Белорусский борец греко-римского стиля стал чемпионом Игр БРИКС Белорус Станислав Шафаренко занял первое место на турнире по греко-римской борьбе на Спортивных играх стран БРИКС в Казани 20 июня, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на Telegram-канал TEAM BY. Фото носит иллюстративный характер С. Шафаренко выступал в весовой категории до 82 кг. На групповом этапе борец одолел представителя Таджикистана Саидисломиддина Асламова и Эрика Квеквескири из Абхазии, но уступил россиянину Рафаэлю Юнусову. Со второй позиции в пуле «А» белорус вышел в 1/2 финала, где поборол Тамерлана Шадукаева из Казахстана. В решающей схватке С. Шафаренко вновь встретился с Р. Юнусовым. За десять секунд до конца поединка белорус проигрывал оппоненту со счетом 2:3, но все же успел провести прием на два очка и в итоге вырвал у россиянина победу — 4:3. Ранее в четверг на третью ступень пьедестала казанского форума поднялись белорусские борцы Глеб Макаренко (до 60 кг) и Никита Мурашко (до 72 кг).

С добрым утром, жители любимого города???

Скандалы, интриги, разочарования. Почему беглые белорусы уже не заработают на польском такси С середины июня в Варшаве нежданно-негаданно возник дефицит водителей такси, а как следствие, выросли цены для пассажиров. О причинах этого польского экономического «чуда», а также о том, что это значит для беглых белорусов, размышляет корреспондент агентства «Минск-Новости». В Польше с 17 июня кардинально изменились правила пассажирских перевозок. Отныне без местных водительских прав невозможно предоставлять транспортные услуги. Нарушителям и посредникам грозят высокие штрафы. С чем это связано? Прежде всего — с защитой внутреннего рынка. За последнее время в Польше значительно увеличилось количество мигрантов из Украины и Беларуси. И многие из них сегодня вынуждены искать заработки в не самых квалифицированных сервисах, первое место среди которых занимает служба такси. Экс-судья воеводского административного суда Варшавы Томаш Шмидт, знаменитый диссидент, недавно покинувший Польшу и попросивший защиты у белорусских властей, так комментирует ситуацию: — От большого количества мигрантов стал страдать польский бизнес. Это — факт. Логично, что государство принимает меры по поддержке своих предпринимателей. Кроме того, речь идет о защите интересов польского потребителя. Не секрет, что зачастую водители с Украины, Беларуси, тем более из Средней Азии, не знают ни города, ни языка. При этом они, как правило, нуждаются в быстрых деньгах и работают практически круглосуточно, что становится опасно для пассажиров. Что может быть хуже не знающего местности, рискующего задремать в любой момент за рулем водителя? Итак, какие приняты защитные меры и какой они дали результат. Прежде всего, все желающие оказывать такого рода услуги иностранцы обязаны получить польское водительское удостоверение — без него оказание услуг будет незаконным. А те, кто живут в Польше менее 185 дней, могут даже не мечтать о получении местных прав. Кроме того, водители, которые хотят перевозить пассажиров, используя приложения Uber или Bolt, обязаны лично явиться в офис партнера, показать свою квалификацию (в частности, польское водительское удостоверение), предъявить справку о несудимости и полный пакет документов на транспортное средство. При этом польский рынок такси, по информации Вадима Дейны, автора YouTube-канала о такси в Польше и автора известного чата «Таксисты Польши», достаточно зависим от мигрантов. В популярном сервисе FreeNow, к примеру, треть всех водителей — иностранцы. Для половины из них работа «кировцей» — первая и единственная. Подобное ужесточение правил игры для многих мигрантов стало полной неожиданностью. Водители-иностранцы не без оснований уверены в том, что обмен прав — это, с одной стороны, долгая процедура, а с другой — они элементарно остаются без средств к существованию. Сегодня рынок автоуслуг в той же Варшаве штормит. Владельцы автопарков остались без нужного количества водителей — с одной стороны. С другой — все равно пострадали потребители. Если неделю назад стоимость трех километров пути в среднем обходилась пассажиру до 20 злотых (1 злотый = 0,81 бел. руб.), то сейчас, как правило, такая поездка стоит по 40–50 злотых. Разницу ощутили все. Для мигрантов, желающих плюнуть на новые правила игры, все может закончиться плачевно. Польское законодательство предусматривает суровые наказания для водителей и посредников, которые не соблюдают нынешние требования. Штрафы могут достигать миллиона злотых. Например, посредничество в перевозке людей без лицензии грозит денежным наказанием в 500 тыс. злотых, а непредоставление мобильного приложения для проверки будет стоить 12 тыс. злотых. Что эта ситуация означает для белорусов-мигрантов? Прежде всего то, что многие из них, хорошие в прошлом специалисты, купившись на ложные обещания свободы и красивой жизни, были вынуждены зарабатывать тяжелым неквалифицированным трудом таксистов. Кроме того, за счет изменений правил игры на этом рынке, работать им станет значительно сложней. Как говорится, делайте выводы.

