Бригады «Омскэлектро» в круглосуточном режиме устраняют последствия непогоды Дождь, снегопад и штормовой ветер вызвали сбои в работе энергосистемы Омска. Последствия ЧП устраняют 15 аварийно-восстановительных бригад. Сотрудники «Омскэлектро» устраняют последствия непогоды, обрушившейся на регион в ночь на 19 ноября. Сильный дождь, снегопад и штормовой ветер стали причиной целого ряда происшествий: на трассах образовались пробки, в городе трамвай сошел с рельсов, также в разных районах Омска деревья упали на автомобили и на линии электропередачи. Во время падения они повредили опоры ЛЭП и оборвали провода. В связи с чрезвычайной ситуацией 15 аварийно-восстановительных бригад «Омскэлектро» были переведены на круглосуточный режим работы. Основные работы планируется выполнить к вечеру 19 ноября. В случае аварий или неполадок омичи могут обращаться по указанным ниже телефонам: Омск Информ

#омск

Здравствуйте, уже не первый раз списывают больше,чем надо,кондуктор надеюсь разбогател от 15 рублей

Центр Омска хотят освободить от «паразитного» транспорта Оказывается, вынос маршруток из центра – это лишь первый этап. Вторым этапом станет запрет на парковку в центре личного транспорта. Интересное заявление сделал на сегодняшнем заседании комитета по транспортной инфраструктуре горсовета глава дептранса Вадим Кормилец. Он заявил, что центр Омска нужно освобождать от «паразитного» транспорта. Началось обсуждение с того, что депутат Дмитрий Лицкевич поинтересовался у Кормильца, почему остановка возле офиса «Газпром нефти» на улице Фрунзе используется под парковку машин? Кормилец ответил, что мэрия делает все, что в ее силах, но полностью победить нерадивых автолюбителей не может. – Да, заездной карман используется для остановки и парковки транспорта. Мы руки не опускаем, обращались в ГИБДД о проведении рейдов с применением эвакуации. Но должного эффекта нет. Ежедневные рейды нужно проводить с эвакуацией, – заявил Кормилец. Председатель комитета Юрий Арчибасов добавил, что «люди просто привыкли там парковаться». Вадим Кормилец отметил, что раз омичи привыкли так себя вести, то нужно переходить к радикальным мерам. – Добалуются автолюбители до того, что по улице Фрунзе вообще запретим остановку и стоянку машин. И вообще, нужно проработать вопрос о платных парковках в центре Омска. Это международная норма. В Париже не то что припарковаться, остановиться в центре нельзя, а по выходным и въехать туда на личном транспорте. Мы освободили центральную часть Омска от автобусов малого класса. Вторым этапом должно стать освобождение от «паразитного» транспорта, который паркуется где попало в центре Омска, – заявил Кормилец. Отметим, что вопрос организации платных парковок в центре Омска прорабатывается уже давно, но ни одна платная парковка в центре так и не заработала. Омск Информ

Развязку у Ленинградского моста ввели в эксплуатацию Подрядчик завершил все работы еще в июле. Развязка заработает в полном объеме после завершения капитального ремонта Ленинградского моста. Департамент архитектуры и градостроительства администрации Омска выдал разрешение на ввод в эксплуатацию транспортной развязки по улице 3-й Островской на пересечении с Ленинградским мостом. Объект был построен по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». – Общая протяженность построенных участков дороги, включая переходно-скоростные полосы для съездов, участок улицы 3-й Енисейской, два правоповоротных съезда, составила 1414 метров, ширина тротуаров – от двух до трех метров, ширина велосипедной дорожки – два метра, – сообщили в пресс-службе мэрии. – Также на месте устроены линия наружного освещения, ливневая канализация, автомобильная парковка, установлены малые архитектурные формы и проведено озеленение прилегающей территории. Подрядчик – ООО «Стройтраст» – завершил все работы еще в июле. Сейчас развязка функционирует в ограниченном режиме. На полную мощь она заработает после завершения капитального ремонта Ленинградского моста. Омск Информ

#омск

SOS! Омск! поселок Козицкого, район ледового дворца Фетисова! Потерялся старичок! Свекр пошел гулять, ошейник с адресником не надел

Всё, что необходимо знать, что бы не быть оштрафованным в Парке им. 30 летия ВЛКСМ.

Фото: Серегин Да-Да

В России аэропорты захотели ремонтировать за счет пассажиров Региональные аэропорты захотели развивать инфраструктуру аэродромов за счет дополнительного сбора с пассажиров. Подробности об инициативе выяснил «Коммерсантъ». Холдинги «Аэропорты регионов» (включает авиагавани Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Саратова) и «Новапорт» (аэровокзалы Новосибирска, Калининграда) предложили обновлять инфраструктуру с помощью льготных кредитов на 25-30 лет из средств Фонда национального благосостояния. Как пишет издание, возвращать деньги за ремонт планируется за счет введения сбора с пассажиров в размере трех-пяти процентов от стоимости билетов. Средства предполагается тратить на восстановление взлетно-посадочных полос и других принадлежащих государству аэродромных объектов. Известно, что по завершении федерального проекта «Развитие региональных аэропортов» в 2024 году на эти цели в бюджете предусмотрено на 22 процента меньше средств, чем планировалось, а на последующие годы деньги вообще не выделены. В Минтрансе уточнили, что механизмы предоставления средств пока обсуждаются, а перекладывать расходы на путешественников в ведомстве сочли недопустимым. Ранее стало известно, что Росавиация получит 1800 самолетов и вертолетов отечественного производства к 2030 году. Специалисты уже работают над сертификацией новых самолетов Sukhoi Superjet, «Байкал» и других. Lenta.ru