что пушка слишком тяжела для мотороллера, поэтому по большей части орудия были демонтированы, а мотороллеры были использованы как средство транспорта для курьеров. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Вырезка из Российской газеты, в которой приведено сравнение крупнейших армий мира, исходя из общего числа действующих военнослужащих и переведённых в запас. Российская Армия занимает лидирующую позицию по числу солдат. На втором месте находится Армия Германской Империи. Данная газета была выпущена в 1914 году, накануне Первой Мировой Войны. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

"Шпагоглотатель", 1928 г. Рентгеновский снимок шпагоглотателя. Одно из самых уникальных фото того периода. От шпагоглотателя требовалось много психологической и физической подготовки. У нормального человека, заглатывание чего-то длинного и неудобоваримого, вызывает рвотный рефлекс. Это защита, которую шпагоглотателю надо снять в первую очередь. Рвотный рефлекс снимается в ходе работы с собственной психикой , затем идёт отработка самой техники заглатывания. Поэтому почти все известные глотатели шпаг — одиночки и самоучки. Этому ремеслу нельзя научить, но можно научиться — при определенном складе характера. Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Капитан "Титаника" Эдвард Смит. Эдвард Смит был одним из самых опытных капитанов пароходной компании «Уайт Стар Лайн»: к моменту выхода на мостик "Титаника" Смит имел 40-летний опыт работы. В фильме капитан героически оставался на корабле в момент крушения. На самом деле он помогал команде и пассажирам спастись и прошел на свое место только в тот момент, когда "Титанику" оставались считаные минуты и надежды спасти еще кого-то уже не было. Известно, что около 0:10 Смит руководил спуском на воду шлюпки № 8 левого борта, сам стоял на лебёдке. В 2:10 он явился в радиорубку и освободил радистов от их обязанностей, просив «теперь позаботиться о себе». Доподлинно неизвестно, как именно погиб в ту ночь капитан Смит. Однако Роберт Баллард в своей книге «The Discovery of the Titanic» высказал предположение, что в 2:10 ночи, всего за 10 минут до полного погружения корабля под воду, Смит вернулся на капитанский мостик, где и встретил смерть Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

На пляже Копакабана в Рио-де-Жанейро, 1978 год.