Инструкция для ребенка: что делать, если потерялся в лесу Тренер проекта «Круг безопасности» Дарья Шейнтова вместе с благотворительным фондом «Быть мамой» рассказывает о том, как подготовиться к походу в лес, и делится планом действий на случай, если ребенок потерялся. Совместные вылазки за грибами и ягодами — неотъемлемая часть лета. Но прежде чем отправляться в лес, важно узнать, какие действия помогут вам и вашему ребенку оставаться в безопасности на природе. Одна из опасностей, которая может поджидать вас в лесу, — это опасность заблудиться. Такое случается даже в небольших лесах, расположенных близко к деревне или городу. Обучая ребенка правилам безопасного поведения на природе, обязательно делитесь с ним собственным опытом преодоления аналогичной ситуации и обсуждайте свои действия. Что важно сделать перед походом в лес Наденьте сами и попросите членов семьи надеть яркую одежду, ну или хотя бы какую-то одну яркую вещь. Объясните, что это необходимо для того, чтобы друг друга было заметно издалека. Если на одежде есть светоотражающие полоски — идеально! Напоминаем, что одежда должна покрывать максимальную поверхность тела. Возьмите с собой полностью заряженные телефоны. То же самое касается и GPS-браслетов, которые позволяют ориентироваться на местности, — конечно, если они у вас есть. Запишите в телефоны, в том числе ребенка, номер поисково-спасательного отряда «Лиза Алерт»: 8-800-700-54-52. Звонок бесплатный. Захватите свисток, мегафон или сигнальный пистолет. Много места он не займет, зато очень поможет, если вы потеряетесь. Обязательно возьмите с собой воду и небольшой перекус — даже в случае короткой прогулки в лесу. Батончик мюсли, шоколад, орехи и т.д., что-то очень сытное, но при этом легкое. Помните, если ребенок потерялся, самое опасное для него — не дикие звери, а голод и холод. Что делать ребенку, если он потерялся в лесу Оставаться на месте. Ищут взрослые, а не ребенок. Позвонить родителям и потом сразу в «Лизу Алерт». Помним, что заряд надо расходовать экономно. Бывает, что в лесу нет связи. Не паникуем, не блуждаем, подаем сигналы. Тут как раз пригодится свисток. Если свистка нет, часто стучим палкой о дерево, чтобы спасатели могли прийти на звук. Ни в коем случае не употреблять в пищу незнакомые грибы и ягоды. Конечно, если ваш ребенок знает, как выглядит дикая малина, то он может ее съесть. Но следует помнить, что дети, потерявшись, будут находиться в состоянии стресса и могут совершить роковую ошибку, поэтому лучше не рисковать. Кстати, любые грибы, даже знакомые, не стоит употреблять в сыром виде, так как они накапливают токсины и тяжелые металлы. Беречь силы и сохранять тепло. Например, можно сделать укрытие под нижними ветвями пушистых елей или раскидистым кустом. Главное — убедиться, что под ними сухая почва. Сидеть лучше не на голой земле, а на подстилке из веток и листьев, под них можно подложить пакет, чтобы защититься от сырости. Еще один пакет также стоит повесить на ближайшее дерево, чтобы привлечь внимание тех, кто выдвинулся на поиски. Обязательно откликаться на зов спасателей. Важно помнить, что потерявшихся ищут волонтеры, которые прочесывают лес, и сотрудники МЧС, которые нередко задействуют вертолеты и другую технику. Поэтому не нужно поддаваться страху и продираться сквозь чащу, запутывая следы. Такие необдуманные действия могут не только помешать поискам, но и привести к травмам. Чтобы ваш ребенок лучше запомнил правила поведения в лесу, посмотрите вместе с ним следующие мультфильмы: Аркадий Паровозов — «Лес» «Развлечёба», 2 сезон, 143 серия — «О правилах поведения в лесу Напомните ребенку, что он должен всегда предупреждать взрослых о том, куда он отправился. И, конечно, не ходить в лес в одиночку. © dzen.ru

С добрым утром, жители любимого города???

