Почти весь подвижной состав автопарков оснащён кондиционерами. Установленных правил включения и режима работы кондиционеров в автобусах столицы нет, рассказали в City Transportation Systems. Редакция обратилась с соответствующим запросом в транспортную компанию после сообщений читателей о неработающих в транспорте кондиционерах. Несмотря на жаркую погоду, установившуюся в столице, водители не торопятся создать в салоне комфортную температуру.  В CTS рассказали, что ещё весной проверили готовность системы кондиционирования воздуха в подвижном составе автопарков. Из 1449 автобусов 91,7% оснащены кондиционерами. В остальных они не предусмотрены заводом-изготовителем. “В таких автобусах микроклимат обеспечивается только естественной вентиляцией за счёт воздухозаборников, аварийно-вентиляционных люков и через форточки в боковых окнах”, – пояснили в CTS. При проверке специалисты выявили неисправности в системе кондиционирования пяти автобусов – на линию их не выпустили. Оказалось, что температурных норм, регулирующих включение кондиционера, нет. Решение принимает каждый водитель самостоятельно.  “Определённых правил нет. Если на улице холодно – отключают, если жарко – включают. Парки сами регулируют, смотря на погоду”, – ответили в компании. При включении кондиционера температуру в салоне стараются поддерживать между 15 и 18 градусами.

Вейпы добавили в список запрещенных к проносу в школы Казахстана Электронные системы потребления табака, или проще вейпы, стали вне закона на территории республики. Запрет вступит в силу 20 июня. Теперь популярные среди молодежи «одноразки» появились в списке предметов, которые нельзя проносить в школы. Изменения внесли в Приказ Минобразования и науки от 2021 года. Проект опубликован на портале открытых НПА. В нем был целый список запрещенных в школах предметов и веществ. Это: ?боеприпасы, взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества, химические и ядовитые вещества. Например, фейерверки, копии или имитаторы взрывчатых веществ или устройств, аэрозольные краски, скипидар; ?осветительные ракеты в любой форме, пиротехнические средства; ?спички, зажигалки (их можно только в общежитиях, расположенных на территории организаций образования); ?Газовые и слезоточивые баллончики; ?психоактивные вещества; ?табачные изделия, в том числе изделия с нагреваемым табаком, табак для кальяна, кальянной смеси, системы для нагрева табака, электронные системы потребления и жидкостей для них.

Казахстанцы стали менее активно приобретать авто. Из-за этого дилеры начали предлагать больше скидок и снижать цены. СЕО « Астана Моторс » Бекнур Несипбаев рассказал LS подробности. В беседе с корреспондентом LS он пояснил, что сейчас все официальные продавцы стали предоставлять разного рода финансовые программы и дисконты. Также снижается стоимость на авто 2023 года выпуска. По словам Несипбаева, их осталось много на складах, нужно распродать. Кроме того, оказывает влияет то, что Нацбанк в рамках борьбы с закредитованностью населения ужесточил правила предоставления займов, и это решение собеседник LS считает правильным. Тем не менее данная мера влияет на продажи как новых, так и подержанных транспортных средств. В апреле, по словам Несипбаева, объемы продаж начали падать по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Помимо этого, на рынке становится тесно из-за появления новых брендов, особенно из Китая. « Дисконты и программы создаются для того, чтобы продавцы смогли завоевать свою долю. При этом цены от бренда к бренду снизились на 5-15%. Аномалий, связанных с дефицитом техники, которые были в 2022-2023 годах, уже не будет. Рынок авто становится более конкурентоспособным. И все это приведет к стабилизации цен на машины. Они продолжат оставаться на 15% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И это станет нормой. Сейчас любое транспортное средство можно купить в разных цветах, комплектациях. При этом можно получить выгодную поддержку от дилера в виде скидки, подарков, финансовых предложений », – объяснил Несипбаев. В свете роста конкуренции и снижении продаж собеседник LS видит выход в экспорте машин за рубеж. По словам производителя, это является решением проблемы перезатарки. Самым большим рынком Несипбаев назвал Россию, где на пике продавалось 1,8 млн авто в год, а в 2023 году – 1 млн авто. По словам эксперта, сейчас в соседней стране возник определенный дефицит. Конечно, северная страна заинтересована в развитии собственного автопрома и приглашает китайские бренды для производства. Однако это долгий процесс, и у Казахстана есть окно возможностей, которое можно использовать сейчас, считает Несипбаев.