Среди нас остаются истинные профессионалы. Лучших водителей автобусов и троллейбусов выберут в Минске В филиале «Троллейбусный парк № 3» «Минсктранса» 20 июня стартовал двухдневный конкурс профессионального мастерства водителей общественного транспорта, передает корреспондент агентства «Минск-Новости». Церемония официального открытия конкурса началась с танцевального выступления молодежи предприятия «Минсктранс». Для участия в соревнованиях в Минск съехались представители занимающихся пассажирскими перевозками организаций из разных уголков Беларуси (Витебск, Гродно, Могилев), а также России (Санкт-Петербург, Казань) и Казахстана (Астана). Среди организаторов и почетных гостей конкурса — директор «Столичного транспорта и связи» Юрий Супранович, начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич, заместитель генерального директора «БКМ Холдинг» Ирина Везицкая, председатель Белорусского профсоюза работников транспорта и коммуникаций Владимир Федорович. Оргкомитет конкурса возглавил заместитель генерального директора «Минсктранса» Роман Пранович. — Рождался этот конкурс в среде работников «Минскпассажиравтотранса», Трамвайно-троллейбусного управления, а после объединения предприятий появился конкурс профессионального мастерства «Минсктранса». И вот уже не первый год мы приглашаем на этот праздник наших коллег из других регионов Беларуси и стран ближнего зарубежья. Очень рады, что они к нам приезжают, смотрят, как у нас поставлено дело, делятся опытом. Мы тоже ездим к ним на конкурсы профмастерства — в Питере, например, бывали не единожды. Вот и сегодня все мы здесь ради того, чтобы лучше друг друга узнать, обменяться впечатлениями и получить удовольствие, — отметил генеральный директор предприятия Олег Дзюбенко. Профессионалы на старте || Кто лучший водитель автобуса и троллейбуса? ||Заезд в бокс, змейка и кругПрофессионалы на старте || Кто лучший водитель автобуса и троллейбуса? ||Заезд в бокс, змейка и круг На старт вышли 15 команд общим составом свыше 60 участников. Свое мастерство водители общественного транспорта демонстрировали на автобусах МАЗ-203 и МАЗ-215, а также троллейбусах АКСМ моделей 321 и 333. — Всегда говорю, что в сфере пассажирских перевозок не бывает случайных людей, и водители не исключение. Случайные среди нас надолго не задерживаются, остаются истинные профессионалы, мастера, которые с любовью относятся к своему транспортному средству и с уважением — к пассажирам и коллегам, — отметил Р. Пранович. Основа программы состязаний — конкурс по скоростному маневрированию среди водителей транспортных средств разных марок, а также теоретическая часть — экзамен на знание правил дорожного движения. — Отрадно и приятно, что в столице Беларуси мы принимаем уже международный, по сути, конкурс. Это придает особый статус и мероприятию, и его участникам. Хочу также поблагодарить руководящий и водительский состав наших автобусных и троллейбусных парков за большой вклад в обеспечение безопасности дорожного движения, который каждый водитель вносит, садясь ежедневно за руль и думая о ценности жизни и здоровья наших граждан, — акцентировал С. Бабич. Фото Ирины Малиновской

С добрым утром, жители любимого города???

Минские школьники искали подработку на лето, а стали пособниками телефонных мошенников Двое жителей столицы, 12 и 14 лет, были втянуты в аферу телефонных мошенников. Несовершеннолетних использовали в качестве курьеров, которым потерпевшие передавали деньги, сообщили корреспонденту агентства «Минск-Новости» в Октябрьском РУВД. В поисках подработки на лето подростки наткнулись в мессенджере на объявление с приглашением к сотрудничеству в сфере арбитража криптовалюты. Однако вместо электронных торгов новичкам предложили задание попроще: забрать деньги в одной точке и отнести их в условное место. За услугу обещали по 200 рублей каждому. Школьники согласились на сделку. Когда пришли по указанному адресу, их встретила бабушка.Она отдала несовершеннолетним 5 тыс. долларов. – Несовершеннолетних пособников вскоре установили, это был их первый и последний заказ, – рассказал начальник Октябрьского РУВД Александр Гильдюк. – Оказалось, что юные участники аферы слышали о таких незаконных схемах обогащения в школе, однако все равно решились на сомнительную подработку. В милиции напомнили, что во время школьных каникул дети зачастую предоставлены сами себе. Чтобы минимизировать вероятность вовлечения подростков в преступную деятельность и уберечь их от неприятностей, взрослым стоит регулярно напоминать им о правилах безопасного поведения, в том числе в интернете. С несовершеннолетними, которые попадают в поле зрения милиции, проводится профилактическая работа, в том числе по организации досуга.

«Никогда не сдаваться в поиске истины»: опытнейший судмедэксперт Беларуси рассказал о своей работе Александра Борнякова коллеги называют легендой белорусской судебной медицины — о том, как он реализовался в выбранной профессии, читайте в материале корреспондента агентства «Минск-Новости». А. Борняков родился 22 января 1948 года в поселке Высокое, что в Тульской области, в семье военнослужащего. Так вышло, что школу Александр Александрович оканчивал уже в Беларуси, в поселке Птичь Петриковского района, а после поступил в механико-технологический техникум в Орше. Срочную службу он проходил в ракетных войсках стратегического назначения, а после демобилизации, в 1970-м, стал студентом лечебного факультета Гродненского государственного медицинского института. На третьем курсе твердо определился в выборе будущей специальности. — В августе 1977 года меня зачислили на должность врача-интерна по судебной медицине Минского областного бюро судмедэкспертизы. Спустя год я успешно завершил интернатуру, — вспоминает А. Борняков. — Кафедры судебной медицины и учебного процесса в нынешнем понимании в то время не было. Все теоретические знания и практические навыки приобретались самостоятельно, путем изучения специальной литературы и непрерывной работы в морге и амбулатории, консультаций сложных случаев у коллег. В среднем в год интернатуру оканчивали один-два человека, поэтому эксперты этого профиля считались «штучным товаром». Собеседник из своей практики вспоминает страшный случай, связанный с авиационной катастрофой: 15 января 1979 года пассажирский лайнер АН-24, следовавший из Таллина в Днепропетровск с промежуточной посадкой в аэропорту Минск-1, при снижении высоты потерпел крушение в окрестностях столицы. Погибли 13 человек: 5 членов экипажа и 8 пассажиров. Двоих взрослых, мужа и жену, с тяжелыми травмами доставили в больницу, но врачам, увы, спасти их не удалось. Трехлетняя дочь пары, которая не была зафиксирована привязным ремнем к креслу, по-видимому, сидела на коленях у родителей — девочку выбросило из разрушенного салона на снег. К счастью, она не получила серьезных повреждений и осталась жива. Причиной катастрофы стало обледенение частей самолета, которое вызвало его неуправляемость и последующее падение. В 1981 году А. Борняков отправился работать на Крайний Север — в Магаданском областном бюро он возглавил отделение Ольского района на побережье Охотского моря. — Было непросто: зима длилась до 9 месяцев в году, температуры достигали до минус 60 градусов. Полярная ночь и короткий световой день, ветры, метели и штормы в море со временем стали уже привычными, — продолжает Александр Александрович. — Большие расстояния между населенными пунктами сопровождались продолжительными командировками — до недели и более. Поскольку не везде были морги, приходилось работать в приспособленных помещениях. В том регионе я нередко сталкивался с огнестрельными травмами. Десяток лет практического опыта открыли новые горизонты для Александра Александровича — он решил попробовать себя в сфере образования и науки, став ассистентом кафедры судебной медицины. В 1989 году А. Борняков начал работать в Минском городском наркологическом диспансере психиатром-наркологом, а в скором времени возглавил его экспертно-диагностическое отделение, посвятив два года этой отрасли медицины. В течение последнего десятилетия ХХ века он занимал различные руководящие должности в Минском городском бюро судебной медицинской экспертизы. В 1997-м оно было реорганизовано в Минское региональное бюро Государственной службы судебно-медицинской экспертизы, где Александр Александрович возглавил Минское городское отделение. Спустя год его назначили заведующим отделом общих экспертиз. В тот период А. Борнякову довелось участвовать в проведении судебно-медицинских экспертиз погибших в трагедии на ст. м. «Немига», что произвело на него неизгладимое впечатление. В 2009 году Александру Александровичу присвоена высшая квалификационная категория по специальности «судебная медицина». Сегодня он трудится государственным медицинским судебным экспертом для осуществления дежурств в управлении ГКСЭ по г. Минску и передает свой бесценный опыт молодым коллегам. А. Борняков учит их никогда не сдаваться в поиске истины.

С добрым утром, жители любимого города???