В QazAvtoJol сообщили о начале работ на участке дороги Р-10 в объезд Астаны. Плановый средний ремонт проведут с 8 июня по 5 июля на отрезке между 36 и 46 километрами. «В связи с возможным временным частичным ограничением движения рекомендуется заранее запланировать альтернативный маршрут. Просим проявить понимание и терпение в связи с возможными временными неудобствами», – сообщили в дорожной компании

В Алматы заключен договор на отказ от шлагбаумов В целях повышения удобства и оптимизации транспортного потока, город отказывается от использования шлагбаумов на парковках. Заключен договор на уборку зон и установку системы видеофиксации въезда и выезда, которая будет контролировать доступ на парковки. Подобная система используется на платных дорогах, где автомобилистам больше не нужно стоять в очереди на оплату. Видеокамеры регистрируют номера машин и автоматически списывают сумму со счета, либо можно оплатить по окончании поездки в приложении. Проводится поэтапный запуск: с 23 мая система действует на парковке рынка «Ялян». Далее начнут действовать на парковках: ТЦ «Адем» ТЦ «Батыр/Алатау» ТЦ «Алмалы/Олжа» ТЦ «Ак-Булак» БЦ «Нурлы-Тау» ТЦ «Арлан/Казына» ТЦ «Шапагат» ТЦ «Барыс».

Европа привлекает казахстанцев не только историческими и культурными достопримечательностями, но и возможностями для учебы, работы и бизнеса. Однако для посещения большинства стран Европы гражданам Казахстана требуется виза, стоимость которой совсем скоро увеличится, передает Euronews. Стоимость краткосрочной шенгенской визы увеличится с 11 июня, сообщила Еврокомиссия. Теперь взрослым придется заплатить 90 евро вместо 80, а детям – 45 евро вместо 40. Это повышение, составляющее 12%, обусловлено инфляцией в странах ЕС. Брюссель подчеркивает, что даже с новым тарифом шенгенская виза останется одной из самых доступных в мире. Отмечается, что, например, виза в Великобританию стоит 134 евро, в США – около 185 евро, а в Австралию – 117 евро. Шенгенская зона включает большинство стран - членов ЕС, за исключением Ирландии и Кипра, а также Румынию и Болгарию. Кроме того, Норвегия, Исландия, Лихтенштейн и Швейцария, не являясь членами ЕС, также входят в Шенгенскую зону. Еврокомиссия пересматривает тарифы на визы каждые 3 года, учитывая инфляцию и среднюю зарплату госслужащих в странах ЕС. В феврале этого года комиссия предложила увеличить тарифы после декабрьского заседания, на котором предложение было поддержано большинством. Новые тарифы также применимы к внешним поставщикам визовых услуг. Максимальная сумма, которую могут взимать визовые агентства, увеличится с 40 до 45 евро. Однако сбор за продление шенгенской визы останется прежним – 30 евро.

От зеленых аллей до современных детских площадок — эти локации обеспечат веселое и безопасное времяпрепровождение для всей семьи. А какие у вас любимые места в столице? ⤵️

В своем депутатском запросе сенатор отметил, что в передовых по качеству образования странах, таких как Япония, Южная Корея, Финляндия и Канада, в 7-8-х классах изучают от 4 до 6 предметов, касающихся конкретных наук, в то время как в Казахстане преподают 15 предметов, а в 9-х классах – даже 16. «Количество обязательных учебных предметов в Казахстане в два с половиной раза больше. Ни в одной развитой стране мира нет такого чрезмерного большого количества учебных предметов. У нас химия, биология, география преподаются как отдельные предметы в объеме 578 часов, а в указанных государствах эти предметы сгруппированы в одну дисциплину науки и изучаются в объеме 324 часов, в два раза меньше. Тем не менее за последние 15 лет естественная научная грамотность учащихся в этих странах остается высокой. Таким образом, количество предметов невелико, а при этом уделяется большое внимание качеству. (…) В Казахстане школьники получают слишком большой объем информации, учебники написаны научным, не всегда доступным для понимания школьников языком», - отметил сенатор. Несмотря на это, по итогам международных исследований PISA за последние 15 лет естественнонаучная грамотность учащихся в этих странах остается высокой. Это свидетельствует о том, что качество преподавания важнее количества предметов, считает Нухулы.

На государственном сайте Epetition.kz 22 апреля появилась петиция за «возвращение времени». За 1,5 месяца ее подписали 45 644 человек. При 50 тыс. – петицию обязано рассмотреть правительство. Официальный получатель петиции – министерство торговли и интеграции, так как ведомство является инициатором таких изменений. Казахстанцы обратились к минторговли, а также к президенту Токаеву, министрам энергетики, здравоохранения, труда и социальной защиты, а также главе «КазНИИ онкологии и радиологии». Граждане жалуются, что «в полной мере ощутили сразу несколько проблем, связанных с недавним переводом времени на час назад». «Средний чек при жизненно необходимом потреблении электроэнергии на 01.04.2024 года составил порядка 17 000 тенге. Если проецировать на перспективу, то перевод времени существенно увеличит эти расходы, особенно в осенне-зимний период. Увеличение продолжительности темного времени суток вынуждает население включать освещение раньше, что как свершившийся уже факт приводит к росту потребления электроэнергии и, соответственно, к дополнительным расходам», – уверяют авторы петиции. По их словам, они ощущают дискомфорт из-за несоответствия биоритмов человека и графика работы, учебы и отдыха. Источник: kaztag.info

Петицию о возврате бесплатных парковок по выходным дням запустили в Астане. Активная ссылка на петицию в сторис.